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一种高速公路综合能源系统优化方法、装置、设备及介质
申请人信息
- 申请人:山东正晨科技股份有限公司; 山东建筑大学
- 申请人地址:250000 山东省济南市中国(山东)自由贸易试验区济南片区旅游路11777号智能交通产业园2号楼A座
- 发明人: 山东正晨科技股份有限公司; 山东建筑大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种高速公路综合能源系统优化方法、装置、设备及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311324772.6 |
| 申请日 | 2023/10/12 |
| 公告号 | CN117669908A |
| 公开日 | 2024/3/8 |
| IPC主分类号 | G06Q10/0631 |
| 权利人 | 山东正晨科技股份有限公司; 山东建筑大学 |
| 发明人 | 高鹤; 曹波; 耿一哲; 朱亚伦; 汪明 |
| 地址 | 山东省济南市中国(山东)自由贸易试验区济南片区旅游路11777号智能交通产业园2号楼A座; 山东省济南市历城区凤鸣路1000号 |
摘要文本
本发明属于高速公路能源管理技术领域，具体提供一种高速公路综合能源系统优化方法、装置、设备及介质，所述方法包括如下步骤：建立高速公路综合能源系统各部分的模型；通过粒子群算法优化随机森林模型建立风光发电‑负荷预测模型，基于建立的预测模型得到未来的风光发电功率预测数据和未来的电负荷数据；以经济成本为目标函数，采用蓄电池一个周期各时段的电能储量作为决策变量，预测的未来的风光发电功率预测数据和未来的电负荷数据作为变量，构建单目标优化调度模型；通过探索性布谷鸟搜索算法结合设置的约束条件进行寻优求解得到总成本最低的能源调度方案。在保证高速公路正常运行下，可以实现经济成本最低。
专利主权项内容
1.一种高速公路综合能源系统优化方法，其特征在于，包括如下步骤：将高速公路综合能源系统划分为能源测、转换与传输线路以及负荷侧，并建立高速公路综合能源系统各部分的模型；基于建立的能源测模型和负荷侧模型，通过粒子群算法优化随机森林模型建立风光发电-负荷预测模型，基于建立的预测模型得到未来的风光发电功率预测数据和未来的电负荷数据；以经济成本为目标函数，采用蓄电池一个周期各时段的电能储量作为决策变量，预测的未来的风光发电功率预测数据和未来的电负荷数据作为变量，构建单目标优化调度模型；通过探索性布谷鸟搜索算法结合设置的约束条件进行寻优求解得到总成本最低的能源调度方案。 （来 自 马 克 数 据 网）