一种船舶电力推进系统故障监测诊断方法
申请人信息
- 申请人:中国船舶集团有限公司第七〇四研究所; 江苏科技大学
- 申请人地址:200031 上海市徐汇区衡山路10号
- 发明人: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所; 江苏科技大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种船舶电力推进系统故障监测诊断方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311343083.X |
| 申请日 | 2023/10/17 |
| 公告号 | CN117368606A |
| 公开日 | 2024/1/9 |
| IPC主分类号 | G01R31/00 |
| 权利人 | 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所; 江苏科技大学 |
| 发明人 | 赵旭; 李梓; 钟琦峰; 白艳祥; 朱泓; 马任任; 俞孟蕻; 袁伟; 苏贞 |
| 地址 | 上海市徐汇区衡山路10号; 江苏省镇江市梦溪路2号 |
摘要文本
中国船舶集团有限公司第七〇四研究所; 江苏科技大学获取“一种透气窗帘布”专利技术，本发明属于船舶安全监测领域，涉及到一种船舶电力推进系统故障监测诊断方法。本发明通过对目标船舶的当前运行状态参数进行监测，实时掌握目标船舶的运行状况，在目标船舶运行异常状况下及时发送故障源定位指令，依次对目标船舶的发电单元、推进单元和负载单元进行运行故障诊断与排查，科学且全面地了解目标船舶发电单元、推进单元和负载单元的历史运行情况，以数据形式分析目标船舶发电单元、推进单元和负载单元的运行故障概率，从一定程度上优化目标船舶的电力推进系统故障诊断的可靠性与准确性，在排除目标船舶负载单元运行故障后进行目标船舶紧急故障排查预警，更进一步为维修人员提示更详细的检修工作开展方向。 更多数据：搜索专利查询网来源：
专利主权项内容
1.一种船舶电力推进系统故障监测诊断方法，其特征在于, 包括以下步骤：步骤1、目标船舶当前运行状态监测：对目标船舶的当前运行状态参数进行监测，分析目标船舶当前运行状态评估指数，据此发送目标船舶当前运行异常状态故障源定位指令；步骤2、发电单元运行故障诊断：接收目标船舶当前运行异常状态故障源定位指令，获取目标船舶的发电单元历史运行过程参数，诊断目标船舶发电单元历史设定时间段内是否存在运行故障，若诊断存在，则执行步骤5，若诊断不存在，则执行步骤3；步骤3、推进单元运行故障诊断：获取目标船舶的推进单元历史运行过程参数，诊断目标船舶推进单元历史设定时间段内是否存在运行故障，若诊断存在，则执行步骤5，若诊断不存在，则执行步骤4；步骤4、负载单元运行故障诊断：获取目标船舶的负载单元历史运行过程参数，诊断目标船舶负载单元历史设定时间段内是否存在运行故障，若诊断存在，则执行步骤5，若诊断不存在，则执行步骤6；步骤5、目标船舶故障源定位反馈：分别进行目标船舶当前运行异常状态的发电单元、推进单元和负载单元的运行故障定位反馈；步骤6、目标船舶紧急故障排查预警：进行目标船舶紧急故障排查预警。