1.本实用新型涉及车辆安装设备技术领域，具体而言，涉及一种前窗安装施工平台。


背景技术：

2.随着科技的发展，对车辆的需求越来越高，导致车辆种类越来越多，由于动车、城际车、城轨等车辆的前照灯和前窗的体积大、重量大，在安装时需要3-4人同时进行安装，而司机室头部车体外部带有弧度导致前照灯、前窗安装时定位困难，施工过程中需要施工人员同时抬起前照灯或前窗，并不断调整与车体开口的缝隙以及与车体外表面的高度差，最后将前照灯或前窗固定，这种全靠人力搬运的安装方式导致安装效率极低。
3.也就是说，现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种前窗安装施工平台，以解决现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种前窗安装施工平台，包括移动装置和平台装置，平台装置与移动装置连接，移动装置带动平台装置移动，平台装置包括：前照灯安装平台，前照灯安装平台与移动装置连接，前照灯安装平台具有让位缺口以供车头进入到让位缺口的内侧；至少一个前窗安装平台，前窗安装平台可移动地设置在前照灯安装平台的平台面上，前窗安装平台能够运动到让位缺口的上方并遮挡部分让位缺口，以改变让位缺口的裸露面积，以使让位缺口与不同的车型的车头适配。
6.进一步地，让位缺口远离让位缺口的开口的位置为让位缺口的底部，前窗安装平台位于底部远离开口的一侧，前窗安装平台由让位缺口的底部向让位缺口的开口的方向运动，且前窗安装平台遮挡让位缺口时，前窗安装平台始终遮挡底部。
7.进一步地，前照灯安装平台的平台面具有至少两条滑轨，滑轨均匀分布在让位缺口的两侧，前窗安装平台沿滑轨滑动。
8.进一步地，平台装置还包括限位件，限位件具有止挡位置和移动位置，限位件位于止挡位置时，限位件止挡前窗安装平台移动，限位件位于移动位置时，前窗安装平台能够相对前照灯安装平台移动。
9.进一步地，让位缺口为弧形。
10.进一步地，前窗安装平台为多个，多个前窗安装平台与前照灯安装平台的距离不同，且多个前窗安装平台能够叠置在远离让位缺口的底部远离让位缺口的开口的一侧。
11.进一步地，前照灯安装平台的平台面具有多个滑轨组，一个滑轨组具有两条滑轨，两条滑轨分别位于让位缺口的两侧，多个前窗安装平台与多组滑轨一一对应设置。
12.进一步地，多个滑轨组中的两条滑轨到让位缺口的垂直距离相同。
13.进一步地，多个滑轨组中与让位缺口的垂直距离越小的滑轨组的高度越低。
14.进一步地，多个滑轨组高度越高的滑轨组与多个叠置的前窗安装平台中位于越上
方的前窗安装平台连接。
15.进一步地，多个滑轨组高度越高的滑轨组的长度越长。
16.进一步地，移动装置包括：升降组件，升降组件与前照灯安装平台连接，升降组件带动前照灯安装平台沿垂直于前照灯安装平台的平台面的方向运动；移动组件，移动组件与升降组件驱动连接，移动组件带动升降组件在平行于平台面的方向运动。
17.进一步地，前窗安装平台为矩形。
18.应用本实用新型的技术方案，前窗安装施工平台包括移动装置和平台装置，平台装置与移动装置连接，移动装置带动平台装置移动，平台装置包括前照灯安装平台和至少一个前窗安装平台，前照灯安装平台与移动装置连接，前照灯安装平台具有让位缺口以供车头进入到让位缺口的内侧；前窗安装平台可移动地设置在前照灯安装平台的平台面上，前窗安装平台能够运动到让位缺口的上方并遮挡部分让位缺口，以改变让位缺口的裸露面积，以使让位缺口与不同的车型的车头适配。
19.通过设置平台装置，使得平台装置能够起到支撑前窗和前照灯的作用，安装人员可以一同站立到平台装置上以将前窗和前照灯安装到车辆上。移动装置的设置能够带动平台装置运动，进而能够改变平台装置的位置，进而将安装人员、前窗和前照灯送到预设位置，以便于安装人员将前窗和前照灯安装到位。前窗安装施工平台的设置能够大大减少安装人员的工作量，增加了安装效率。通过在前照灯安装平台上设置让位缺口，以使得前照灯安装平台能够对车辆进行让位，以使得车辆的车头能够伸入到让位缺口的下方，以便于安装人员位于车头的上方，便于前窗和前照灯的安装。由于前窗和前照灯在车辆上的位置和高度不同，安装人员站立在前照灯安装平台上时，能够安装前照灯，安装人员站立在前窗安装平台上时，能够安装前窗，实现了一个平台的两种用途，大大增加了平台的利用率。通过将前窗安装平台可移动地设置在前照灯安装平台的上方，使得前窗安装平台能够遮挡部分让位缺口，以使得前窗安装施工平台能够适配多种不同车型的车头，大大增加了前窗安装施工平台的利用率。
附图说明
20.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
21.图1示出了本实用新型的一个可选实施例的前窗安装施工平台的结构示意图；以及
22.图2示出了图1中前窗安装施工平台的另一个角度的示意图；
23.图3示出了图1中前窗安装施工平台的另一个角度的示意图；
24.图4示出了图1中前窗安装施工平台的另一个角度的视图；
25.图5示出了图4中前照灯安装平台的结构示意图；
26.图6示出了图4中前窗安装平台与滑轨的位置关系示意图；
27.图7示出了图4中前窗安装平台滑动到滑轨的另一端的位置关系示意图。
28.其中，上述附图包括以下附图标记：
29.10、移动装置；11、升降组件；12、移动组件；20、平台装置；21、前照灯安装平台；
211、让位缺口；212、开口；213、底部；22、前窗安装平台；221、滑轨。
具体实施方式
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
31.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
32.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
33.为了解决现有技术中车辆存在安装前窗效率低的问题，本实用新型提供了一种前窗安装施工平台。
34.如图1至图7所示，前窗安装施工平台包括移动装置10和平台装置20，平台装置20与移动装置10连接，移动装置10带动平台装置20移动，平台装置20包括前照灯安装平台21和至少一个前窗安装平台22，前照灯安装平台21与移动装置10连接，前照灯安装平台21具有让位缺口211以供车头进入到让位缺口211的内侧；前窗安装平台22可移动地设置在前照灯安装平台21的平台面上，前窗安装平台22能够运动到让位缺口211的上方并遮挡部分让位缺口211，以改变让位缺口211的裸露面积，以使让位缺口211与不同的车型的车头适配。
35.通过设置平台装置20，使得平台装置能够起到支撑前窗和前照灯的作用，安装人员可以一同站立到平台装置上以将前窗和前照灯安装到车辆上。移动装置10的设置能够带动平台装置20运动，进而能够改变平台装置20的位置，进而将安装人员、前窗和前照灯送到预设位置，以便于安装人员将前窗和前照灯安装到位。前窗安装施工平台的设置能够大大减少安装人员的工作量，增加了安装效率。通过在前照灯安装平台21上设置让位缺口211，以使得前照灯安装平台21能够对车辆进行让位，以使得车辆的车头能够伸入到让位缺口211的下方，以便于安装人员位于车头的上方，便于前窗和前照灯的安装。由于前窗和前照灯在车辆上的位置和高度不同，安装人员站立在前照灯安装平台21上时，能够安装前照灯，安装人员站立在前窗安装平台22上时，能够安装前窗，实现了一个平台的两种用途，大大增加了平台的利用率。通过将前窗安装平台22可移动地设置在前照灯安装平台21的上方，使得前窗安装平台22能够遮挡部分让位缺口211，以使得前窗安装施工平台能够适配多种不同车型的车头，大大增加了前窗安装施工平台的利用率。
36.需要说明的是，长车头的车型就需要较大的让位，此时安装前窗时就无需对让位缺口211进行遮挡，而安装人员在让位缺口211的外边就可以完成安装。而对于短车头的车型，在安装前窗时，车辆与让位缺口211的底部之间的位置较远，安装人员不易安装，而将前窗安装平台22移动到靠近车辆的位置，就使得安装人员能够站立到前窗安装平台上进行前窗的安装。这样就实现了一个前窗安装施工平台能够适配多种不同的车辆，大大增加了前窗安装施工平台的利用率。
37.如图4和图5所示，让位缺口211远离让位缺口211的开口212的位置为让位缺口211的底部213，前窗安装平台22位于底部213远离开口212的一侧，前窗安装平台22由让位缺口
211的底部213向让位缺口211的开口212的方向运动，且前窗安装平台22遮挡让位缺口211时，前窗安装平台22始终遮挡底部213。将前窗安装平台22设置在让位缺口211的底部213的一侧，使得前窗安装平台22在向开口212的方向运动时，能够将让位缺口211进行遮挡，以使得以改变裸露出的让位缺口211的面积，以使得安装人员能够站立在更靠近车辆的位置。
38.需要说明的是，无论前窗安装平台22运动到遮挡让位缺口211的位置时，只要在安装人员站立到前窗安装平台22上时，前窗安装平台22需要完全遮挡让位缺口211的底部，避免安装人员踩空的情况产生。
39.前窗安装平台22的运动可以采用自动运动的形式，也可以采用手动拨动的形式。
40.如图6和图7所示，前照灯安装平台21的平台面具有至少两条滑轨221，滑轨221均匀分布在让位缺口211的两侧，前窗安装平台22沿滑轨221滑动。滑轨221的设置便于前窗安装平台22与前照灯安装平台21之间能够稳定滑动，大大增加了前窗安装平台22运动的稳定性，有效避免了前窗安装平台22在运动的过程中卡死的现象。
41.具体的，平台装置20还包括限位件，限位件具有止挡位置和移动位置，限位件位于止挡位置时，限位件止挡前窗安装平台22移动，限位件位于移动位置时，前窗安装平台22能够相对前照灯安装平台21移动。限位件的设置能够对前窗安装平台22进行止挡，以避免安装人员站立在前窗安装平台22上时前窗安装平台22移动的现象，以保证安装人员工作的安全性。
42.如图4和图5所示，让位缺口211为弧形。将让位缺口211设置成弧形，以便于与车辆的车头进行适配，以便于车辆的车头伸入到让位缺口211的内侧。
43.具体的，前窗安装平台22为多个，多个前窗安装平台22与前照灯安装平台21的距离不同，且多个前窗安装平台22能够叠置在远离让位缺口211的底部213远离让位缺口211的开口212的一侧。通过将多个前窗安装平台22叠置在前照灯安装平台21上，在不需要使用前窗安装平台22时能够对让位缺口211进行让位。同时减少了前窗安装平台22占据的前照灯安装平台21的面积，有利于前窗安装施工平台的小型化。
44.具体的，前照灯安装平台21的平台面具有多个滑轨组，一个滑轨组具有两条滑轨221，两条滑轨221分别位于让位缺口211的两侧，多个前窗安装平台22与多个滑轨组一一对应设置。一个前窗安装平台22对应一个滑轨组设置使得多个前窗安装平台22之间的运动不会受到影响，以保证各个前窗安装平台22运动的稳定性，同时多个前窗安装平台22能够同时运动，大大增加了前窗安装平台22的运动效率，能够快速将前窗安装平台22运动到预设位置处。
45.具体的，各个滑轨组中的两条滑轨221到让位缺口211的垂直距离相同。这样设置使得滑轨组对称设置在让位缺口211处，以保证前窗安装平台22位于让位缺口211两侧的部分与前照灯安装平台21的抵接面积相同，以保证安装人员站立在前窗安装平台22上的稳定性，有效避免了安装人员踩空的情况出现。
46.具体的，多个滑轨组中与让位缺口211的垂直距离越小的滑轨组的高度越低。这样设置使得每个滑轨组的高度均不相同，以使得多个前窗安装平台22能够同时在前照灯安装平台21上滑动，大大增加了前窗安装平台22的铺设效率。
47.具体的，多个滑轨组高度越高的滑轨组与多个叠置的前窗安装平台22中位于越上方的前窗安装平台22连接。这样设置便于每个前窗安装平台22能够独立运动，同时便于多
个前窗安装平台22叠置在一起。
48.可选地，多个滑轨组高度越高的滑轨组的长度越长。这样设置使得位于上方的前窗安装平台22相对于位于下方的前照灯安装平台21能够运动到更靠近车辆的位置，以便于安装人员安装前窗。
49.如图1至图2所示，移动装置10包括升降组件11和移动组件12，升降组件11与前照灯安装平台21连接，升降组件11带动前照灯安装平台21沿垂直于前照灯安装平台21的平台面的方向运动；移动组件12与升降组件11驱动连接，移动组件带动升降组件11在平行于平台面的方向运动。升降组件11能够带动平台装置20进行上下运动，以调整平台装置20的纵向的位置。移动组件12的设置能够带动升降组件11在水平方向进行前后作用的运动，进而调整平台装置20的水平方向的位置。这样就使得移动装置10能够带动平台装置在多个方向进行运动，以便于安装人员安装前窗和前照灯。
50.如图6和图7所示，前窗安装平台22为矩形。这样设置能够保证相邻两个前窗安装平台22之间没有缝隙，以避免安装人员掉落，大大增加了安装人员工作的安全性。
51.本技术中的前窗安装施工平台，能够满足不同车型的前照灯、前窗快速安装要求，前窗安装施工平台以电传动、液压传动为动力，通过一系列动作完成前照灯或前窗的辅助定位与安装。首先将车辆移动到位，然后将前窗安装施工平台操作到位，最后辅助完成前照灯或前窗的安装。前窗安装施工平台主要包括前窗安装平台22、前照灯安装平台21、操作手柄、液压缸、电源接口等。本实用新型专利具有整体结构简单、使用方便、实用性强及安全可靠性高等特点，关键是利用此平台可以大大降低施工人员的劳动强度，减少人员配置，提高劳动效率，保证施工质量。
52.本实用新型专利由前窗安装平台、前照灯安装平台、操作手柄、液压缸、电源接口等组成，采用双层平台结构，上层平台进行前窗安装，下层平台进行前照灯安装。上层平台为液压翻转式结构，安装前照灯时，按动开关控制液压缸使上层平台翻转板快速、平稳切换成垂直状态。
53.分别说明如下：
54.一、前照灯安装：
55.司机室电气班人员将电源线插头插入电源插座。确认前窗安装平台、推进油缸/丝杠升降机均处于初始位置状态，然后将车头缓慢移动到平台合适位置，操作平台上升/伸出到合适位置，车头推拉到位，安装前照灯，前照灯安装完毕后，清理作业现场。对前照灯进行打胶密封，作业完毕后，清理作业现场，将前照灯平台退回初始位置。
56.二、前窗安装
57.前窗安装时，确认前窗安装平台、推进油缸/丝杠升降机均处于初始位置状态，然后将车头缓慢移动到平台合适位置，操作平台上升/伸出到合适位置，然后人员进入平台，推动前窗安装平台1/2到合适位置停止(注意：平台1/2此时必须固定限位)，以方便作业，前窗安装完毕后，清理作业现场。
58.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
59.1、操作简便，优化平台设计结构，实现局部弧板快速更换，满足不同车型的生产。
60.2、具有自锁功能，如果发生突然断电情况，液压缸具有锁紧功能，不会因意外伤人，本质上解决了安装前照灯安全隐患。
61.3、提高生产效率，取消了倒拉车作业，消除无效不等待时间24小时，提高了生产效率，提高施工安全性，施工人员在安装前照灯、前窗时站在平台上轻松施工，无需使用升降车，消除了危害源。
62.显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
63.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
64.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
65.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。