1.本实用新型涉及船舶的技术领域，特别是涉及一种落地式的木质窗斗。


背景技术：

2.目前，船舶居住舱室或功能性舱室为采光和船员居住的舒适性要求，舱壁上一般设置有窗户，并相应的设置有窗斗、窗帘和窗帘盒，并且随着船东对舒适性的追求，窗户的透光尺寸也越来越大，在豪华游轮或大型海工项目上，已经开始设计落地窗，落地窗的尺寸较大，窗户下边沿与地板的连接和窗斗的设计安装不美观则较大程度影响舱室的整体装修效果。窗斗的型式一般有钢质、玻璃钢和铝质窗斗，常规的运输船一般采用钢质、玻璃钢和铝质，然而为配合舱室效果目前常规的窗斗已经不满足装饰效果，需要设计一种落地式的木质窗斗。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：提供一种落地式的木质窗斗，提高舱室整体装修效果，同时满足舱室防火、采光和舒适性的要求。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种落地式的木质窗斗，包括用于连接窗框与舱室壁板连接的窗斗木框架，所述窗斗木框架包括窗框板和上框架，所述窗框板的中部开设有用于安装所述窗框的安装口，所述上框架垂直于所述窗框板的外侧安装，所述上框架与所述窗框板的夹角处设有固定装饰条形成窗斗上框，通过连接底板的两端分别与所述窗斗上框的两端连接形成所述窗斗木框架；所述窗框板、所述连接底板和所述上框架由防火多层木板制成，所述防火多层板至少由中心板层和防火层构成，所述中心板层的表面贴装有所述防火层，所述防火层包括装饰层。
5.作为优选方案，所述窗框板的前侧设有用于焊接于钢围壁的固定件。
6.作为优选方案，所述固定件包括腔体、焊接部和支撑板，所述腔体开口朝向所述钢围壁，所述焊接部位于所述腔体开口的两侧，所述支撑部朝向所述固定件朝向所述窗框板的一侧，所述支撑部抵贴所述窗框板安装。
7.作为优选方案，所述连接底板的前侧通过所述固定件与所述钢围壁连接。
8.作为优选方案，所述上框架的外侧安装有防火衬板，所述防火衬板平行于所述上框架设置。
9.作为优选方案，所述上框架的外侧安装有支撑金属件，所述防火衬板位于所述支撑金属件与所述上框架之间。
10.作为优选方案，所述窗斗木框架包括收边木条，所述收边木条包括固定条和安装条，所述固定条垂直于所述安装条设置，所述上框架远离窗框板的一侧分别抵顶所述固定条的内侧和安装条的内侧，所述舱室壁板抵贴安装于所述安装条的内侧。
11.作为优选方案，所述窗框板包括两个窗框侧板和窗框顶板，两个所述窗框侧板分别安装于所述窗框顶板的两端；所述上框架包括两个框架侧板和框架顶板，两个所述框架
侧板分别安装于所述框架顶板的两端；所述框架侧板垂直安装于所述窗框侧板的外侧，所述框架顶板垂直安装于所述窗框顶板的外侧，所述窗框侧板的顶面、所述窗框顶板的顶面与所述框架侧板的顶面分别与所述框架顶板的底面连接。
12.作为优选方案，所述连接底板的两端分别与两个所述窗框侧板的内侧连接。
13.本实用新型实施例一种落地式的木质窗斗与现有技术相比，其有益效果在于：本实用新型落地式的木质窗斗，由中心板层作为窗斗木框架的主要支撑结构，外露于窗斗木框架部分贴有防火层，由于防火层表面的装饰层具有丰富色彩，能满足舱室多种装修效果的搭配，同时满足舱室防火要求。所述上框架垂直于所述窗框板的外侧安装，所述上框架与所述窗框板的夹角处设有固定装饰条形成窗斗上框，固定装饰条的侧边填充于窗框板与上框架形成的夹角，固定装饰条的设置可以提高窗框板与上框架的连接强度，同时使窗斗木框架的整体造型更富有层次感，有效提升视觉效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例木质窗斗的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型实施例臂木质窗斗的仰视剖面图。
16.图3是本实用新型实施例臂木质窗斗的侧视剖面图。
17.图4是本实用新型图2a处的放大结构图。
18.图5是本实用新型图3b处的放大结构图。
19.图6是本实用新型图3c处的放大结构图。
20.图7是本实用新型实施例收边木条的结构示意图。
21.图8是本实用新型实施例固定件的结构示意图。
22.图中：
23.10、窗框；11、舱室壁板；12、钢围壁；
24.20、窗框板；21、窗框侧板；22、窗框顶板；
25.30、上框架；31、框架侧板；32、框架顶板；
26.40、固定件；41、腔体；42、焊接部；43、支撑板；
27.50、固定装饰条；51、连接底板；52、防火衬板；53、支撑金属件；
28.60、收边木条；61、固定条；62、安装条。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
30.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以
是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.如图1至图8所示，本实用新型实施例优选实施例的一种落地式的木质窗斗，窗斗木框架包括用于连接窗框10与舱室壁板11连接的窗斗木框架，包括窗框板20和上框架30，窗框板20的中部开设有用于安装窗框10的安装口，上框架30垂直于窗框板20的外侧安装，上框架30与窗框板20的夹角处设有固定装饰条50形成窗斗上框，通过连接底板51的两端分别与窗斗上框的两端连接形成窗斗木框架；
33.窗框板20、连接底板51和上框架30由防火多层木板制成，防火多层板至少由中心板层和防火层构成，中心板层的表面贴装有防火层，防火层包括装饰层。具体的，装饰层位于防火层的表面，或位于防火层的透明表层的底面，使装饰层的装饰图案能被看见，起装饰作用。
34.在本实用新型落地式的木质窗斗，由中心板层作为窗斗木框架的主要支撑结构，外露于窗斗木框架部分贴有防火层，由于防火层表面的装饰层具有丰富色彩，能满足舱室多种装修效果的搭配，同时满足舱室防火要求。上框架30垂直于窗框板20的外侧安装，上框架30与窗框板20的夹角处设有固定装饰条50形成窗斗上框，固定装饰条50的侧边填充于窗框板20与上框架30形成的夹角，固定装饰条50的设置可以提高窗框板20与上框架30的连接强度，同时使窗斗木框架的整体造型更富有层次感，有效提升视觉效果。由于落地式的木质窗斗的底部不容易被观察到，窗斗木框架的底部直接采用连接底板51与窗斗上框连接，结构简单且满足支撑要求，制作成本低，制作工艺简单。
35.如图1至图3所示，具体的，窗斗木框架内侧形成的安装口的形状与被安装的窗框10形状相适应。船舶上的窗框10安装于钢围壁12上，舱室壁板11与窗框10之间通过落地式的木质窗斗连接，窗框10安装于窗框10安装口，窗框板20远离与上框架30连接的一侧与窗框10连接，上框架30远离与窗框板20连接的一侧与舱室壁板11连接，进而实现窗框10与舱室壁板11之间的连接。
36.进一步的，如图2至图4所示，窗框板20的前侧设有用于焊接于钢围壁12的固定件40。固定件40用于将窗框板20固定于钢围壁12上，使窗框板20与钢围壁12之间形成有一定的形变空间。同时，由于固定件40焊接于钢围壁12上，保持钢围壁12的完整性，起到很好的防水作用，避免由于窗框板20为木质而采取打孔方式对窗框板20与钢围壁12进行固定。
37.进一步的，如图8所示，固定件40包括腔体41、焊接部42和支撑板43，腔体41开口朝向钢围壁12，焊接部42位于腔体41开口的两侧，支撑部朝向固定件40朝向窗框板20的一侧，支撑部抵贴窗框板20安装。固定件40为金属材质，固定件40通过焊接部42与钢围壁12焊接，固定件40有一定的厚度，为窗框板20与钢围壁12之间提供一定的形变空间，为了减轻固定件40的重量，在固定件40内设有腔体41，在保持固定件40支撑强度的情况下减轻木质窗斗的整体重量，同时便于搬运和安装。支撑部朝向固定件40朝向窗框板20的一侧，固定件40与窗框板20的接触面较大，以增大固定件40的支撑力度，同时也使固定件40对窗框板20的作用力更加均匀，避免支撑力集中使窗框板20发生变形。
38.进一步的，如图6所示，连接底板51的前侧通过固定件40与钢围壁12连接。由于固定件40焊接于钢围壁12上，保持钢围壁12的完整性，能起到很好的防水作用，避免由于连接
底板51为木质而采取打孔方式对窗框板20与钢围壁12进行固定。
39.进一步的，如图1至图6所示，上框架30的外侧即远离安装口的一侧安装有防火衬板52，防火衬板52平行于上框架30设置。在上框架30外侧设置有防火衬板52，同时使舱室防火结构保证完整。具体的，防火衬板52的两侧分别抵顶钢围壁12和舱室壁板11，有效加强窗斗上框在钢围壁12与舱室壁板11之间的支撑强度，防止窗斗上框变形。作为优选的，防火衬板52选用复合岩棉板，复合岩棉板防火阻燃性能好，重量轻、施工方便且造价低，支撑强度高，抗弯抗压性能好，外形美观有助于提高木质窗斗的整体美观装饰性。
40.进一步的，如图2至图6所示，上框架30的外侧安装有支撑金属件53，防火衬板52位于支撑金属件53与上框架30之间。具体的，支撑金属件53选用f型材，支撑金属件53为金属材质，满足防火要求。位于上框架30左右两侧的支撑金属件53的前后两端分别抵顶钢围壁12与舱室壁板11，位于上框架30顶部的支撑金属件53的一端与顶部的防火衬板52的顶面连接，另一端与顶部甲板焊接。由于落地式的木质窗斗体积较大，且船舶在使用过程中经常会发生摇晃，因此落地式的木质窗斗对支撑结构的强度要求较高，在上框架30的外侧同时设有支撑金属件53与复合岩棉板对窗斗木框架进行支撑，有效防止窗斗木框架发生形变。
41.进一步的，如图2至图7所示，窗斗木框架包括收边木条60，收边木条60包括固定条61和安装条62，固定条61垂直于安装条62设置，上框架30远离窗框板20的一侧分别抵顶固定条61的内侧和安装条62的内侧，舱室壁板11抵贴安装于安装条62的内侧。通过收边木条60实现窗斗木框架与舱室壁板11之间的连接和固定，通过收边木条60进行收边，增加了木质窗斗的整体美观性，增加了木质窗斗的视觉层次感。同时，固定条61垂直于安装条62设置，上框架30远离窗框板20的一侧分别抵顶固定条61的内侧和安装条62的内侧，使窗框板20保持固定在收边木条60内，防止窗框板20移位。
42.进一步的，如图1所示，窗框板20包括两个窗框侧板21和窗框顶板22，两个窗框侧板21分别安装于窗框顶板22的两端；上框架30包括两个框架侧板31和框架顶板32，两个框架侧板31分别安装于框架顶板32的两端；框架侧板31垂直安装于窗框侧板21的外侧，框架顶板32垂直安装于窗框顶板22的外侧，窗框侧板21的顶面、窗框顶板22的顶面与框架侧板31的顶面分别与框架顶板32的底面连接。本实用新型的窗斗木框架为主要支撑结构，窗斗木框架通过窗框侧板21、窗框顶板22、框架侧板31和框架顶板32的组装拼接形成，本实用新型的节点连接形式简单，通用性强，使用所有设计有窗斗的项目，厂内施工方便，提高安装便捷性。
43.进一步的，如图1和图6所示，连接底板51的两端分别与两个窗框侧板21的内侧连接，连接底板51对窗框10起支撑作用，同时使木质窗斗围合形成一完整的框架，有助于提高木质窗斗的受力强度。
44.综上，本实用新型实施例提供一种落地式的木质窗斗，本实用新型落地式的木质窗斗，由中心板层作为窗斗木框架的主要支撑结构，外露于窗斗木框架部分贴有防火层，由于防火层表面的装饰层具有丰富色彩，能满足舱室多种装修效果的搭配，同时满足舱室防火要求。上框架30垂直于窗框板20的外侧安装，上框架30与窗框板20的夹角处设有固定装饰条50形成窗斗上框，固定装饰条50的侧边填充于窗框板20与上框架30形成的夹角，固定装饰条50的设置可以提高窗框板20与上框架30的连接强度，同时使窗斗木框架的整体造型更富有层次感，有效提升视觉效果。
45.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。