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一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构及其应用方法
申请人信息
- 申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
- 申请人地址:200235 上海市徐汇区中山西路1999号
- 发明人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构及其应用方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810194991.X |
| 申请日 | 2018年3月9日 |
| 公告号 | CN108252722B |
| 公开日 | 2024年1月30日 |
| IPC主分类号 | E21D9/14 |
| 权利人 | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 发明人 | 杨玲; 陈文曦; 申伟强; 曹文宏; 高英林; 陈文艳; 林小稳; 赵君彦 |
| 地址 | 上海市徐汇区中山西路1999号 |
摘要文本
本发明涉及轨道交通施工技术领域，尤其是一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构及其应用方法，其特征在于：所述站台结构和所述站厅层位于盾构法施工完成的盾构隧道内，所述上行站台、所述下行站台及所述站厅层位于所述盾构隧道高度方向上的不同平面空间内。本发明的优点是：避免了车站主体施工对地面交通、地下管线、周边建筑的影响，减少了粉尘、振动、噪音等污染，具有显著的社会效益和环境效益；同时可利用大盾构区间设置配线，提高大盾构区间的利用率，优化线路的配线设置，满足车站乘降安全、疏导迅速、便于运营管理和维护的布置结构，为增加运营效率创造条件。
专利主权项内容
1.一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构，所述车站包括站台结构和站厅层，其中所述站台结构包括上行站台和下行站台，其特征在于：所述站台结构和所述站厅层位于盾构法施工完成的盾构隧道内，所述上行站台、所述下行站台及所述站厅层位于所述盾构隧道高度方向上的不同平面空间内；所述上行站台和所述下行站台沿所述盾构隧道的高度方向分别布置在所述站厅层的上下两侧；所述车站的上行轨道和下行轨道位于所述盾构隧道的中部；在所述上行轨道的两侧分别设置所述上行站台，在所述下行轨道的两侧分别设置所述下行站台。