一种固定工装
申请人信息
- 申请人:北京汽车集团越野车有限公司
- 申请人地址:100130 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号
- 发明人: 北京汽车集团越野车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种固定工装 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202210804904.4 |
| 申请日 | 2022/7/8 |
| 公告号 | CN115123428B |
| 公开日 | 2024/1/16 |
| IPC主分类号 | B62D65/06 |
| 权利人 | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 发明人 | 杨国斌; 李文学; 段伟群; 刘耀宗; 王健 |
| 地址 | 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号 |
摘要文本
本发明实施例提供一种固定工装，用于实现车门与车身的连接，固定工装包括弯折本体，在弯折本体的宽度方向上，弯折本体的第一侧设置有用于与车身的车门铰链转动连接的第一固定结构，弯折本体的第二侧设置有用于与车门的铰链转动连接的第二固定结构；弯折本体包括第一弯折部，第一弯折部的弯折位置与第一固定结构及第二固定结构均存在间距，以使车门绕弯折本体转动时，车门的边缘不与弯折本体产生干涉。通过固定工装扩大了车门与车身的最大开度，从而扩大了安装仪表板模块时的操作空间，通过对装配工艺改进和创新，在不进行大的投入的情况下，解决了车门拆卸转运问题，满足仪表板模块装配需要，提高了装配效率。
专利主权项内容
1.一种固定工装，其特征在于，用于实现在装配过程中车门与车身的连接，使车门自车身向外延伸，所述固定工装包括弯折本体，在所述弯折本体的宽度方向上，所述弯折本体的第一侧设置有用于与所述车身的车门铰链转动连接的第一固定结构，所述弯折本体的第二侧设置有用于与所述车门的铰链转动连接的第二固定结构；所述弯折本体包括第一弯折部，所述第一弯折部在弯折本体的第一固定结构与第二固定结构之间的位置进行预设角度的弯折，以使所述车门绕所述弯折本体转动时，所述车门的边缘不与所述弯折本体产生干涉；所述弯折本体还包括第二弯折部和第三弯折部，所述第一弯折部、所述第二弯折部和所述第三弯折部相配合形成一容置腔，扩大车门与车身之间的开度，在所述车门绕所述弯折本体转动第一目标角度的情况下，所述车门的边缘置于所述容置腔；所述第二固定结构为圆孔；所述弯折本体包括间隔设置的至少两个弯折臂以及用于连接所述至少两个弯折臂的支撑杆，所述弯折臂包括所述第一弯折部和连接部，所述连接部的一端设置有所述第一固定结构，所述连接部的另一端与所述第一弯折部固定，所述第一弯折部远离所述连接部的一端设置有所述第二固定结构。 马 克 数 据 网