一种LDO电路、电子系统以及电子设备
申请人信息
- 申请人:广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司; 上海鸿翼芯汽车电子有限公司
- 申请人地址:510535 广东省广州市黄埔区伴河路190号自编A栋1214房
- 发明人: 广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司; 上海鸿翼芯汽车电子有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种LDO电路、电子系统以及电子设备 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311643079.5 |
| 申请日 | 2023/12/1 |
| 公告号 | CN117472136A |
| 公开日 | 2024/1/30 |
| IPC主分类号 | G05F1/56 |
| 权利人 | 广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司; 上海鸿翼芯汽车电子有限公司 |
| 发明人 | 王飞 |
| 地址 | 广东省广州市黄埔区伴河路190号自编A栋1214房; |
摘要文本
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司; 上海鸿翼芯汽车电子有限公司获取“一种透气窗帘布”专利技术，本发明提供了一种LDO电路、电子系统以及电子设备，通过源极跟随单元和第一电流镜单元在功率管的控制端形成低阻点，以将功率管的控制端处的极点推到LDO电路的环路带宽之外；还通过第一电流镜单元将第一负载电流按比例变换成第二负载电流并输出至环路补偿模块；其中，负载极点的位置与第一负载电流的大小呈正相关；环路补偿模块响应于第二负载电流，对LDO电路的整个环路进行补偿，并在误差放大模块的输出端产生第一零点和第一极点；其中，第一零点的位置与第二负载电流的大小呈正相关，即表示第一零点的位置是随着负载极点的位置同向变化的；再结合第一极点，以确保LDO电路的环路内始终有两个极点和一个零点，进而实现LDO电路的环路稳定。
专利主权项内容
1.一种LDO电路，其特征在于，包括误差放大模块、驱动模块、功率管、分压负反馈单元、环路补偿模块；所述功率管的第一端耦接至第一高压；所述功率管的第二端作为所述LDO电路的输出端，并耦接至所述分压负反馈单元的输入端；所述分压负反馈单元的输出端耦接至所述误差放大模块的第一差分输入端，所述分压负反馈单元用于对所述LDO电路的输出电压进行分压，获得反馈电压并输出至所述误差放大模块的第一差分输入端；所述误差放大模块的第二差分输入端接入第一参考电压，其输出端耦接至所述驱动模块的输入端；所述误差放大模块用于对所述第一参考电压和所述反馈电压进行差分放大，产生第一驱动电压并输出至所述驱动模块的输入端；驱动模块包括源极跟随单元和第一电流镜单元；所述源极跟随单元的输入端作为所述驱动模块的输入端，所述源极跟随单元的输出端耦接至所述功率管的控制端，所述源极跟随单元用于对所述第一驱动电压进行跟随变换，以输出第二驱动电压至所述功率管的控制端，所述源极跟随单元还用于在所述功率管的控制端处形成低阻点，以将此处的极点推到所述LDO电路的环路带宽之外；所述第一电流镜单元的第一端和第二端分别耦接至所述源极跟随单元的输出端和所述功率管的控制端，所述第一电流镜单元的第三端耦接至所述第一高压，所述第一电流镜单元用于进一步降低所述功率管控制端处的阻抗，以将此处的极点进一步推到所述LDO电路的环路带宽之外，所述第一电流镜单元还用于对流经所述功率管的第一负载电流进行成比例变换，产生第二负载电流并输出；其中，负载极点的位置与所述第一负载电流的大小呈正相关；所述环路补偿模块的第一输入端和第二输入端分别耦接至所述第一电流镜单元的输出端和所述误差放大模块的输出端，所述环路补偿模块用于响应所述第二负载电流，对所述LDO电路的整个环路进行补偿，并在所述误差放大模块的输出端产生第一零点和第一极点；其中，所述第一零点的位置与所述第二负载电流的大小呈正相关。。微信公众号马克数据网