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一种轮履转换装置
申请人信息
- 申请人:聊城大学
- 申请人地址:252000 山东省聊城市东昌府区湖南路1号
- 发明人: 聊城大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种轮履转换装置 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202421007556.9 |
| 申请日 | 2024/5/10 |
| 公告号 | CN222116952U |
| 公开日 | 2024/12/6 |
| IPC主分类号 | B62D55/04 |
| 权利人 | 聊城大学 |
| 发明人 | 吴垣欣; 穆以东; 尹铝法; 苏晓菲; 袁国旗; 马硕; 付千高; 郭安福 |
| 地址 | 山东省聊城市东昌府区湖南路1号 |
摘要文本
本实用新型涉及轮履转换技术领域，公开了一种轮履转换装置，履带组件包括三角状的固定架，主动齿轮用于汽车输出轴固定连接，履带包覆在固定架上，且与位于固定架一侧顶角处的驱动轮啮合，固定架一侧的两底角处设有导向轮；车轮组件包括车轮架，车轮架周侧滑动插接若干弧形块，一侧设有调节轮和调节齿轮，调节轮与车轮架同轴设置，调节齿轮啮合调节轮以带动调节轮转动，调节轮通过机械膨胀机构与弧形块配合，可应用在汽车上，汽车车速器的输出轴穿过车轮架的轴套并与轴套固定连接，之后穿过履带组件上的主动齿轮，与主动齿轮固定连接。四组装置安装在汽车上，可对汽车有效支撑，支撑重心低，前后支撑点的长度较长，不会发生侧翻。
专利主权项内容
1.一种轮履转换装置，其特征在于，包括：
履带组件，包括三角状的固定架，其一侧中心处设有主动齿轮，主动齿轮用于与汽车输出轴固定连接，履带包覆在固定架上，且与位于固定架一侧顶角处的驱动轮啮合，主动齿轮通过从动齿轮带动驱动轮转动，固定架一侧的两底角处设有导向轮；
车轮组件，包括车轮架，设于固定件远离主动齿轮一侧，车轮架周侧滑动插接若干弧形块，一侧设有调节轮和调节齿轮，调节轮与车轮架同轴设置，调节齿轮啮合调节轮以带动调节轮转动，调节轮通过机械膨胀机构与弧形块配合以带动弧形块在车轮架上扩张和收缩；输出轴与车轮架固定连接。 来自：