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适用于高速空载工况的电机模拟器及其控制系统
申请人信息
- 申请人:哈尔滨工业大学(威海); 威海天达汽车科技有限公司
- 申请人地址:264200 山东省威海市文化西路2号
- 发明人: 哈尔滨工业大学(威海); 威海天达汽车科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 适用于高速空载工况的电机模拟器及其控制系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311326132.9 |
| 申请日 | 2023/10/13 |
| 公告号 | CN117390850A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | G06F30/20 |
| 权利人 | 哈尔滨工业大学(威海); 威海天达汽车科技有限公司 |
| 发明人 | 王大方; 李琪; 葛善乘; 金毅; 孙浩男; 秦瑛康; 黄健齐; 张昱瑾 |
| 地址 | 山东省威海市文化西路2号; |
摘要文本
本申请提供一种适用于高速空载工况的电机模拟器及其控制系统，所述控制系统包括主动环流控制单元，用于生成各相的PI误差电压以及各相的各个并联支路的调制波调节量；单相目标调制波生成模块，用于生成各相的单相目标调制波；并联支路目标调制波生成模块，用于生成各相的各个并联支路的目标调制波；初始开关信号生成模块，用于生成各相的各个并联支路的初始开关信号；开关信号调整模块，基于抑制反电动势钳位策略对所述初始开关信号进行调整，得到控制各相的各并联支路的实际开关信号。本申请提供的电机模拟器及其控制系统能够消除由于电压利用率过高引起的电压钳位现象，减小输出反电动势的谐波含量，提高反电动势的模拟精度并进行有效抑制。
专利主权项内容
1.一种适用于高速空载工况的电机模拟器控制系统，所述电机模拟器采用m相n个并联支路的并联逆变器级联耦合结构，其特征在于，包括：主动环流控制单元，用于生成各相的PI误差电压以及各相的各个并联支路的调制波调节量；单相目标调制波生成模块，基于各相的PI误差电压生成各相的单相目标调制波；并联支路目标调制波生成模块，基于各相的各个并联支路的目标调制波调节量及各相的单相目标调制波生成各相的各个并联支路的目标调制波；初始开关信号生成模块，基于各相的各个并联支路的目标调制波生成各相的各个并联支路的初始开关信号；开关信号调整模块，基于抑制反电动势钳位的调整策略对所述初始开关信号进行调整，得到控制各相的各并联支路的实际开关信号。 百度搜索马 克 数 据 网