一种基于赛车多驱变换多功能分动器装置

专利主权项内容

1.一种基于赛车多驱变换多功能分动器装置，组成构件包括分动总成、四驱切换总成、前驱输出总成和壳体，其特征在于，组成构件具体结构和连接关系如下：
所述分动总成包括主动锥齿轮和分动轴，所述主动锥齿轮通过间隙配合与分动轴连接，通过齿轮传动与从动锥齿轮进行啮合；所述分动轴一端通过过盈配合与分动轴轴承连接，并通过键槽与第三减速齿轮连接，另一端通过六角花键与结合套连接；
所述四驱切换总成包括结合套、拨叉、回位弹簧、支撑轴承、切换杆、切换拉索和切换拉索芯，所述结合套通过六角花键与分动轴连接，一端通过键槽与主动锥齿轮连接，另一端与回位弹簧连接；所述拨叉通过环形卡槽与结合套连接，所述回位弹簧一端固定安装在支撑轴承上，另一端进行支撑结合套，所述支撑轴承通过过盈配合与分动轴连接，所述切换杆用来手动切换四驱或两驱，所述切换拉索芯一端连接切换杆，另一端连接拨叉；
所述回位弹簧是通过压缩状态安装在分动轴上，让结合套处于被回位弹簧支撑状态；
所述结合套一端为四个滑键，另一端为环形卡槽，并设有六角花键键槽；
所述前驱输出总成包括从动锥齿轮、前驱输出轴、前驱输出轴油封、前驱输出轴轴承和前驱输出轴锥轴承，所述从动锥齿轮与前驱输出轴连接，并通过齿轮传动与主动锥齿轮进行啮合，所述前驱输出轴的末端与从动锥齿轮固接，所述前驱输出轴轴承和前驱输出轴锥轴承通过过盈配合与前驱输出轴连接，所述前驱输出轴油封嵌套在前驱输出轴上，并对前驱输出轴轴承进行密封；
所述壳体包括分动器上壳体和分动器下壳体。