1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机串联油箱结构。
背景技术：
2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。在上述用途中，无人机的续航时间和任务载荷的搭载是评价无人机性能的重要方面。无人机的续航时间受限于所装载的燃油量，简言之，要增加续航时间就要装载更多的燃油。
4.但是，对于这些无人机的油箱，其设计方式多采用整体式结构油箱或软油箱，这些油箱占用机体平台的空间较大，影响大体积载荷的搭载，不便于无人机平台多任务功能的实现。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种无人机串联油箱结构，能够解决现有无人机油箱占用空间大、燃油装载量受限的问题。
6.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种无人机串联油箱结构，包括箱体，所述箱体包括下箱体和箱体盖板，所述箱体盖板设置为弧形结构，所述下箱体内壁设置有加强梁，所述加强梁分别与下箱体的底部和侧壁相连接，所述加强梁设置为四边形结构，所述加强梁上半部分设置为弧形结构，所述加强梁底部设置有第一过水孔。
8.进一步的，所述加强梁上设置有竖向支撑和斜向支撑。
9.进一步的，所述下箱体内设置有防浪板，所述防浪板与加强梁垂直设置，所述防浪板通过防浪板边框固定设置在下箱体内壁上，所述防浪板上设置有通孔。
10.进一步的，所述防浪板边框底部设置有第二过水孔。
11.进一步的，所述箱体盖板和下箱体连接处分别设置有折弯边，用于焊接箱体盖板和下箱体。
12.进一步的，所述箱体设置有5个且分别设置在无人机机身上，设置的5个油箱串联连接。
13.进一步的，所述箱体采用的钛合金板厚度为0.5mm，所述加强梁和防浪板采用的钛合金板厚度为1mm。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型箱体采用0.5mm厚度的钛合金板设置，油箱体积大，重量轻，具有较大的储油量，同时箱体内部宽度方向上设置有加强梁，能够有效提高油箱箱体的结构强度；
16.2、本实用新型箱体内长度方向上设置有防浪板，一方面能够有效提高箱体的结构强度，另一方面能够有效减小使用时箱内燃油的晃动量，避免对机身飞行的平稳造成障碍。
附图说明：
17.图1为本实用新型结构示意图。
18.图2为本实用新型中加强梁和防浪板。
19.图3为本实用新型中防浪板的结构示意图。
20.图4为本实用新型中加强梁的结构示意图。
21.图5为本实用新型中箱体的结构示意图。
22.附图标记说明：1-下箱体、2-加强梁、3-防浪板、11-箱体盖板、21-竖向支撑、22-斜向支撑、23-第一过水孔、31-防浪板边框、32-通孔、33-第二过水孔。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例1
25.一种无人机串联油箱结构，包括箱体，如图5所示，所述箱体包括下箱体1和箱体盖板11，侧板设置为所述箱体盖板11设置为弧形结构，所述下箱体1和箱体盖板11采用0.5mm的钛合金板设置，所述下箱体1内壁设置有加强梁2，所述加强梁2采用1mm钛合金板设置，所述加强梁2通过焊接在下箱体1的底部和侧壁上，所述加强梁2设置为四边形结构，所述加强梁2上半部分设置为弧形结构，所述加强梁2底部设置有第一过水孔23，设置的第一过水孔23能够避免最下层燃油由于骨架的遮挡影响其使用，所述箱体设置有5个且分别设置在无人机机身上，5个油箱大小不等，通过对无人机机身结构的分析，以及各个油箱的大小重量分析，将油箱合理的分布在无人机机身上，设置的5个油箱通过管路串联连接，在使用时保持5个油箱的均衡液位高度。本实施例设置的油箱结构，经过减重控制合理布局后，最大的一个油箱体积达到了120l，并且油箱自重小于8公斤，能够节省出更多的重量来容纳燃油；同时本实施例中油箱内设置有加强梁，油箱强度明显提高，设置的油箱抗压0.3mp无明显变形，无渗漏现象。
26.实施例2
27.在实施例1的基础上，所述加强梁2上设置有竖向支撑21和斜向支撑22，由于加强梁2底部设置有第一过水孔23，导致加强梁2底部骨架的强度降低，通过在加强梁2上设置竖向支撑21和斜向支撑22，能够有效提高加强梁2的强度。
28.实施例3
29.在实施例1-2的基础上，所述下箱体1内设置有防浪板3，所述防浪板3与加强梁2垂直设置，所述防浪板3通过防浪板边框31固定设置在下箱体1内壁上，所述防浪板3上设置有通孔32，加强梁2对油箱箱体宽度方向上具有结构加强的功能，设置的防浪板3对油箱箱体
长度方向上的骨架具有结构加强的功能，同时设置的防浪板能够有效减小使用时箱体内的燃油的晃动，避免对机身飞行的平稳造成障碍，同时所述防浪板边框31底部设置有第二过水孔33，能够避免最下层的燃油使用受防浪板边框31的影响。
30.实施例4
31.在实施例1-3的基础上，所述箱体盖板11和下箱体1连接处分别设置有折弯边，用于焊接箱体盖板11和下箱体1，由于油箱箱体上部采用圆弧形设计，且由于板材太薄且跨度过长，在箱体盖板11焊接在下箱体1上的时候，焊缝少量的收缩就会很大程度的影响盖板的强度与外观，所以在底板与盖板交接处增加折弯边的方式，焊接时直接将两条折弯边对焊，既为盖板增加了两条“加强筋”，又提高了工作效率，能够避免焊接油箱箱体过程中影响箱体强度和外观。
32.本说明书中所谈到的“实施例”，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
33.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
技术特征：
1.一种无人机串联油箱结构，包括箱体，所述箱体包括下箱体(1)和箱体盖板(11)，所述箱体盖板(11)设置为弧形结构，其特征在于：所述下箱体(1)内壁设置有加强梁(2)，所述加强梁(2)分别与下箱体(1)的底部和侧壁相连接，所述加强梁(2)设置为四边形结构，所述加强梁(2)上半部分设置为弧形结构，所述加强梁(2)底部设置有第一过水孔(23)。2.根据权利要求1所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述加强梁(2)上设置有竖向支撑(21)和斜向支撑(22)。3.根据权利要求1所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述下箱体(1)内设置有防浪板(3)，所述防浪板(3)与加强梁(2)垂直设置，所述防浪板(3)通过防浪板边框(31)固定设置在下箱体(1)内壁上，所述防浪板(3)上设置有通孔(32)。4.根据权利要求3所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述防浪板边框(31)底部设置有第二过水孔(33)。5.根据权利要求1所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述箱体盖板(11)和下箱体(1)连接处分别设置有折弯边，用于焊接箱体盖板(11)和下箱体(1)。6.根据权利要求1所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述箱体设置有5个且分别设置在无人机机身上，设置的5个油箱串联连接。7.根据权利要求1所述的一种无人机串联油箱结构，其特征在于：所述箱体采用的钛合金板厚度为0.5mm，所述加强梁(2)和防浪板(3)采用的钛合金板厚度为1mm。
技术总结
本实用新型涉及无人机技术领域，具体公开了一种无人机串联油箱结构，包括箱体，所述箱体包括下箱体和箱体盖板，所述箱体盖板设置为弧形结构，所述下箱体内壁设置有加强梁，所述加强梁分别与下箱体的底部和侧壁相连接。本实用新型箱体采用0.5mm厚度的钛合金板设置，油箱体积大，重量轻，具有较大的储油量，同时箱体内部宽度方向上设置有加强梁，能够有效提高油箱箱体的结构强度。箱箱体的结构强度。箱箱体的结构强度。
技术研发人员：彭泽友
受保护的技术使用者：成都韵弘科技有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/1/18