一种汽车轮毂圆整度检测设备及其检测方法
申请人信息
- 申请人:青岛默森制造技术有限公司
- 申请人地址:266555 山东省青岛市黄岛区江山南路480号内5栋101科大讯飞未来港6层607室
- 发明人: 青岛默森制造技术有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种汽车轮毂圆整度检测设备及其检测方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311789310.1 |
| 申请日 | 2023/12/25 |
| 公告号 | CN117450895B |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | G01B5/20 |
| 权利人 | 青岛默森制造技术有限公司 |
| 发明人 | 释修才; 赵世光; 宋宗泰; 温明世 |
| 地址 | 山东省青岛市黄岛区江山南路480号内5栋101科大讯飞未来港6层607室 |
摘要文本
本发明公开了一种汽车轮毂圆整度检测设备及其检测方法，具体涉及汽车轮毂检测领域，该汽车轮毂圆整度检测设备包括：转台；放置台，其固定于转台上；升降架及可升降地设置于升降架内的升降台；导杆，其水平固定于升降台上；滑块，其滑动套设于导杆上，滑块与升降台之间设置有弹簧；顶杆，其设置于滑块上；走纸架；纸带，其平铺于走纸架上；通过转台带动纸带同步运动，使标记笔在纸带上画出直观反映轮毂径向跳动偏差范围的连续曲线；通过连续曲线对应的横坐标和纵坐标，可以直接得到轮毂相对于零位对应角度位置的偏差值，从而方便对具体点位进行修复；通过连续曲线的纵向极差值得到轮毂的径向跳动区间，从而判断轮毂的圆整度是否合格。
专利主权项内容
1.一种汽车轮毂圆整度检测设备，其特征在于，包括：基板(1)；转台(2)，其转动设置于基板(1)上；放置台(3)，其固定于转台(2)上，用于放置轮毂(30)；固定机构，其设置于放置台(3)上，用于固定轮毂(30)；升降架(4)，其竖直安装于基板(1)上；升降台(5)，其可升降地设置于升降架(4)内；导杆(6)，其设置有两组且水平固定于升降台(5)上；滑块(7)，其滑动套设于导杆(6)上，所述滑块(7)与升降台(5)之间设置有弹簧(8)；顶杆(9)，其设置于滑块(7)上；走纸架(10)，其固定于基板(1)上；纸带(11)，其平铺于走纸架(10)上，所述滑块(7)上还设置有与纸带(11)适配的标记笔(12)；送纸滚轮(13)，其转动设置于走纸架(10)上，用于驱动纸带(11)沿走纸架(10)水平进给；同步传动机构，其用于驱动送纸滚轮(13)与转台(2)同步运动；当转动转台(2)带动纸带(11)同步直线进给，利用轮毂(30)的径向偏差带动标记笔(12)在垂直于纸带(11)进给路径的方向上运动，使标记笔(12)在纸带(11)上画出反映轮毂(30)径向跳动偏差范围的连续曲线；根据连续曲线各点对应的横坐标和纵坐标，获得轮毂(30)相对于零位对应角度位置的偏差值；根据连续曲线的纵向极差值获得轮毂(30)的径向跳动区间，若径向跳动区间小于预设跳动范围，则表示轮毂(30)的圆整度合格，否则不合格；所述固定机构包括：连接柱(22)，其下端部与放置台(3)同轴螺纹连接；环形压板(25)，其内圈与连接柱(22)螺纹连接；外压环(26)，其内圈与环形压板(25)外圈螺纹连接；环形气囊(24)，其活动套设于连接柱(22)上且位于放置台(3)与环形压板(25)之间；所述环形气囊(24)内周向均布有多组弹性支撑机构，所述弹性支撑机构包括：套筒(241)，其固定于环形气囊(24)的一侧内壁上；弹性伸缩杆(242)，其滑动套设于套筒(241)内；连接块(243)，其固定于弹性伸缩杆(242)远离套筒(241)的一端；撑板(244)，其固定于环形气囊(24)远离套筒(241)的一侧内壁上；撑杆(245)，其一端与连接块(243)铰接，另一端与撑板(244)铰接。