一种S形加减速速度规划消除圆整误差的方法及装置
摘要文本
深圳市宝捷信科技有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术,本发明涉及一种S形加减速速度规划消除圆整误差的方法及装置,包括:获取工件的待插补路径;确定轨迹段起始点的起始速度和轨迹段末端点的末端速度,采用S形曲线加减速算法计算加速时间及加速度、减速时间及减速度、匀速时间,绘制S形加减速速度曲线;将S形加减速速度曲线分为3个区;获取S形加减速速度曲线上的速度样点,标记为初始规划值,根据初始规划值对应区的加减速速度情况,将S形加减速速度曲线分为四种情况,选择对应的实时插补速度规划策略,从而消除圆整误差。解决了传统的对圆整误差补偿的方法存在较大速度、加速度、加加速度的波动,以及加工效率和精度损失的问题。本发明具有提高工件加工的平稳性、精确性和稳定性的效果。
专利主权项内容
1.一种S形加减速速度规划消除圆整误差的方法,其特征在于,包括:根据工件的加工路径,获取待插补路径,所述待插补路径包括不同的轨迹段;根据待插补路径和最大进给速度,确定所述轨迹段起始点的起始速度和轨迹段末端点的末端速度,采用S形曲线加减速算法计算加速时间及加速度、减速时间及减速度、匀速时间,并根据所述加速时间及加速度、减速时间及减速度、匀速时间绘制S形加减速速度曲线,即初始规划的v-t图;所述S形加减速速度曲线,按照速度变化的趋势分为3个区,包括加速区ACC、匀速区CF、减速区DEC,按照时间顺序分为7个段,加速区包括加速度增大的加速段ViAi、加速度恒定的加速段ViAc、加速度减小的加速段ViAd,匀速区包括匀速段Vc,减速区包括减速度增大的减速段VdDi、减速度恒定的减速段VdDc、减速度减小的减速段VdDd;获取所述S形加减速速度曲线上的速度样点,标记为初始规划值,并根据所述初始规划值所对应的区的加减速速度情况,将所述S形加减速速度曲线分为四种情况,包括仅有ACC区的情况、仅有DEC区的情况、仅有ACC和DEC区的情况、有CF区的情况,根据不同的情况,选择对应的实时插补速度规划策略,从而消除圆整误差。
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种S形加减速速度规划消除圆整误差的方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311744776.X |
| 申请日 | 2023/12/18 |
| 公告号 | CN117724399A |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | G05B19/404 |
| 权利人 | 深圳市宝捷信科技有限公司 |
| 发明人 | 李运秀; 雷春林; 杨江华; 张海晖 |
| 地址 | 广东省深圳市宝安区西乡街道铁岗桃花源科技创新园蚝业分园B幢二层 |