← 返回列表
一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法
摘要文本
西南交通大学取得“一种透气窗帘布”专利技术，本发明提出一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法，属于新能源汽车领域，以解决现有市场上的插电式混合动力车辆的电池电量保持值SOCtarget需要驾驶员根据目标需求用电量手动设置，SOCtarget差异对车辆使用和能耗影响巨大，普通驾驶员难以合理设置的问题；本发明在已有能量管理策略的基础上，分析了SOCtarget的设定影响因素和方法，确定了不同场景的最佳影响因素权重占比方案和对应的SOCtarget，设计了考虑使用场景的SOCtarget自适应调整控制策略，该策略在满足使用需求前提下，不仅能大幅度减少燃油消耗，同时对整车的等效能耗也能有效降低，充分发挥了插电式混动汽车的节能优势，还进一步为汽车厂商提供了自适应调整SOCtarget数值标定的思路和方法。。
专利主权项内容
1.一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：确定影响插电式混合动力汽车电池电量保持值SOC的主要影响因子；target步骤2：对若干主要影响因子进行组合，以确定不同的混合动力汽车的使用场景；步骤3：基于每个影响因子分别确定在该影响因子下SOC的取值，并设定n种影响因子的权重分配方案；target步骤4：计算每个使用场景下对应不同权重分配方案的电池电量保持值SOC；target步骤5：将步骤4得到的电池电量保持值SOC进行仿真，计算所匹配车型每个使用场景下对应不同权重分配方案的等效燃油消耗，以最低等效燃油消耗为目标，确定各场景的最优SOC。targettarget。来源：百度搜索马克数据网
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种插混汽车电池电量保持值自适应设置的控制方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311634174.9 |
| 申请日 | 2023/12/1 |
| 公告号 | CN117755269A |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | B60W20/11 |
| 权利人 | 西南交通大学 |
| 发明人 | 彭宇明; 谌帆; 黄港; 黄海波; 刘平 |
| 地址 | 四川省成都市二环路北一段111号 |