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一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法及相关装置
申请人信息
- 申请人:国网江苏省电力有限公司电力科学研究院; 国网江苏省电力有限公司
- 申请人地址:211100 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
- 发明人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院; 国网江苏省电力有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法及相关装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410166528.X |
| 申请日 | 2024/2/6 |
| 公告号 | CN117698452A |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | B60L53/00 |
| 权利人 | 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院; 国网江苏省电力有限公司 |
| 发明人 | 袁晓冬; 王明深; 潘益; 曾飞; 焦系泽; 郭雅娟; 韩华春; 缪惠宇; 嵇建飞; 陈静; 吕舒康; 陈舒 |
| 地址 | 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号; 江苏省南京市鼓楼区上海路215号 |
摘要文本
本发明公开了一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法及相关装置，本发明在考虑电动汽车到充电站的随机性和周边预设范围内交通状态的变化性的情况下预测充电等待时长，根据充电等待时长和到达时间进行充电引导，可有效缓解充电拥堵。 详见官网：
专利主权项内容
1.一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法，其特征在于，包括：响应于接收到充电需求指令，获取当前位置到周边预设范围内备选充电站的路径及到达时间；获取到达时间所属的时段A，根据电动汽车到充电站的随机性和周边预设范围内交通状态的变化性，预测时段A内备选充电站的电动汽车到达量分布；根据时段A内备选充电站的电动汽车到达量分布、以及备选充电站的电动汽车历史充电时长分布，计算到达备选充电站后的充电等待时长；根据到达时间和充电等待时长，确定作为目的地的备选充电站；根据目的地对应的路径，进行充电引导。