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一种氢气发动机排放处理系统及方法

申请号: CN202311718638.4
申请人: 同济大学
更新日期: 2026-03-09

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种氢气发动机排放处理系统及方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311718638.4
申请日 2023/12/14
公告号 CN117738769A
公开日 2024/3/22
IPC主分类号 F01N3/00
权利人 同济大学
发明人 赵克秦; 楼狄明; 张允华; 房亮; 石秀勇
地址 上海市杨浦区四平路1239号

摘要文本

本发明涉及氢气发动机和尾气处理技术领域,涉及一种氢气发动机排放处理系统及方法。该系统包括除水单元、冷凝单元和连通两单元的通气管道,除水单元包括吸湿过滤子单元,吸湿过滤子单元包括第一壳体、活动板、封闭板和通风板,活动板与壳体顶部远离通气管道一侧驱动连接,封闭板与靠近壳体顶部的侧壁驱动连接,通风板驱动连接于壳体位于除水单元外的侧壁,尾气进入除水单元后,根据活动板与除水单元内壁连接位置的不同以及封闭板、通风板开闭情况,仅经壳体内部或仅经壳体外部后,进入通气管道。与现有技术相比,本发明具有有效降低高水气对催化器工作效率的影响,同时不影响排气温度,保证催化器在较高的温度下进行较高的转换效率等优点。

专利主权项内容

1.一种氢气发动机排放处理系统,所述系统包括除水单元、冷凝单元和通气管道,尾气从所述除水单元进入所述系统,其特征在于,所述除水单元通过所述通气管道与所述冷凝单元连通,所述除水单元包括吸湿过滤子单元,所述吸湿过滤子单元包括第一壳体、活动板、封闭板和通风板,所述第一壳体设有顶部开口,所述活动板和所述封闭板位于所述除水单元内部,所述活动板与所述第一壳体顶部远离所述通气管道的一侧驱动连接,所述封闭板与靠近所述第一壳体顶部的侧壁驱动连接,所述通风板驱动连接于所述第一壳体位于所述除水单元外部的侧壁,当所述活动板与第一位置连接时,控制所述封闭板打开、所述通风板关闭,尾气依次经所述封闭板开口处、所述第一壳体内部和所述顶部开口后进入所述通气管道;当所述活动板与第二位置连接时,控制所述封闭板关闭,所述通风板打开,尾气仅经所述第一壳体外部进入所述通气管道,所述第一位置与所述第二位置位于所述除水单元内壁。。来源:马 克 团 队