1.本实用新型属于客船技术领域，尤其是涉及浮梭承桥式无壳展臂客船。


背景技术：

2.现有技术的客船是利用钢板外壳排挤海水产生浮力，一旦船壳受损，海水会以船体重量的压强向船壳内喷涌，这是造成客船沉没的主要原因，现有技术的客船在被冰山撞击或遭遇风浪侵袭等恶劣状况时很容易发生侧翻或沉没，现有技术的客船的桌椅和船体之间的连接稳固度低，很容易发生安全事故，所以我们需要设计出新的结构。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出浮梭承桥式无壳展臂客船，以解决现有技术的客船平衡性低，遇到风浪侵袭容易发生侧翻的问题和桌椅、船体之间的连接稳固度低问题，并降低客船发生沉没的概率。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.浮梭承桥式无壳展臂客船，包括船体、主支撑梁、第一浮梭机构、平衡臂、辅助支撑梁、第二浮梭机构、桌椅和连接机构，船体顶端安装若干桌椅，桌椅两侧分别与船体顶端设置一个连接机构，船体底面两侧分别固接一个主支撑梁，每个主支撑梁下方安装一个第一浮梭机构，船体两侧分别安装一个辅助支撑梁，每个辅助支撑梁顶端和船体一侧外壁之间固接若干平衡臂，每个辅助支撑梁下方安装一个第二浮梭机构。
6.进一步的，第一浮梭机构包括若干第一浮梭单元和若干第一连接杆，每个主支撑梁底端固接若干第一连接杆，每个第一连接杆侧壁套接若干第一浮梭单元，第二浮梭机构包括若干第二浮梭单元和若干第二连接杆，每个辅助支撑梁底端固接若干第二连接杆，每个第二连接杆侧壁套接若干第二浮梭单元，且若干第一浮梭单元和若干第二浮梭单元结构相同，若干第一连接杆和第二连接杆结构相同。
7.进一步的，第一浮梭单元包括浮梭、套环和连接扣，浮梭外部轴向等距套接五个套环，每个套环外壁对称设置一对连接扣，竖直方向上相邻的两个第一浮梭单元的连接扣之间均通过第一连接杆外壁套接。
8.进一步的，浮梭外壁材质为钢板，且浮梭横截面为梭形结构，浮梭内部填充发泡气凝胶。
9.进一步的，连接机构包括锁链、斜板、限位块、凸块、底座和螺栓，底座为方台结构，底座嵌入船体内部，锁链两端分别固接至桌椅一侧、斜板顶端，斜板底端固接至限位块，限位块和凸块均为长方体结构，限位块顶端的两侧分别设置一个凸块，且每个凸块底端高度均大于限位块底端高度，底座顶面中心位置设有用于嵌合限位块的第一矩形槽，第一矩形槽两侧内壁分别设有一个用于嵌合一个凸块的第二矩形槽，每个第二矩形槽内壁底面分别设有一个圆柱槽，且圆柱槽内壁设有内螺纹，每个凸块上设有一个预留孔，每个螺栓底端穿过一个预留孔后，与一个圆柱槽内壁螺纹套接。
10.相对于现有技术，本实用新型所述的浮梭承桥式无壳展臂客船具有以下有益效果：
11.(1)本实用新型所述的浮梭承桥式无壳展臂客船，通过主支撑梁、第一浮梭机构、平衡臂、辅助支撑梁和第二浮梭机构，降低了浮梭承桥式无壳展臂客船被冰山撞击或遭遇风浪侵袭等恶劣状况时发生沉没的概率，浮力来源为第一浮梭机构和第二浮梭机构，通过第一浮梭机构和第二浮梭机构，大大降低了浮梭承桥式无壳展臂客船所受的阻力，同时降低了船体进水的概率，若干平衡臂用于稳定船体，使船体保持平衡，不易发生倾斜侧翻。
12.(2)本实用新型所述的浮梭承桥式无壳展臂客船，浮梭外壁材质为钢板，且浮梭横截面为梭形结构，浮梭内部填充发泡气凝胶，使得浮梭在水下能够提供浮力，第一浮梭机构所受的浮力的传递路径依次为浮梭、套环、连接扣、第一连接杆、主支撑梁、船体，第二浮梭机构所受的浮力的传递路径依次为第二浮梭单元、第二连接杆、辅助支撑梁、平衡臂、船体，进而船体获得浮力，得以在海面上持续浮起；锁链、斜板提高了桌椅和连接机构之间的连接稳固度，每个凸块底端高度均大于限位块底端高度，提高了凸块和第二矩形槽内壁、限位块和第一矩形槽内壁的嵌合稳固度，进而提高了连接机构的稳固度。
附图说明
13.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型实施例所述的浮梭承桥式无壳展臂客船的示意图；
15.图2为本实用新型实施例所述的相邻的两个第一浮梭单元之间与第一连接杆的装配示意图；
16.图3为本实用新型实施例所述的限位块和凸块的装配示意图；
17.图4为本实用新型实施例所述的船体、桌椅和连接机构的装配剖视图。
18.附图标记说明：
19.1-船体；2-主支撑梁；3-第一浮梭机构；31-浮梭；32-套环；33-连接扣；34-第一连接杆；4-平衡臂；5-辅助支撑梁；6-第二浮梭机构；7-桌椅；8-连接机构；81-锁链；82-斜板；83-限位块；84-凸块；85-底座；851-第一矩形槽；852-第二矩形槽；853-圆柱槽；86-螺栓。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
24.如图1-4所示，浮梭承桥式无壳展臂客船包括：船体1、主支撑梁2、第一浮梭机构3、平衡臂4(平衡臂4横截面为l型结构)、辅助支撑梁5、第二浮梭机构6、桌椅7和连接机构8，船体1顶端安装若干桌椅7，桌椅7两侧分别与船体1顶端设置一个连接机构8，船体1底面两侧分别固接一个主支撑梁2，每个主支撑梁2下方安装一个第一浮梭机构3，船体1两侧分别安装一个辅助支撑梁5，每个辅助支撑梁5顶端和船体1一侧外壁之间固接若干平衡臂4，每个辅助支撑梁5下方安装一个第二浮梭机构6，若干平衡臂4用于稳定船体1，使船体1保持平衡，不易发生倾斜侧翻，通过主支撑梁2、第一浮梭机构3、平衡臂4、辅助支撑梁5和第二浮梭机构6，降低了浮梭承桥式无壳展臂客船被冰山撞击或遭遇风浪侵袭等恶劣状况时发生沉没的概率，浮力来源为第一浮梭机构3和第二浮梭机构6，通过第一浮梭机构3和第二浮梭机构6，大大降低了浮梭承桥式无壳展臂客船所受的阻力，同时降低了船体1进水的概率。
25.如图1-2所示，第一浮梭机构3包括若干第一浮梭单元和若干第一连接杆34，每个主支撑梁2底端固接若干第一连接杆34，每个第一连接杆34侧壁套接若干第一浮梭单元，第二浮梭机构6包括若干第二浮梭单元和若干第二连接杆，每个辅助支撑梁5底端固接若干第二连接杆，每个第二连接杆侧壁套接若干第二浮梭单元，且若干第一浮梭单元和若干第二浮梭单元结构相同，若干第一连接杆34和第二连接杆结构相同，第二浮梭机构所受的浮力的传递路径依次为第二浮梭单元、第二连接杆、辅助支撑梁5、平衡臂4、船体1。
26.如图2所示，第一浮梭单元包括浮梭31、套环32和连接扣33，浮梭31外部轴向等距套接五个套环32，每个套环32外壁对称设置一对连接扣33，竖直方向上相邻的两个第一浮梭单元的连接扣33之间均通过第一连接杆34外壁套接，浮梭31外壁材质为钢板，且浮梭31横截面为梭形结构，浮梭31内部填充发泡气凝胶，使得浮梭31在水下能够提供浮力，第一浮梭机构3所受的浮力的传递路径依次为浮梭31、套环32、连接扣33、第一连接杆34、主支撑梁2、船体1。
27.如图3-4所示，连接机构8包括锁链81、斜板82、限位块83、凸块84、底座85和螺栓86，底座85为方台结构，底座85嵌入船体1内部，锁链81两端分别固接至桌椅7一侧、斜板82顶端，斜板82底端固接至限位块83，限位块83和凸块84均为长方体结构，限位块83顶端的两侧分别设置一个凸块84，且每个凸块84底端高度均大于限位块83底端高度(提高了凸块84和第二矩形槽852内壁、限位块83和第一矩形槽851内壁的嵌合稳固度，进而提高了连接机构8的稳固度)，底座85顶面中心位置设有用于嵌合限位块83的第一矩形槽851，第一矩形槽851两侧内壁分别设有一个用于嵌合一个凸块84的第二矩形槽852，每个第二矩形槽852内壁底面分别设有一个圆柱槽853，且圆柱槽853内壁设有内螺纹，每个凸块上设有一个预留孔，每个螺栓86底端穿过一个预留孔后，与一个圆柱槽853内壁螺纹套接，螺栓86用于固定凸块84，锁链81、斜板82提高了桌椅7和连接机构8之间的连接稳固度。
28.本实用新型的工作原理：因为浮梭31内部填充发泡气凝胶，使得浮梭31在水下能够提供浮力，第一浮梭机构3所受的浮力的传递路径依次为浮梭31、套环32、连接扣33、第一连接杆34、主支撑梁2、船体1，即浮梭31所受浮力首先会传递给套环32(因为沿着浮梭31的轴向等距套接五个套环32)，套环32将浮力传递给连接扣33(因为每个套环32外壁对称设置一对连接扣33)，连接扣33将浮力传递给第一连接杆34(因为连接扣33套接至第一连接杆34外壁)，第一连接杆34将浮力传递给主支撑梁2(因为每个主支撑梁2底端固接若干第一连接杆34)，主支撑梁2将浮力传递给船体1(因为船体1底面两侧分别固接一个主支撑梁2)；
29.第二浮梭机构4所受浮力与第一浮梭机构3所受的浮力同理，第二浮梭机构4所受浮力传递路径依次为第二浮梭单元、第二连接杆、辅助支撑梁5、平衡臂4、船体1，第二浮梭单元将所受浮力传递给第二连接杆(因为每个第二连接杆侧壁套接若干第二浮梭单元)，第二连接杆将所受浮力传递给辅助支撑梁5(因为每个辅助支撑梁5底端固接若干第二连接杆)，辅助支撑梁5将所受浮力传递给平衡臂4(因为每个辅助支撑梁5底端固接若干第二连接杆)，平衡臂4将所受浮力传递给船体1(因为每个辅助支撑梁5顶端和船体1一侧外壁之间固接若干平衡臂4)，船体1受到第一浮梭机构3和第二浮梭机构4提供的浮力，得以在海面上持续浮起。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。