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供电电路、供电控制方法、存储介质及车辆
申请人信息
- 申请人:比亚迪股份有限公司
- 申请人地址:518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
- 发明人: 比亚迪股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 供电电路、供电控制方法、存储介质及车辆 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202211056937.1 |
| 申请日 | 2022/8/31 |
| 公告号 | CN117674335A |
| 公开日 | 2024/3/8 |
| IPC主分类号 | H02J7/00 |
| 权利人 | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人 | 熊师; 冯天宇; 邓林旺 |
| 地址 | 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号 |
摘要文本
本公开提出了一种供电电路、供电控制方法、车辆和存储介质，供电电路包括：全桥电路，全桥电路包括第一桥臂和第二桥臂，第一桥臂和第二桥臂并联后跨接于第一电池包的正极与第二电池包的负极之间；第一电感，第一电感的一端与第一桥臂的中点相连，第一电感的另一端分别与第一电池包的负极和第二电池包的正极相连；第二电感，第二电感的一端与第二桥臂的中点相连，第二电感的另一端分别与第一电池包的负极和第二电池包的正极相连；控制器，控制器与全桥电路相连，控制器用于对全桥电路进行控制，以使第一电池包和/或第二电池包放电。该电路通过控制器对全桥电路的双桥臂进行错相控制，能够降低控制难度，提高供电可靠性，并可以减小电流纹波。
专利主权项内容
1.一种供电电路，其特征在于，包括：全桥电路，所述全桥电路包括第一桥臂和第二桥臂，所述第一桥臂和所述第二桥臂并联后跨接于第一电池包的正极与第二电池包的负极之间；第一电感，所述第一电感的一端与所述第一桥臂的中点相连，所述第一电感的另一端分别与所述第一电池包的负极和所述第二电池包的正极相连；第二电感，所述第二电感的一端与所述第二桥臂的中点相连，所述第二电感的另一端分别与所述第一电池包的负极和所述第二电池包的正极相连；控制器，所述控制器与所述全桥电路相连，所述控制器用于对所述全桥电路进行控制，以使所述第一电池包和/或所述第二电池包供电。