1.本实用新型涉及汽车内扶手技术领域，尤其涉及一种汽车电子机械内扶手结构。
背景技术：
2.汽车是目前常用的载人工具，它是由多个不同的零部件组装而成，尤其是内部，常用的安全装置就有安全气囊、安全带和内扶手，内扶手分为多种，比如中央扶手，门扶手，胳膊扶手，还是顶棚扶手，都是为了安全考虑，其中顶棚扶手在四个汽车门的上方都有安装，只要是在车辆速度较快或者路况不好的情况下，人员为了稳住自身使用的，避免无处施力出现安全事故。
3.现有的汽车内扶手都是固定在一个地方，导致使用时无法满足不同身高的人员，使用不方便且不舒适。
技术实现要素：
4.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
5.本实用新型还有一个目的是提供汽车电子机械内扶手结构，实现了汽车内扶手高度调节，从而有效的避免了使用不便且不舒适的问题。
6.为实现上述目的和一些其他的目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种汽车电子机械内扶手结构，包括：
8.左扶手主体，以及设置在所述左扶手主体一侧的右扶手主体；
9.连接钢柱，其设置在所述左扶手主体和右扶手主体之间；
10.记忆海绵垫，其设置在所述连接钢柱的外部；
11.左调节板，其设置在所述左扶手主体的后端，所述右扶手主体的后端设置有右调节板；
12.左固定板，其设置在所述左调节板的后端，所述右调节板的后端设置有右固定板；
13.t形滑槽，其设置在所述左固定板和右固定板的前表面，所述t形滑槽与左固定板和右固定板均为一体结构；
14.t形滑柱，其设置在所述左调节板和右调节板的后表面，所述t形滑柱与左调节板和右调节板均为一体结构，所述左调节板和右调节板通过t形滑柱与t形滑槽滑动连接。
15.优选的是，所述左调节板和右调节板的一端均设置有旋钮，所述t形滑槽的一侧设置有旋钮孔，且左调节板和右调节板通过旋钮均与旋钮孔螺纹连接，所述旋钮孔设置有若干个。
16.优选的是，所述左调节板的另一端设置有挂钩，且挂钩与左调节板热熔连接。
17.优选的是，所述左固定板和右固定板的前端面均设置有凹陷孔，且凹陷孔与左固定板和右固定板均为一体结构，所述凹陷孔的内部螺栓，且凹陷孔和螺栓均设置有四个。
18.优选的是，所述左扶手主体和右扶手主体的前表面均设置有氛围灯组件，所述左调节板和右调节板通过回位弹簧组件分别与左扶手主体和右扶手主体转动连接。
19.优选的是，所述左扶手主体和右扶手主体与连接钢柱的连接处均设置有连接槽，且连接钢柱的两端分别插入两个连接槽内，所述连接槽的内部设置有钢板，且连接钢柱与钢板焊接连接。
20.本实用新型至少包括以下有益效果：
21.1、本实用新型通过在左调节板和右调节板的后端分别设置左固定板和右固定板，在左固定板和右固定板的前表面均设置t形滑槽，在左调节板和右调节板后表面均设置t形滑柱，左调节板和右调节板通过t形滑柱与t形滑槽滑动连接，依靠旋钮与不同位置的旋钮孔进行固定，实现高度调节，相对于现有扶手固定后无法调节来说，便于针对不同身高人员使用，提高便利性和安全性，并且通过旋钮固定的，人员可以不借助工具对其进行拆卸，提高更换的便利性。
22.2、通过在左扶手主体和右扶手主体之间设置连接钢柱，连接钢柱的两端分别插入左扶手主体和右扶手主体侧表面的连接槽内，与镶嵌在连接槽内的钢板焊接固定，通过连接钢柱提高整体的硬度，使其可以承受更大的力量，提高安全性，并且在连接钢柱的外部设置记忆海绵垫，通过记忆海绵垫可以让人员在长时间抓取后也不会感觉劳累，提高使用时的舒适性。
23.3、通过在左扶手主体和右扶手主体前表面均设置氛围灯组件，通过氛围灯组件便于人员在黑暗条件下了解到左扶手主体和右扶手主体的位置，紧急情况下可快速抓取以保障安全，起到了提醒效果。
附图说明
24.图1是本实用新型提供的汽车电子机械内扶手结构的整体结构示意图；
25.图2是本实用新型提供的汽车电子机械内扶手结构左扶手主体和右扶手主体连接的结构示意图；
26.图3是本实用新型提供的汽车电子机械内扶手结构右固定板和右调节板连接的结构示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
28.如图1-3所示，一种汽车电子机械内扶手结构，包括：
29.左扶手主体1，以及设置在所述左扶手主体1一侧的右扶手主体2；连接钢柱14，其设置在所述左扶手主体1和右扶手主体2之间；记忆海绵垫3，其设置在所述连接钢柱14的外部；左调节板10，其设置在所述左扶手主体1的后端，所述右扶手主体2的后端设置有右调节板11；左固定板4，其设置在所述左调节板10的后端，所述右调节板11的后端设置有右固定板5；t形滑槽6，其设置在所述左固定板4和右固定板5的前表面，所述t形滑槽6与左固定板4和右固定板5均为一体结构；t形滑柱18，其设置在所述左调节板10和右调节板11的后表面，所述t形滑柱18与左调节板10和右调节板11均为一体结构，所述左调节板10和右调节板11通过t形滑柱18与t形滑槽6滑动连接。
30.在上述方案中，记忆海绵垫包裹在连接钢柱外部，可以让人员在长时间抓取后也
不会感觉劳累，提高使用时的舒适性，左调节板和右调节板通过t形滑柱与t形滑槽滑动连接，带动左扶手主体和右扶手主体上下移动，进行高度调节，便于针对不同身高人员使用，提高便利性和安全性。
31.一个优选方案中，所述左调节板10和右调节板11的一端均设置有旋钮12，所述t形滑槽6的一侧设置有旋钮孔7，且左调节板10和右调节板11通过旋钮12均与旋钮孔7螺纹连接，所述旋钮孔7设置有若干个。
32.在上述方案中，依靠旋钮与不同位置的旋钮孔对左调节板和右调节板1进行固定，也便于人员不借助工具进行拆卸，提高更换的便利性。
33.一个优选方案中，所述左调节板10的另一端设置有挂钩13，且挂钩13与左调节板10热熔连接。
34.在上述方案中，通过挂钩便于悬挂一些物品，比如衣服和包之类的，提高整体的实用性。
35.一个优选方案中，所述左固定板4和右固定板5的前端面均设置有凹陷孔8，且凹陷孔8与左固定板4和右固定板5均为一体结构，所述凹陷孔8的内部螺栓9，且凹陷孔8和螺栓9均设置有四个。
36.在上述方案中，左固定板和右固定板分别依靠两个螺栓与汽车车体进行固定，螺栓固定好后水平线低于凹陷孔，从而通过凹陷孔对其起到保护效果，避免人员触碰受伤，也防止螺栓收到碰撞损坏，提高使用寿命。
37.一个优选方案中，所述左扶手主体1和右扶手主体2的前表面均设置有氛围灯组件15，所述左调节板10和右调节板11通过回位弹簧组件19分别与左扶手主体1和右扶手主体2转动连接。
38.在上述方案中，通过氛围灯组件便于人员在黑暗条件下了解到左扶手主体和右扶手主体的位置，紧急情况下可快速抓取以保障安全，起到了提醒效果。
39.一个优选方案中，所述左扶手主体1和右扶手主体2与连接钢柱14的连接处均设置有连接槽16，且连接钢柱14的两端分别插入两个连接槽16内，所述连接槽16的内部设置有钢板17，且连接钢柱14与钢板17焊接连接。
40.在上述方案中，连接钢柱的两端分别插入左扶手主体和右扶手主体侧表面的连接槽内，与镶嵌在连接槽内的钢板焊接固定，通过连接钢柱提高整体的硬度，使其可以承受更大的力量，提高安全性。
41.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。