1.本实用新型涉及船舶监测设备技术领域，具体是一种船舶数据测控报警装置。


背景技术：

2.安全是船舶永恒的主题，随着船舶建设的推进，人们对安全的认识不断深化，越来越感到建设船舶安全文化的重要性和迫切性，在船舶航行的过程中，会受到海面海浪起伏的影响而发生起伏和偏移，这是船舶航行过程中经常会遇到的情况，若遇到较为恶劣的天气，海风掀起的海浪较大，或者由于海床原因形成的暗流和洋流会对船舶船体造成较大的冲击，这就使得船舶会发生较为严重的倾斜，若船体倾斜较为严重，不仅可能会对船员和货物的安全产生危害，还可能造成船体倾覆，造成航海事故，所以船上一般都安装有报警装置，警示船员进行人为控制，将船体控制在一个较为平稳的状态，避免船上的船员或者货物受到较大影响。
3.但是现在船上的报警装置一般固定安装在穿上，容易受到船舶颠簸影响，长期使用容易损坏，且不便于维修，而且船上一般湿气较重，警报装置容易受潮损坏，无法及时的对船员提供船体信息，报警效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶数据测控报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船舶数据测控报警装置，包括警报装置主体，所述警报装置主体内安装有处理器，处理器一侧安装有无线信号连接器，警报装置主体上通过螺栓固定连接有检修上盖，警报装置主体两侧设置有通风窗口，通风窗口内安装有干燥箱，两个干燥箱之间安装有散热风扇，警报装置主体一侧设置有多个连接插孔，警报装置主体底部固定连接有多个伸缩杆，伸缩杆下端与安装板固定连接，安装板上设置有装配孔。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述螺栓安装在警报装置主体顶部边沿的底部，警报装置主体和检修上盖上均设置有与螺栓对应的螺纹孔，检修上盖内设置有密封圈，检修上盖内壁设置有与密封圈对应的安装槽。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述干燥箱内充填有干燥剂，干燥箱一端固定设置有透气网板，透气网板外侧固定连接有固定板，固定板通过螺栓与警报装置主体侧壁固定连接，警报装置主体和固定板上设置有与螺栓对应的螺纹孔，固定板与警报装置主体之间设置有密封垫，固定板一侧设置有与密封垫对应的安装槽，警报装置主体两侧设置有与固定板对应的卡槽。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述干燥箱一端固定连接有拉手，另一端滑动连接有活动插板，干燥箱一端设置有与活动插板对应的插槽，活动插板的宽度与插槽的宽度一致。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆上套接安装有减震弹簧。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述警报装置主体电性连接有陀螺仪、测深器、风速传感器和倾角传感器等航行数据监测传感器，处理器和无线信号连接器电性连接，无线信号连接器和警报接收设备蓝牙连接，警报接收设备使用手机、电脑、平板等可视设备。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的检修上盖便于拆卸安装，方便对警报装置进行维修，通过设置的无线信号连接器便于无线发送警报信号使用更加方便，警报接收设备可以使用手机、平板等可视设备，不仅可以随身携带，而且能够看到危险警报的具体信息，能够更好的进行航行调整，避免危险的发生，通过设置的密封圈和密封垫增加了警报装置的密封性能，通过设置的干燥箱使得警报装置在长时间的航行中能够保持内部元件工作环境的干燥，提高警报装置的使用寿命，通过设置的活动插板便于对干燥剂进行定期更换，以保证其干燥效果，通过设置的伸缩杆和减震弹簧对船舶航行时的颠簸震动进行缓冲减震，避免警报装置因震动损坏，导致无法正常使用，通过设置的散热风扇增加了警报装置的散热效率，警报装置主体电性连接有陀螺仪、测深器、风速传感器和倾角传感器等航行数据监测传感器，能够为船员提供航线、倾斜度、风速、水深等多方面的警报信息，使得船舶航行更加安全。
附图说明
13.图1为一种船舶数据测控报警装置主视结构示意图。
14.图2为一种船舶数据测控报警装置主视剖视结构示意图。
15.图3为一种船舶数据测控报警装置的工作模块示意图。
16.图中：警报装置主体1、处理器2、无线信号连接器3、检修上盖4、密封圈5、干燥箱6、干燥剂7、透气网板8、固定板9、密封垫10、卡槽11、拉手12、活动插板13、散热风扇14、连接插孔15、伸缩杆16、减震弹簧17、安装板18。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种船舶数据测控报警装置，包括警报装置主体1，所述警报装置主体1内安装有处理器2，处理器2一侧安装有无线信号连接器3，便于无线发送警报信号使用更加方便，警报装置主体1上通过螺栓固定连接有检修上盖4，便于拆卸安装，方便对警报装置进行维修，螺栓安装在警报装置主体1顶部边沿的底部，警报装置主体1和检修上盖4上均设置有与螺栓对应的螺纹孔，检修上盖4内设置有密封圈5，增加了警报装置的密封性能，检修上盖4内壁设置有与密封圈5对应的安装槽。
19.所述警报装置主体1两侧设置有通风窗口，通风窗口内安装有干燥箱6，使得警报装置在长时间的航行中能够保持内部元件工作环境的干燥，提高警报装置的使用寿命，干燥箱6内充填有干燥剂7，干燥箱6一端固定设置有透气网板8，透气网板8外侧固定连接有固定板9，固定板9通过螺栓与警报装置主体1侧壁固定连接，警报装置主体1和固定板9上设置
有与螺栓对应的螺纹孔，固定板9与警报装置主体1之间设置有密封垫10，增加了警报装置的密封性能，固定板9一侧设置有与密封垫10对应的安装槽，警报装置主体1两侧设置有与固定板9对应的卡槽11，干燥箱6一端固定连接有拉手12，另一端滑动连接有活动插板13，便于对干燥剂7进行定期更换，以保证其干燥效果，干燥箱6一端设置有与活动插板13对应的插槽，活动插板13的宽度与插槽的宽度一致，两个干燥箱6 之间安装有散热风扇14，增加了警报装置的散热效率，警报装置主体1一侧设置有多个连接插孔15。
20.所述警报装置主体1底部固定连接有多个伸缩杆16，伸缩杆16上套接安装有减震弹簧17，对船舶航行时的颠簸震动进行缓冲减震，避免警报装置因震动损坏，导致无法正常使用，伸缩杆16下端与安装板18固定连接，安装板18上设置有装配孔，警报装置主体1 电性连接有陀螺仪、测深器、风速传感器和倾角传感器等航行数据监测传感器，能够为船员提供航线、倾斜度、风速、水深等多方面的警报信息，使得船舶航行更加安全，处理器 2和无线信号连接器3电性连接，无线信号连接器3和警报接收设备蓝牙连接，警报接收设备使用手机、电脑、平板等可视设备，不仅可以随身携带，而且能够看到危险警报的具体信息，能够更好的进行航行调整，避免危险的发生。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。