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一种纯电车缩短法续驶里程及能耗仿真分析方法
申请人信息
- 申请人:中汽研汽车检验中心(广州)有限公司; 中汽数据(天津)有限公司
- 申请人地址:511340 广东省广州市增城区永宁街香山大道39号(增城经济技术开发区核心区内)
- 发明人: 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司; 中汽数据(天津)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种纯电车缩短法续驶里程及能耗仿真分析方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410067434.7 |
| 申请日 | 2024/1/17 |
| 公告号 | CN117574694A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | G06F30/20 |
| 权利人 | 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司; 中汽数据(天津)有限公司 |
| 发明人 | 王鑫龙; 于秋晔; 周建华; 李慧; 何绍清; 金薄 |
| 地址 | 广东省广州市增城区永宁街香山大道39号(增城经济技术开发区核心区内); 天津市西青区中北镇万卉路3号新城市中心B1座12-17室 |
摘要文本
本发明提供一种纯电车缩短法续驶里程及能耗仿真分析方法，涉及电动汽车能耗测试技术领域，包括：构建电动汽车续驶里程仿真模型，结合设定电池电量，计算电池电量降低至所述设定电池电量所需的第一运行时间。进而将所述第一运行时间设定为缩短法DS1和CSSM工况的总运行时间；再检测缩短法各工况的能耗以及续驶里程。最后根据行驶里程和能量消耗计算得到电动汽车的续驶里程和百公里能耗。这种使用设定电池电量计算第一运行时间，再控制缩短法工况运行时间的方式，相对常规工况法不仅可以替代试验验证，而且相比常规工况法少占用约50%的仿真资源。由于完全不需要生产实车测试，能够有效减少车辆研发周期。
专利主权项内容
1.一种纯电车缩短法续驶里程及能耗仿真分析方法，其特征在于，包括 : 构建电动汽车续驶里程仿真模型；获取设定电池电量；根据所述设定电池电量计算电池电量降低至所述设定电池电量所需的时间，得到第一运行时间；将所述第一运行时间设定为缩短法DS1和CSSM工况的总运行时间；对所述续驶里程仿真模型进行缩短法的DS1、CSSM、DS2和CSSE工况；检测DS1和DS2工况过程中，所述续驶里程仿真模型模拟电动汽车所得的行驶里程和能量消耗；根据DS1和DS2工况过程中的行驶里程和能量消耗计算所述电动汽车的续驶里程和百公里能耗。。来自马-克-数-据