铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法

专利主权项内容

1.一种铁路车辆用车钩高度预测装置，其用于预先判定具有车钩的车钩缓冲设备组装后的车钩高度是否满足要求；所述铁路车辆包括底架，所述底架的上部设置有钩尾销磨耗板，所述底架的下部设置有车钩支撑座，所述车钩支撑座的上方具有用于容纳车钩支撑座磨耗板的空间；其特征在于：所述的预测装置包括主尺、磨耗板测量尺和支撑座测量尺；所述主尺包括竖尺和支座，所述竖尺垂直固定在所述支座上；所述竖尺具有相对设置的第一侧和第二侧；所述第一侧的上部设有第一刻度和第二刻度；所述第一刻度用于标注钩尾销磨耗板与支座的底面之间的距离，所述第二刻度用于标注车钩的高度；所述磨耗板测量尺包括第一定位臂和第一测量臂，所述第一定位臂和第一测量臂互相垂直，且第一测量臂设置在竖尺上；所述第一定位臂设置为能够与钩尾销磨耗板的下表面贴合；所述第一测量臂的上部设有第一指针和第二指针，其中第一指针与第一定位臂的上表面平齐，用于指示所述第一刻度，第二指针用于指示所述第二刻度；所述第一测量臂的下部设有第三刻度和第四刻度，所述第三刻度用于标注钩尾销磨耗板的下表面与车钩支撑座的上表面之间的距离，所述第四刻度用于标注车钩支撑座磨耗板的厚度；所述支撑座测量尺包括第二定位臂和第二测量臂，且所述第二定位臂和第二测量臂互相垂直，且第二测量臂设置在第一测量臂上；所述第二定位臂用于与车钩支撑座的上表面贴合；所述第二测量臂的下部设有第三指针，所述第三指针与第二定位臂的下表面平齐，用于指示所述第三刻度和第四刻度；所述第一测量臂设置为能够沿所述竖尺上下滑动和固定；所述第二测量臂设置为能够沿所述第一测量臂上下滑动和固定；所述支座为长方体，所述长方体的长度大于铁轨的轨距，所述竖尺与所述支座通过销轴连接，且所述竖尺设置为能够围绕所述销轴转动；所述第一刻度与所述支座的底面之间的距离为1019～1039mm，所述第二刻度与所述支座的底面之间的距离为870～890mm。