1.本实用新型涉及冷冲压技术领域，更具体地，涉及一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构。
背景技术：
2.在汽车制造领域，为达成整车质量高标准目标，一般对车身冲压件尺寸精度要求非常高。在冲压领域，存在一类具有圆弧形状特征的冲压零件，在圆弧特征冲压成形过程中，产品形状的变化导致冲压成形线长度发生变化，进而使零件所受应力发生变化。在成形结束后，零件内部的残余应力导致该区域出现回弹现象，严重影响尺寸精度。针对以上问题，传统的解决方案一般是根据零件尺寸超差量，制定尺寸修正量并重新加工模具型面。此方法一次修正有效性较差，需要多轮次整改才能达到效果，且模具加工、研配周期长，成本高，不利于达成当今车型项目“高质量、短周期”的开发要求。
技术实现要素：
3.为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构。
4.本实用新型实施例提供一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，至少一个所述工艺补充结构设置于拉延或第一次成形工序件中；所述工艺补充结构用于在后工序成形过程中被压平，以使所述拉延或第一次成形工序件的线长度与产品后序成形的线长度基本一致。
5.其中，所述工艺补充结构与所述工序件底面倒圆角。
6.其中，所述圆角半径为5-15mm。
7.其中，应用于具有圆弧形状特征的零件上。
8.其中，所述工艺补充结构的顶端距离零件凹型圆角长度为5-20mm。
9.其中，所述工艺补充结构的长度为10-30mm。
10.其中，其特征在于，所述工艺补充结构的宽度为5-15mm。
11.其中，所述工艺补充结构的高度为3-10mm。
12.本实用新型实施例提供的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构与现有技术相比，具有如下优点：此工艺补充结构可有效消除具有圆弧形状特征零件的尺寸回弹，提高了零件尺寸精度，节省了因零件尺寸整改所产生的模具加工、研配时间和费用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例提供的具有圆弧形状特征零件的基本形状；
15.图2为本实用新型实施例提供的具有圆弧形状特征零件的传统拉延工序件形状；
16.图3为本实用新型实施例提供的拉延工序件与产品截面图对比；
17.图4为本实用新型实施例提供的圆弧特征区域传统拉延工序件与产品(后序成形)之间成形线长度差值示意；
18.图5为本实用新型实施例提供的具有圆弧形状特征零件包含有新的工艺补充结构的拉延工序件形状；
19.图6为本实用新型实施例提供的包含新的工艺补充结构的拉延工序件与产品(后序成形)之间成形线长度示意。
20.图中，1.工艺补充结构。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例提供一种新的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其主要应用于具有圆弧形状特征的零件上。此工艺补充结构可保证零件在冲压成形过程中，拉延或第一次成形工序件的线长度与产品(后序成形)线长度基本保持一致，进而减小零件成形后的内部残余应力，减小尺寸回弹，保证尺寸精度，从而降低模具整改周期和成本。
24.首先，本实用新型实施例采用如下技术方案实现：一种新的解决冲压零件回弹的工艺补充结构，在拉延或第一次成形工序件上制作若干个工艺补充结构，其长度为10-30mm，宽度为5-15mm，高度为3-10mm，其顶端距离零件凹型圆角长度为5-20mm，该结构与工序件底面倒圆角，圆角半径为5-15mm。在后工序成形过程中该工艺补充结构被压平，实现拉延或第一次成形工序件的线长度与产品(后序成形)线长度基本一致，从而减小尺寸回弹，保证尺寸精度。
25.本实用新型实施例与现有技术相比，具有如下优点：此工艺补充结构可有效消除具有圆弧形状特征零件的尺寸回弹，提高了零件尺寸精度，节省了因零件尺寸整改所产生的模具加工、研配时间和费用。
26.参见附图1-6，具有圆弧形状特征的零件，一般其产品冲压工艺由拉延工序和后续的成形工序所组成，如图1,2所示。为保证零件的冲压成形性，拉延工序在产品立面部位会增大拔模角和圆角半径，而这一位置在后工序中会被成形至产品形状，如图3所示。拉延工序件在后工序成形过程中，零件材料发生流动，在圆弧形状特征区域，材料成形线长度由b增加至a，该区域材料在圆弧切线方向上受拉应力，如图4所示。成形结束后，零件受内部残余应力影响，表面会在法线方向上产生回弹变形，出现尺寸超差情况。在拉延工序件中圆弧形状区域增加本实用新型所述的工艺补充结构1，可以将拉延材料成形线长度由b增加至c，
且与a接近，这可以显著减小后序成形过程中材料在圆弧切线方向上产生的拉应力，其内部残余应力也相应减小，零件表面回弹变形消除，尺寸精度得以保证，如图5,6所示。
27.实施例2
28.本实施例采用如下技术方案实现：针对一个具有圆弧形状特征的零件，其工艺由拉延和整形工序组成。在拉延工序上制作3个工艺补充结构，其长度为15mm，宽度为10mm，高度为4mm，其顶端距离零件凹型圆角长度为5mm，该结构与工序件底面倒圆角，圆角半径为8mm。在后续的整形工序中，以上3个工艺补充结构被压平，由此实现了拉延工序件的线长度与产品线长度基本保持一致。此工艺补充结构有效消除了零件圆弧区域的尺寸回弹，从而节约了因零件尺寸整改产生的模具加工、调试时间和费用。
29.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于：至少一个所述工艺补充结构(1)设置于拉延或第一次成形工序件中；所述工艺补充结构(1)用于在后工序成形过程中被压平，以使所述拉延或第一次成形工序件的线长度与产品后序成形的线长度基本一致。2.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述工艺补充结构(1)与所述工序件底面倒圆角。3.根据权利要求2所述的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述圆角半径为5-15mm。4.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，应用于具有圆弧形状特征的零件上。5.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述工艺补充结构(1)的长度为10-30mm。6.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述工艺补充结构(1)的宽度为5-15mm。7.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述工艺补充结构(1)的高度为3-10mm。8.根据权利要求1所述的一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，其特征在于，所述工艺补充结构(1)的顶端距离零件凹型圆角长度为5-20mm。
技术总结
本实用新型提供一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，至少一个所述工艺补充结构设置于拉延或第一次成形工序件中；所述工艺补充结构用于在后工序成形过程中被压平，以使所述拉延或第一次成形工序件的线长度与产品后序成形的线长度基本一致。本实用新型实施例提供的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构与现有技术相比，具有如下优点：此工艺补充结构可有效消除具有圆弧形状特征零件的尺寸回弹，提高了零件尺寸精度，节省了因零件尺寸整改所产生的模具加工、研配时间和费用。研配时间和费用。研配时间和费用。
技术研发人员：刘健 贾晓峰 董家玲 董向坤 闫彦 杨庆波 马望 金锋
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/2/18