一种氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法
申请人信息
- 申请人:上海交通大学; 江苏上交碳中和科技有限公司
- 申请人地址:200240 上海市闵行区东川路800号
- 发明人: 上海交通大学; 江苏上交碳中和科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311360359.5 |
| 申请日 | 2023/10/20 |
| 公告号 | CN117514529A |
| 公开日 | 2024/2/6 |
| IPC主分类号 | F02M21/02 |
| 权利人 | 上海交通大学; 江苏上交碳中和科技有限公司 |
| 发明人 | 黄震; 仇钰啸; 张有; 韩东; 朱天奎 |
| 地址 | 上海市闵行区东川路800号; 江苏省无锡市锡山区芙蓉三路99号瑞云六座516室 |
摘要文本
上海交通大学; 江苏上交碳中和科技有限公司获取“一种透气窗帘布”专利技术，一种内燃机技术领域的氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法，包括燃料供给系统和高压直喷燃烧模块，液化氨醚混合燃料存储在储液罐中，通过稳压供给管路进入高压共轨系统，根据发动机喷射策略进入优化后的燃烧室内燃烧。在本发明中，在氨醚燃料过量空气系数控制的预设范围内，氨醚燃料的喷射采用缸内多段直喷策略。通过上述系统及方法，本发明能够实现氨醚混合燃料发动机的清洁高效燃烧。针对氨醚混合燃料的特殊性质，燃料供给管路采用耐腐蚀的不锈钢管路。特化的高压泵、共轨管和喷油器确保发动机运行过程中氨醚混合燃料的足量供给，配合发动机缸内多段直喷策略组织燃烧形式，控制浓稀分层，进而实现氨醚混合燃料发动机的高效清洁燃烧。
专利主权项内容
1.一种氨醚混合燃料发动机燃料供给系统，包括醚氨混合燃料储液罐(1)，其特征在于，还包括第一压力传感器(2)、第一电磁阀(3)、燃料缓冲罐(4)、限压阀(5)、液位指示器(6)、第二电磁阀(7)、质量流量计(8)、低压泵(9)、第三电磁阀(10)、第二压力传感器(11)、高压泵(12)、高压共轨管(13)、喷油器(14)、活塞(15)、冷却水循环系统(16)、换热器(17)、第四电磁阀(18)、第五电磁阀(19)、燃料供给管(20)、喷油器供料管(21)、第一回油支路(22)、主回油管(23)、第二回油支路(24)、冷却管路(25)、缸盖(26)；所述醚氨混合燃料储液罐(1)内为氨醚单一复合燃料，燃料供给管(20)的进液口布置在醚氨混合燃料储液罐(1)内，燃料供给管(20)的进液口的出液口与高压共轨管(13)的进液口相连接，第一电磁阀(3)、燃料缓冲罐(4)、第二电磁阀(7)、质量流量计(8)、低压泵(9)、第三电磁阀(10)、高压泵(12)沿燃料流动方向依次串接在燃料供给管(20)上；第一压力传感器(2)、第二压力传感器(11)均布置在燃料供给管(20)上，第一压力传感器(2)布置在第一电磁阀(3)的上游，第二压力传感器(11)布置在第三电磁阀(10)、高压泵(12)之间；所述喷油器供料管(21)的进液口与高压共轨管(13)的出液口相连接，喷油器供料管(21)的出液口与喷油器(14)的进液口相连接；所述主回油管(23)的进液口与喷油器(14)的回液口相连接，主回油管(23)的出液口布置在燃料缓冲罐(4)内，换热器(17)、第四电磁阀(18)沿燃料流动方向依次串接在主回油管(23)上；第一回油支路(22)的进液口与高压共轨管(13)的回油口相连接，第一回油支路(22)的出液口与主回油管(23)相连接；第二回油支路(24)的进液口与高压泵(12)的回油口相连接，第二回油支路(24)的出液口与主回油管(23)相连接，第二回油支路(24)的出液口位于换热器(17)的上游；所述冷却水循环系统(16)通过冷却管路(25)与换热器(17)相连接，第四电磁阀(18)串接在冷却管路(25)上；所述限压阀(5)、液位指示器(6)均布置在燃料缓冲罐(4)上；所述喷油器(14)布置在缸盖(26)上，活塞(15)布置在缸盖(26)的下端。