轻量化高强度吊架制动模块的选型方法

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1.一种轻量化高强度吊架制动模块的选型方法，包括一吊架制动模块的选型，所述吊架制动模块的吊架结构的用材选型方法如下：1、比对碳素结构钢、耐大气腐蚀钢和不锈钢三者材料的材料特性进行屈服强度和抗拉强度的检测选型；序号 材料 屈服强度MPa 抗拉强度MPa 备注1 Q235B ≥235 370～500 碳素结构钢2 Q450NQR1 ≥450 ≥550 耐大气腐蚀钢3 06Cr19Ni10 ≥205 ≥515 不锈钢⑴通过比对所述碳素结构钢、所述耐大气腐蚀钢和所述不锈钢三者材料的屈服强度及抗拉强度，其三者抗拉强度相当，因所述耐大气腐蚀钢的屈服强度≥450显著高于所述碳素结构钢和所述不锈钢，拟定所述吊架结构的用材采用所述耐大气腐蚀钢；⑵对4mm所述吊架结构进行静态强度模拟计算，最高应力达到299MPa, 在不改变吊架结构及板厚的情况下，确定所述耐大气腐蚀钢满足其最高应力要求；⑶对所述吊架结构的4mm板厚改为6mm板厚，重量增加1/3，再次静态强度模拟计算，最高应力降至135MPa，所述碳素结构钢和所述不锈钢满足车辆使用；2、对6mm板厚的所述吊架结构，采用所述碳素结构钢或所述不锈钢的方案，与采用4mm板厚所述耐大气腐蚀钢的方案进行比较；经过成本核算后选择；采用4mm板厚的所述耐大气腐蚀钢的方案比采用6mm板厚的所述碳素结构钢或所述不锈钢的方案的制造成本，确定所述吊架结构选用4mm板厚所述耐大气腐蚀钢的方案；该方案与6mm板厚所述碳素结构钢或所述不锈钢的方案比较，成本降低了1/3；3、选用4mm板厚所述耐大气腐蚀钢实物制造所述吊架结构，并通过第三方振动冲击试验合格；选型结束。