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半主动减振器故障处理方法、系统、车辆及存储介质
申请人信息
- 申请人:比亚迪股份有限公司
- 申请人地址:518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
- 发明人: 比亚迪股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 半主动减振器故障处理方法、系统、车辆及存储介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202211052274.6 |
| 申请日 | 2022/8/31 |
| 公告号 | CN117664317A |
| 公开日 | 2024/3/8 |
| IPC主分类号 | G01H13/00 |
| 权利人 | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人 | 谢欣秦; 邵雄; 赵伟冰; 李根; 张伟伟 |
| 地址 | 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号 |
摘要文本
微信公众号马克 数据网 本发明涉及减振器技术领域，本发明公开了一种半主动减振器故障处理方法、系统、车辆及存储介质，所述方法包括：获取车辆上所有减振器的初始共振幅值；获取所述车辆行驶过程中所有所述减振器的当前共振幅值；根据同一个所述减振器对应的所述初始共振幅值和所述当前共振幅值，确定所述减振器的故障状态；根据所有所述减振器对应的所述故障状态，生成所述车辆的减振器故障识别结果。本发明在无需额外在减振器上加装力传感器的情况下，实现了自动对减振器故障进行准确识别，本发明对于减振器的故障识别精度高且周期短，容易实现，同时无需人工配合，节约了成本，提升了用户体验。
专利主权项内容
1.一种半主动减振器故障处理方法，其特征在于，包括：获取车辆上所有减振器的初始共振幅值；获取所述车辆行驶过程中所有所述减振器的当前共振幅值；根据同一个所述减振器对应的所述初始共振幅值和所述当前共振幅值，确定所述减振器的故障状态；根据所有所述减振器对应的所述故障状态，生成所述车辆的减振器故障识别结果。。马 克 数 据 网