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一种汽车电动助力转向器的性能测试装备

申请号: CN202410217384.6
申请人: 苏州澳佰特智能科技有限公司
更新日期: 2026-03-20

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种汽车电动助力转向器的性能测试装备
专利类型 发明申请
申请号 CN202410217384.6
申请日 2024/2/28
公告号 CN117782645A
公开日 2024/3/29
IPC主分类号 G01M17/06
权利人 苏州澳佰特智能科技有限公司
发明人 张运龙; 王衡; 朱乐
地址 江苏省苏州市工业园区双马街2号星华产业园13幢

摘要文本

本申请提供一种汽车电动助力转向器的性能测试装备,涉及汽车转向器测试技术领域。一种汽车电动助力转向器的性能测试装备,所述球头和所述阻力加载组件的输出端之间连接有柔性阻尼件,所述阻尼杆插接于所述储液筒的一端固接有稳压件,所述稳压件和所述储液筒的内壁密封滑动配合;所述稳压件的两个端面上均匀设置有贯穿所述凹陷部的第一贯穿孔,所述稳压件的侧壁上对称密封设置有第一密封环,所述凹陷部的侧壁上开设有和所述第一密封环所在之处连通的通槽;以液压油来降低阻尼杆、稳压件和储液筒之间的摩擦损耗,利用液压油在第一贯穿孔中形成阻力,避免了现有技术中球头和摆臂之间无法形成固定的阻力曲线,提升电动助力转向器测试结果的精准度。

专利主权项内容

1.一种汽车电动助力转向器的性能测试装备,与外部的信号分析系统对接,一种汽车电动助力转向器的性能测试装备所检测到的信号能够传递至信号分析系统进行数据分析,包含底座(1),所述底座(1)上设置有控制端(2)和阻力加载组件(5),所述控制端(2)上安装有传动组件(3),所述阻力加载组件(5)的输出端设置有摆臂(6),所述摆臂(6)和所述传动组件(3)的滑动连接,所述控制端(2)和所述阻力加载组件(5)对所述传动组件(3)进行性能测试,其特征在于:所述传动组件(3)的输出端连接有球头(351),所述球头(351)和所述阻力加载组件(5)的输出端之间连接有柔性阻尼件(7),所述柔性阻尼件(7)包含和所述阻力加载组件(5)的输出端固定套接的储液筒(71),以及和所述球头(351)转动连接的阻尼杆(72),所述储液筒(71)内充斥有液压油,所述阻尼杆(72)密封滑动插接于所述储液筒(71);所述阻尼杆(72)插接于所述储液筒(71)的一端固接有稳压件(8),所述稳压件(8)和所述储液筒(71)的内壁密封滑动配合;所述稳压件(8)的两个端面对称设置有凹陷部(82),所述稳压件(8)的两个端面上均匀设置有贯穿所述凹陷部(82)的第一贯穿孔(822),所述稳压件(8)的内部设置有空腔(83),所述稳压件(8)的侧壁上对称密封设置有第一密封环(84),所述凹陷部(82)的侧壁上开设有和所述第一密封环(84)所在之处连通的通槽;其中所述第一密封环(84)的截面呈匚形设置,该通槽位于匚形的敞口范围内。 百度马 克 数据网