1.本实用新型涉及人防门技术领域，尤其涉及一种具有观察窗的人防门。
背景技术：
2.人防又称民防，民防是国际通用词，是政府动员和组织群众，采取防空袭，抗灾救灾措施，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动，人防门是属于民防防护设备。
3.现有技术中，现有的人防门都是密闭的门体，对于人防门内部的情况一般只有打开门体才能看见，但是人防门体打开较为困难，因此对于日常巡逻的人员来说，很难知晓内部情况，若发生盗窃事件，恐会造成严重损失，十分不方便。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供了一种具有观察窗的人防门。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有观察窗的人防门，包括门体和框体，所述框体的一侧设置有固定杆，所述固定杆的外表面转动连接有转动块，所述转动块的外表面与门体固定连接，所述固定杆的外表面套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与转动块的底部和框体的内表面底部固定连接，所述门体与框体之间设置有卡锁结构，所述门体的一侧设置有观察装置，所述框体的一侧开设有辅助装置，所述观察装置包括窗体，所述窗体设置在门体的一侧，所述门体位于窗体的一侧固定连接有u形块，所述u形块的内表面顶部及底部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的外表面固定连接有挡板。
6.优选的，所述第一矩形槽的内部设置有一号弹簧，所述一号弹簧的两端分别与滑动块的一侧和第一矩形槽的一侧固定连接。
7.优选的，所述u形块的顶部观察设置有定位杆，所述定位杆的顶部固定连接有挡块，所述定位杆的外表面套设有二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与挡块的底部和u形块的顶部固定连接。
8.优选的，所述挡块的顶部固定连接有操作杆，所述挡板的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内壁大小和形状与定位杆的外表面大小和形状相适配。
9.优选的，所述辅助装置包括第二矩形槽，所述第二矩形槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有辅助板，所述框体的内表面底部开设有收纳槽。
10.优选的，所述收纳槽的内表面底部观察设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有操作块，所述连接块的外表面顶部开设有螺纹孔，所述螺纹杆的外表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过观察装置，当需要对人防门内部的情况进行了解时，此时向上拉动操作杆，使得操作杆带动挡块和定位杆向上运动，定位杆运动会使得二号弹簧发生
形变，进而使得定位杆与定位孔分离，此时在一号弹簧的反作用力下，滑动块会带动挡板向外滑动，此时观察窗便露出来了，可以通过观察窗观察内部情况，整个装置通过设置观察窗可以观察到人防门内部的情况，通过挡板、滑动块、定位杆、定位孔和一号弹簧的组合作用，使得挡板可以保护观察窗不受损坏，提高了装置的实用性。
13.2、本装置通过将连接块滑动进第二矩形槽内部时，将辅助板与框体固定，此时在转动操作块，使得操作块带动螺纹杆转动，进而使得螺纹杆转动进螺纹孔内，进一步固定，操作块会被收纳进收纳槽内，不会影响运输车移动，整个装置通过连接块、第二矩形槽、螺纹杆和螺纹孔的相互作用，使得辅助板可以被固定在框体底部，方便运输车的移动，提高了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种具有观察窗的人防门的立体图；
15.图2为本实用新型提出一种具有观察窗的人防门的侧视图；
16.图3为本实用新型提出一种具有观察窗的人防门的图1中a处的放大图；
17.图4为本实用新型提出一种具有观察窗的人防门的图1中b处的放大图；
18.图5为本实用新型提出一种具有观察窗的人防门的图2中c处的放大图。
19.图例说明：
20.1、门体；2、框体；3、固定杆；4、转动块；5、扭簧；6、卡锁结构；7、观察装置；8、辅助装置；
21.71、窗体；72、u形块；73、第一矩形槽；74、滑动块；75、挡板；76、一号弹簧；77、定位杆；78、挡块；79、操作杆；710、二号弹簧；711、定位孔；
22.81、第二矩形槽；82、连接块；83、辅助板；84、收纳槽；85、螺纹杆；86、操作块；87、螺纹孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.如图1、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有观察窗的人防门，包括门体1和框体2，框体2的一侧设置有固定杆3，固定杆3的外表面转动连接有转动块4，转动块4的外表面与门体1固定连接，固定杆3的外表面套设有扭簧5，扭簧5的两端分别与转动块4的底部和框体2的内表面底部固定连接，门体1与框体2之间设置有卡锁结构6，门体1的一侧设置有观察装置7，框体2的一侧开设有辅助装置8，观察装置7包括窗体71，窗体71设置在门体1的一侧，门体1位于窗体71的一侧固定连接有u形块72，u形块72的内表面顶部及底部开设有第一矩形槽73，第一矩形槽73的内壁滑动连接有滑动块74，滑动块74的外表面固定连接有挡板75，第一矩形槽73的内部设置有一号弹簧76，一号弹簧76的两端分别与滑动块74的一侧和第一矩形槽73的一侧固定连接，u形块72的顶部观察设置有定位杆77，定位杆
77的顶部固定连接有挡块78，定位杆77的外表面套设有二号弹簧710，二号弹簧710的两端分别与挡块78的底部和u形块72的顶部固定连接，挡块78的顶部固定连接有操作杆79，挡板75的顶部开设有定位孔711，定位孔711的内壁大小和形状与定位杆77的外表面大小和形状相适配。
26.在本实施例中，通过观察装置7，现有的人防门都是密闭的门体1，对于人防门内部的情况一般只有打开门体1才能看见，但是人防门体1打开较为困难，因此对于日常巡逻的人员来说，很难知晓内部情况，若发生盗窃事件，恐会造成严重损失，十分不方便，当需要对人防门内部的情况进行了解时，此时向上拉动操作杆79，使得操作杆79带动挡块78和定位杆77向上运动，定位杆77运动会使得二号弹簧710发生形变，进而使得定位杆77与定位孔711分离，此时在一号弹簧76的反作用力下，滑动块74会带动挡板75向外滑动，此时观察窗便露出来了，可以通过观察窗观察内部情况，整个装置通过设置观察窗可以观察到人防门内部的情况，通过挡板75、滑动块74、定位杆77、定位孔711和一号弹簧76的组合作用，使得挡板75可以保护观察窗不受损坏，提高了装置的实用性。
27.实施例2
28.如图2和图5所示，辅助装置8包括第二矩形槽81，第二矩形槽81的内壁滑动连接有连接块82，连接块82的一侧固定连接有辅助板83，框体2的内表面底部开设有收纳槽84，收纳槽84的内表面底部观察设置有螺纹杆85，螺纹杆85的顶端固定连接有操作块86，连接块82的外表面顶部开设有螺纹孔87，螺纹杆85的外表面与螺纹孔87的内壁螺纹连接。
29.在本实施例中，通过设置辅助装置8，当需要通过运输车将物品运输到人防门后面的房间内时，门槛往往会阻碍运输车的进入，需要工人搬抬，十分不方便，本装置通过将连接块82滑动进第二矩形槽81内部时，进而将辅助板83与框体2固定，此时在转动操作块86，使得操作块86带动螺纹杆85转动，进而使得螺纹杆85转动进螺纹孔87内，进一步固定，操作块86会被收纳进收纳槽84内，不会影响运输车移动，整个装置通过连接块82、第二矩形槽81、螺纹杆85和螺纹孔87的相互作用，使得辅助板83可以被固定在框体2底部，方便运输车的移动，提高了装置的实用性。
30.本实施例的工作原理：
31.如图1-4所示，当需要对人防门内部的情况进行了解时，此时向上拉动操作杆79，使得操作杆79带动挡块78和定位杆77向上运动，定位杆77运动会使得二号弹簧710发生形变，进而使得定位杆77与定位孔711分离，此时在一号弹簧76的反作用力下，滑动块74会带动挡板75向外滑动，此时观察窗便露出来了，可以通过观察窗观察内部情况，本装置通过将连接块82滑动进第二矩形槽81内部时，进而将辅助板83与框体2固定，此时在转动操作块86，使得操作块86带动螺纹杆85转动，进而使得螺纹杆85转动进螺纹孔87内，进一步固定，操作块86会被收纳进收纳槽84内，不会影响运输车移动。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。