1.本技术涉及音响设备的领域，尤其是涉及一种抗震防水防尘沙滩车音响。


背景技术：

2.随着现有户外生活的丰富，沙滩车也成为很多人户外运动的选择之一，在使用沙滩车时，为了增加驾驶员和乘客的驾驶乐趣，常常会在沙滩车上连接音响。
3.但是由于沙滩的不平整性，在沙滩车飞驰时相对较为颠簸，而音响直接连接于沙滩车，导致音响随沙滩车产生较强的震动，使用效果较差。


技术实现要素：

4.为了提升沙滩车音响的抗震性，本技术提供一种抗震防水防尘沙滩车音响。
5.本技术提供的一种抗震防水防尘沙滩车音响，采用如下的技术方案：一种抗震防水防尘沙滩车音响，包括箱体、第一抗震组件、第二抗震组件，所述箱体下端活动连接有支撑杆；所述第一抗震组件包括抗震底座以及抗震件，所述抗震件连接于所述抗震底座上表面，所述抗震件承接于所述箱体下方；所述第二抗震组件包括迫使所述支撑杆靠近所述抗震底座的第一弹性件以及迫使所述支撑杆远离所述抗震底座的第二弹性件。
6.通过采用上述技术方案，箱体承接于抗震底座上表面，且箱体与抗震件抵接，抗震件为箱体提供远离抗震底座偏转的回复力，从而提升箱体的抗震性能。
7.第一弹性件迫使支撑杆靠近抗震底座，第二弹性件迫使支撑杆远离抗震底座，从而在支撑杆的轴向上，可为箱体提供向下和向上的回复力，进一步提升箱体的抗震性能。
8.另外，当箱体在震动时，抗震件、第一弹性件和第二弹性件为箱体提供的位移回复，与箱体播放音乐所产生的震动配合，可将附着在箱体的部分细沙震落，从而提升箱体的防沙性能。
9.可选的，所述支撑杆上端设置有球接头，所述箱体凸设有球接块，所述球接块开设有供所述球接头插接的球接孔，所述支撑杆上端与所述箱体球接。
10.通过采用上述技术方案，球接头和球接孔配合即可使支撑杆与箱体球接，使箱体以球接头为转动中心偏转摆动。因沙滩车在行驶时的震动方向不定，支撑杆和箱体球接，可使箱体适应各个震动方向进行偏转，从而进一步提升箱体抗震性。
11.可选的，所述抗震件包括多个连接于所述抗震底座上表面的弹簧顶针，所述弹簧顶针承接于所述箱体下方。
12.通过采用上述技术方案，弹簧顶针可为箱体提供远离抗震底座的回复力。因此，当箱体在震动以及偏转时，箱体抵接于弹簧顶针，弹簧顶针可针对箱体各个方向的偏转进行承接，从而进一步提升箱体的抗震性。
13.可选的，所述第二抗震组件还包括与所述支撑杆活动连接的抗震套组，所述支撑杆下端连接有分隔板，所述分隔板活动连接于所述抗震套组内，所述第一弹性件的一端与
所述分隔板的上端面抵接，所述第一弹性件的另一端与所述抗震套组内的顶壁抵接；所述第二弹性件的一端与所述分隔板的下端面抵接，所述第二弹性件的另一端与所述抗震套组内的底壁抵接。
14.通过采用上述技术方案，第二弹性件与分隔板下端面抵接，当产生震动，分隔板朝向抗震套组内底壁移动时，第二弹性件被压缩，从而吸收震动产生的机械能，并迫使分隔板朝向抗震底座移动；当产生震动，分隔板朝向抗震套组内顶壁移动时，第一弹性件被压缩，从而吸收震动产生的机械能，并迫使分隔板远离抗震底座移动。因此，通过第一弹性件和第二弹性件，在发生震动时，可减少支撑杆和箱体轴向上的位移，从而大大提升箱体轴向上的抗震性能。
15.可选的，所述抗震套组包括套筒和封筒，所述套筒和封筒可拆卸连接。
16.通过采用上述技术方案，将抗震套组分离成套筒和封筒，便于支撑杆和分隔板安装入抗震套组内。
17.可选的，所述分隔板下端开设有第一定位槽，所述套筒内的底壁开设有第二定位槽，所述第二弹性件的一端插接于所述第一定位槽内，所述第二弹性件的另一端插接于所述第二定位槽内。
18.通过采用上述技术方案，第一定位槽可限制第二弹性件一端的径向移动，第二定位槽可限制第二弹性件另一端的径向移动，因此第一定位槽和第二定位槽可提升第一弹性件的安装稳定性，从而进一步提升抗震稳定性。
19.可选的，所述分隔板与所述支撑杆螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，螺纹连接的方式连接方式，一方面安装方便，另一方面，将分隔板和支撑杆拆分后，可先将分隔板安装于封筒内，再将支撑杆穿设封筒后与分隔板螺纹连接。
21.可选的，所述第一弹性件套设于所述支撑杆。
22.通过采用上述技术方案，支撑杆可限制第一弹性件的径向移动，使第一弹性件沿支撑杆轴向压缩和拉伸，提升第一弹性件的安装稳定性，从而进一步提升箱体的抗震性。
23.可选的，所述套筒下端连接有抱箍，所述抱箍连接有橡胶垫。
24.通过采用上述技术方案，抱箍可快速稳定的将箱体安装于沙滩车，且连接于抱箍的橡胶垫一方面可增加抱箍与沙滩车的抱紧程度，提升抱箍的安装稳定性，另一方面可吸收部分震动，进一步提升箱体的抗震性。
25.可选的，还包括连接于所述箱体的密封件，所述箱体具有电源线，所述密封件包覆所述电源线的一端。
26.通过采用上述技术方案，密封件可对箱体的电源端进行固定密封，一方面提升箱体整体的防水性能，另一方面减少电源线端随沙滩车的甩动，从而进一步减少箱体的震动。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：箱体承接于抗震底座上表面，且箱体与抗震件抵接，抗震件为箱体提供远离抗震底座偏转的回复力，从而提升箱体的抗震性能。第一弹性件迫使支撑杆靠近抗震底座，第二弹性件迫使支撑杆远离抗震底座，从而在支撑杆的轴向上，可为箱体提供向下和向上的回复力，进一步提升箱体的抗震性能。
28.当箱体在震动时，抗震件、第一弹性件和第二弹性件为箱体提供的位移回复，与箱
体播放音乐所产生的震动配合，可将附着在箱体的部分细沙震落，从而提升箱体的防沙性能。
29.弹簧顶针可为箱体提供远离抗震底座的回复力。因此，当箱体在震动以及偏转时，箱体抵接于弹簧顶针，弹簧顶针可针对箱体各个方向的偏转进行承接，从而进一步提升箱体的抗震性。
30.抱箍可快速稳定的将箱体安装于沙滩车，且连接于抱箍的橡胶垫一方面可增加抱箍与沙滩车的抱紧程度，提升抱箍的安装稳定性，另一方面可吸收部分震动，进一步提升箱体的抗震性。
31.密封件可对箱体的电源端进行固定密封，一方面提升箱体整体的防水性能，另一方面减少电源线端随沙滩车的甩动，从而进一步减少箱体的震动。
附图说明
32.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
33.图2是本技术实施例的第一抗震组件和第二抗震组件的剖视图。
34.图3是本技术实施例的第二抗震组件的爆炸示意图。
35.图4是本技术实施例的箱体和密封件的爆炸示意图。
36.图5是本技术实施例的抱箍的结构示意图。
37.附图标记说明：1、箱体；2、第一抗震组件；3、第二抗震组件；4、密封件；10、球接块；11、球接孔；12、形变槽；13、电源线；14、密封槽；15、密封环孔；20、抗震底座；21、抗震件；22、支撑杆；23、通孔；24、球接头；25、分隔板；26、第一容腔；27、第二容腔；28、第一定位槽；29、第二定位槽；30、抗震套组；31、第一弹性件；32、第二弹性件；33、套筒；34、封筒；35、抱箍；36、橡胶垫；37、限位槽；38、限位块；40、电源孔；41、密封凸环。
具体实施方式
38.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
39.本技术实施例公开一种抗震防水防尘沙滩车音响，参照图1，抗震防水防尘沙滩车音响包括箱体1、第一抗震组件2、第二抗震组件3以及密封件4。箱体1与第一抗震组件2转动连接，第一抗震组件2用于对箱体1周向摆动抗震；箱体1与第二抗震组件3轴向活动连接，第二抗震组件3用于对箱体1轴向抗震；密封件4与箱体1的电源线13端连接，用于提升箱体1的防水防尘性能。
40.参照图1和图2，具体地，第一抗震组件2包括抗震底座20、连接于抗震底座20上表面抗震件21以及支撑杆22。箱体1通过支撑杆22转动连接于抗震底座20，且抗震件21承接位于箱体1下方。当箱体1由于沙滩车震动时，箱体1摆动抵接至抗震件21，抗震件21吸收一部分机械能，从而减缓箱体1的摆动，并提供箱体1复位的趋势。
41.参照图2，第二抗震组件3包括抗震套组30以及连接于抗震套组30的第一弹性件31和第二弹性件32，其中，第一弹性件31迫使支撑杆22靠近抗震底座20运动，第二弹性件32迫使支撑杆22远离抗震底座20运动。更具体地说，第一弹性件31迫使支撑杆22沿其轴线向下运动，第二弹性件32迫使支撑杆22沿其轴线向上运动。
42.当箱体1由于沙滩车震动时，在轴向上，第一弹性件31和第二弹性件32被压缩，从
而吸收震荡产生的机械能，进而减缓箱体1轴向上的震动。
43.继续参照图2，抗震件21包括多个可拆卸连接于抗震底座20上表面的弹簧顶针，具体地，弹簧顶针与抗震底座20上表面通过螺纹连接。抗震底座20上表面呈内凹状，以此，弹簧顶针的一端均朝向箱体1，从而更好地承接箱体1的摆动，进一步减少箱体1的摆动幅度。
44.参照图2和图3，抗震底座20的中部贯穿有通孔23，支撑杆22穿设通孔23。支撑杆22的上端一体成型有球接头24，且球接头24的直径大于通孔23的直径。即，球接头24无法穿过通孔23。
45.参照图3和图4，箱体1凸设有球接块10，球接块10开设有供球接头24插接的球接孔11，球接头24可相对球接块10转动，从而使得箱体1相对于支撑杆22相对转动。为了便于球接头24插入球接孔，球接块10的外周开设有多个形变槽12。箱体1通过球接头24和球接孔11的球接配合与支撑杆22转动连接。
46.参照图2和图3，抗震套组30包括套筒33和封筒34，封筒34和套筒33固定，封筒34的直径和套筒33的直径可以是相同的也可以是不同的，可以是封筒34的直径大于套筒33的直径也可以是封筒34的直径小于套筒33的直径。本技术实施例中，封筒34的直径小于套筒33的直径，且封筒34外周面设置有外螺纹，套筒33内周面设置有内螺纹，封筒34与套筒33通过螺纹固定。
47.支撑杆22穿设封筒34，支撑杆22周面凸设有限位块38，封筒34内侧面由上至下开设有限位槽37，限位块38随支撑杆22穿设封筒34而插接于限位槽37内，从而限制支撑杆22的周向转动。
48.参照图2和图3，支撑杆22下端连接有分隔板25，分隔板25随支撑杆22活动插接于分隔板25内。分隔板25与套筒33内形成有第一容腔26,分隔板25与封筒34内形成有第二容腔27，第一弹性件31容置于第一容腔26内，第二弹性件32容置于第二容腔27内。更具体地，第一弹性件31的一端与封筒34内的顶壁抵接，第一弹性件31的下端与分隔板25的上端面抵接；第二弹性件32的一端与分隔板25的下端面抵接，第二弹性件32的另一端与套筒33内的底壁抵接。
49.分隔板25与支撑杆22可以是可拆卸连接，也可以是固定连接。例如，分隔板25和支撑杆22通过螺纹连接或插接等可拆卸连接方式，也可以是将风格板穿设于第一容腔26并压紧第一弹性件31后，再通过胶粘或焊接等固定连接方式。本技术实施例中，分隔板25与支撑杆22通过螺纹连接。
50.参照图2和图3，为了提升第一弹性件31和第二弹性件32的定位稳定性。第一弹性件31套设于支撑杆22。分隔板25的下端面开设有第一定位槽28，套筒33内的底壁开设有第二定位槽29，第二弹性件32的一端插接于第一定位槽28内，第二弹性件32的另一端插接于第二定位槽29内。
51.参照图4和图5，套筒33下端连接有抱箍35，且抱箍35的内壁胶粘有橡胶垫36，当抱箍35抱紧于沙滩车时，橡胶垫36受挤压形变从而提升抱箍35的抱紧稳定性，同时橡胶垫36还可吸收部分震动，进一步提升箱体1的抗震性。
52.参照图4，箱体1位于电源线13处具有密封槽14。需要说明的是，密封槽14为箱体1组装后形成。密封件4包覆电源线13的一端，具体为电源线13与箱体1的连接端。密封件4中部具有供电源线13穿设的电源孔40，因此密封件4抱紧电源线13的一端。
53.为了进一步提升防水性，密封件4外周凸设有密封凸环41，箱体1位于密封槽14的槽壁处开设有密封环孔15，当密封件4插入密封槽14内，密封凸环41嵌入密封环孔15内，以此使密封件4与箱体1形成迷宫密封。
54.本技术实施例一种抗震防水防尘沙滩车音响的实施原理为：沙滩车在沙滩疾驰时，箱体1随沙滩车震动。震动的方向不仅为箱体1的轴向，还具有周向的摆动。
55.其中，轴向上，第一弹性件31和第二弹性件32可吸收震动产生的机械能，减少支撑杆22的轴向移动。即箱体1受到沙滩车向上的震动时，套筒33也向上移动，此时，第二弹性件32受到压缩吸收了部分机械能，从而减少支撑杆22沿其轴线向上的移动，进而减少了箱体1的移动。
56.进一步，第二弹性件32在释放时，推动分隔板25向上移动，分隔板25带动支撑板向上移动的同时，分隔板25则挤压第一弹性件31，此时，第一弹性件31受到压缩吸收了部分机械能，从而减少了分隔板25的移动；进一步，第一弹性件31在释放时，推动分隔板25向下移动。因此，通过第一弹性件31和第二弹性件32，大大减少了支撑杆22的震动，从而提升了箱体1的抗震性。
57.周向上，箱体1受到震动而发生周向摆动时，由于箱体1与支撑杆22上端球接，因此箱体1可进行摆动，并在偏转时承接于于弹簧顶针，弹簧顶针则吸收箱体1摆动产生的机械能，并在弹簧顶针释放机械能时，使箱体1远离抗震底座20偏转，进而减少箱体1的摆动。另外，弹簧顶针也可为箱体1提供轴向上的抗震。因此通过第一弹性件31、第二弹性件32和弹簧顶针在箱体1的轴向和周向上协同配合，大大提升箱体1的抗震性能。
58.另外，在摆动过程中和周向位移的过程中，可将沙滩车疾驰带来的沙尘震落，从而提升箱体1的抗沙性能。连接于箱体1的电源线13端的密封件4可进一步提升箱体1防水性能。
59.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。