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车辆降噪方法、装置、设备、车辆及存储介质
申请人信息
- 申请人:科大讯飞(苏州)科技有限公司
- 申请人地址:215000 江苏省苏州市工业园区金鸡湖大道88号E4单元
- 发明人: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 车辆降噪方法、装置、设备、车辆及存储介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410253603.6 |
| 申请日 | 2024/3/6 |
| 公告号 | CN117831499A |
| 公开日 | 2024/4/5 |
| IPC主分类号 | G10K11/178 |
| 权利人 | 科大讯飞(苏州)科技有限公司 |
| 发明人 | 郑凯桐; 朱志鹏; 马峰; 朱东辉; 赵力; 杜同心 |
| 地址 | 江苏省苏州市工业园区金鸡湖大道88号E4单元 |
摘要文本
本申请实施例公开了一种车辆降噪方法、装置、设备、车辆及存储介质，在车辆内部的多个采集点进行路噪信号采集，得到多个路噪信号，将该多个路噪信号输入预先配置的滤波器，得到与车辆内部的各扬声器对应的待输出信号，将每个待输出信号通过对应的扬声器输出时，任一扬声器输出对应的待输出信号时产生的声波信号与上述多个路噪信号在该任一扬声器处形成的混合声波信号大小相等，相位相反，实现了车辆主动降噪。滤波器是基于各采集点处的历史路噪信号间的关联关系、多个降噪点处的误差麦克风之间的关联关系、每个扬声器到各个误差麦克风之间的传递路径以及采集的每个历史路噪信号与各期望信号之间的关联关系得到的，实现了路噪信号的多点降噪。。
专利主权项内容
1.一种车辆降噪方法，其特征在于，包括：在车辆内部的多个采集点进行路噪信号采集，得到多个路噪信号；通过滤波器对所述多个路噪信号进行滤波处理，得到所述车辆内部的各个扬声器对应的待输出信号；所述滤波器的参数是基于各采集点处的历史路噪信号间的关联关系、多个降噪点处的各误差麦克风之间的关联关系、每个扬声器到各个误差麦克风之间的传递路径以及每个历史路噪信号与各期望信号之间的关联关系得到的，每个期望信号为一个降噪点处未进行降噪时的信号；将每个待输出信号通过对应的扬声器输出，其中，任一扬声器输出对应的待输出信号时产生的声波信号与所述多个采集点处的路噪在所述任一扬声器处形成的混合路噪大小相等，相位相反。 数据由马 克 数 据整理