一种活体探测模块的控制方法、装置、存储介质及车辆
申请人信息
- 申请人:江铃汽车股份有限公司
- 申请人地址:330000 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号
- 发明人: 江铃汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种活体探测模块的控制方法、装置、存储介质及车辆 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410123743.1 |
| 申请日 | 2024/1/30 |
| 公告号 | CN117734621A |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | B60R21/015 |
| 权利人 | 江铃汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 夏永强; 刘钦; 陈江波; 胡鹏飞; 吴皓源 |
| 地址 | 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号 |
摘要文本
本发明公开了一种活体探测模块的控制方法、装置、存储介质及车辆,该方法包括:分别获取当前车辆的活体探测模块的探测功能的状态、整车网络状态;当探测功能打开且整车网络处于休眠状态时,控制活体探测模块进入第一休眠准备状态,并当整车网络保持休眠状态后,控制活体探测模块依次进入第一休眠状态和第二休眠状态;当探测功能打开且整车网络处于未休眠状态时,控制活体探测模块进入第一休眠状态,并在整车网络休眠后,控制活体探测模块协同进入第二休眠状态;当探测功能关闭时,控制活体探测模块进入对应的第二休眠状态。本发明解决了现有技术中的活体检测模块在下电过程中持续性探测所带来的耗电损耗问题。
专利主权项内容
1.一种活体探测模块的控制方法,其特征在于,用于控制支持OSEK网络管理的活体监测模块当中,所述方法包括:分别获取当前车辆的所述活体探测模块的探测功能的状态、整车网络状态,所述探测功能的状态包括打开或关闭,所述整车网络状态包括休眠状态或未休眠状态;当所述探测功能打开且所述整车网络处于休眠状态时,在所述车辆下电预设时间后,发送包含休眠标志位的OESK网络管理报文控制所述活体探测模块进入第一休眠准备状态,并当所述整车网络保持休眠状态后,控制所述活体探测模块依次进入第一休眠状态和第二休眠状态;当所述探测功能打开且所述整车网络处于未休眠状态时,在所述车辆下电预设时间后,发送包含休眠标志位的OESK网络管理报文控制所述活体探测模块进入所述第一休眠状态,并在所述整车网络休眠后,控制所述活体探测模块协同进入所述第二休眠状态;当所述探测功能关闭时,在所述车辆下电预设时间后,发送包含休眠标志位的OESK网络管理报文控制所述活体探测模块进入对应的所述第二休眠状态;其中,所述第二休眠状态的休眠深度高于所述第一休眠状态的休眠深度。