一种面向道路全封闭施工的交通组织逐级过渡调整方法

专利主权项内容

1.一种面向道路全封闭施工的交通组织逐级过渡调整方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)获取施工路段周边路口近一个月的卡口过车数据、路口信号控制方案数据和路口渠化数据，通过并对以上数据进行清洗、匹配、计算，获得施工路段周边路口平均一天不同进口流向分时段的一小时通行流量设计数据；(2)在道路全封闭施工前通过调整交通信号配时和进口车道方向的方式逐步减少施工路段上、下游路口各个方向通往施工路段的车流量，以达到逐步减少施工路段通行流量的目的，具体如下：2.1)确定施工路段通行流量减少比例，对施工路段上、下游路口不同进口各个流向汇入施工路段的通行流量设计数据都按设定的比例进行减少，通往施工路段的流向所减少的通行流量重新分配至其他流向，获得调整后各个流向通行流量设计数据；2.2)计算得到调整后的路口总周期流率比Y，并判断调整后的路口总周期流率是否小于阀值；①若调整后的路口总周期流率小于阀值，即可进行下一步；②若调整后的路口总周期流率大于阀值，则先通过不改变现有相位方案，优化进口车道分配方案以减小相应流向车流流率比；如果优化进口车道分配方案无法使得调整后的路口总周期流率小于阀值，需要找该路口车流流率比较大的值所对应的流向对应的上游路口进行限流，直到调整后的路口总周期流率小于阀值；上游路口也需要按照此方法重新优化配时、车道或对其上游路口进行限流，直到计算出上游路口调整后的路口总周期流率小于阀值；2.3)计算各流向的饱和度，根据各流向的饱和度判断若各流向是否处于饱和状态①若各流向都不处于饱和状态，则得出初步的施工路段周边路口交通流引导疏解方案；②若其中有一个进口流向处于过饱和状态，先通过不改变现有相位方案，通过调整进口车道分配方案及信号配时以减小相应流向饱和度；若调整进口车道分配方案及信号配时无法使得进口流向满足条件，需要找该流向对应的上游路口进行限流，上游路口也需要按照上述方法重新优化配时、车道或对上游路口进行限流，直到计算出上游路口各个进口流向的饱和度都小于阈值；得出初步的施工路段周边路口交通流引导疏解方案；2.4)对初步的施工路段周边路口交通流引导疏解方案实现一段时间后，按照上述步骤逐级减少施工路段通行流量，直至施工路段减少100％的通行流量后，施工路段全封闭。