1.本实用新型涉及钢碗组件，尤其涉及一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构。


背景技术：

2.目前，电瓶车、自行车的钢碗组件结构不断创新，不但为了产品性能提高，而且也是为了减低成本，提高生产效益，现有技术的前叉钢碗组件主要由上、下两组钢碗组件构成，所述的钢碗组件由钢碗和轴承组成，轴承放在钢碗内，见图1展开图 （轴承是1，钢碗是2），或者采用钢球与球架，替代轴承省却外圈，以上二种结构方式对钢碗与钢球材料要求比较低，现在电瓶车、自行车向高档发展，一旦钢碗与钢球材料选用高碳钢制成，不但可以省却轴承的外圈，也可以省却钢球的球架，同样可以达到要求，在结构上进行创新可以产生很多方案，本案是其中一例。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，在钢碗内没有轴承、单单只放置钢球，既降低了产品成本，又提高了生产效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下方案：一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，由上档、铝开口、上钢碗组件、下钢碗组件和下档组成，上档在铝开口上，铝开口在上钢碗组件上，上钢碗组件在自行车前叉立管上口，下钢碗组件在自行车前叉立管下口，下钢碗组件下面有下档，其特征在于：上钢碗组件和下钢碗组件都是由钢碗、钢球组、内档、小密封圈和大密封圈组成，在钢碗内依次放有钢球组、内档和大密封圈，小密封圈放置在钢碗的反面内。
5.所述的钢球组由5/32
〃
钢球28颗组成。
6.所述的小密封圈、大密封圈都是通过压入方法进入钢碗内的。
7.本实用新型的有益效果是：由于省却了原有技术的轴承外圈（或者是球架），节省了制造轴承外圈（或者是球架）的金属材料成本和加工外圈（或者是球架）的生产费用，同时提高了产生效益。
附图说明
8.图1为现有技术的前叉钢碗组件结构的展开示意图；
9.图2为本实用新型一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构的产品半外观半剖视的展开示意图。
具体实施方式
10.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
11.如图2所示，本实用新型一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，由上档1、铝开口2、上钢碗组件3、下钢碗组件4和下档5组成，上档1在铝开口2上，铝开口2在上钢碗
组件3上，上钢碗组件3在自行车前叉立管上口，下钢碗组件4在自行车前叉立管下口，下钢碗组件4下面有下档5，其特征在于：上钢碗组件3是由大密封圈31、内档32、钢球组33、钢碗34和小密封圈35组成，在钢碗34内依次放有钢球组33、内档32和大密封圈31，在钢碗34反面放入小密封圈35；下钢碗组件4是由小密封圈41、钢碗42、钢球组43、内档44和大密封圈45组成，在钢碗42反面放入小密封圈41，在钢碗42内依次放有钢球组43、内档44和大密封圈45。
12.所述的钢球组33和钢球组43都由5/32
〃
钢球28颗组成。
13.所述的小密封圈35和小密封圈41、大密封圈31和大密封圈45都是通过压入方法进入钢碗的。


技术特征：
1.一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，由上档、铝开口、上钢碗组件、下钢碗组件和下档组成，上档在铝开口上，铝开口在上钢碗组件上，上钢碗组件在自行车前叉立管上口，下钢碗组件在自行车前叉立管下口，下钢碗组件下面有下档，其特征在于：上钢碗组件和下钢碗组件都是由钢碗、钢球组、内档、小密封圈和大密封圈组成，在钢碗内依次放有钢球组、内档和大密封圈，小密封圈放置在钢碗的反面内。2.根据权利要求1所述的一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，其特征在于：所述的钢球组由5/32
〃
钢球28颗组成。

技术总结
本实用新型公开了一种省料的电瓶车自行车的前叉钢碗组件的结构，由上档、铝开口、上钢碗组件、下钢碗组件和下档组成，上档在铝开口上，铝开口在上钢碗组件上，上钢碗组件在自行车前叉立管上口，下钢碗组件在自行车前叉立管下口，下钢碗组件下面有下档，其特征在于：上钢碗组件和下钢碗组件都是由钢碗、钢球组、内档、小密封圈和大密封圈组成，在钢碗内依次放有钢球组、内档和大密封圈，小密封圈放置在钢碗的反面内，有益效果是：由于省却了原有技术的轴承外圈，节省了制造轴承外圈的金属材料成本和加工外圈的生产费用，同时提高了产生效益。同时提高了产生效益。同时提高了产生效益。


技术研发人员：胡如科 曾宪勇
受保护的技术使用者：宁波恒隆车业有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2022/2/8