1.本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种天窗导轨的直条夹具。


背景技术：

2.夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。
3.在对汽车天窗导轨进行装配过程中，需要对汽车天窗导轨进行固定，需要用到夹具，现有的天窗导轨夹具只能对固定大小的导轨进行限位，当需要对不同规格大小的导轨进行限位时需要更换不同的夹具，使用范围窄；因此我们设计了一种天窗导轨的直条夹具来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种天窗导轨的直条夹具，其通过移动机构可以对不同长度的导轨进行固定；通过夹持机构可以对不同直径的导轨进行固定，使用范围广。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种天窗导轨的直条夹具，包括底座，所述底座转动连接有旋转杆，所述旋转杆的后端固定连接有手柄，所述底座上设有两个移动座，所述旋转杆与两个移动座之间设有移动机构，两个所述移动座上均设有夹持机构。
7.优选地，所述移动机构包括与旋转杆固定连接的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆贯穿底座并与其转动连接，两个所述第一螺纹杆贯穿移动座并与其螺纹连接，所述底座上固定连接有两个滑动杆，两个所述滑动杆分别贯穿移动座并与其滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，通过移动机构可以对不同长度的导轨进行固定。
9.优选地，所述夹持机构包括与移动座固定连接的两个支撑柱，前侧的所述支撑柱固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿两个支撑柱并与其转动连接，所述传动杆上固定连接有两个主动轮，两个所述主动轮的下侧均设有从动轮，两个所述主动轮分别与从动轮的外壁共同套设有传送带，两个所述从动轮均固定连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆分别与支撑柱转动连接，两个所述支撑柱内均滑动连接有移动板，两个所述第二螺纹杆分别贯穿移动板并与其螺纹连接，两个所述移动板均固定连接有一对连接杆，四个所述连接杆分别贯穿支撑柱并与其滑动连接，每对所述连接杆共同固定连接有夹持板。
10.通过采用上述技术方案，通过夹持机构可以对不同直径的导轨进行固定，使用范围广。
11.优选地，所述手柄的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为硅胶。
12.通过采用上述技术方案，给人以舒适感。
13.优选地，两个所述第二螺纹杆的螺纹方向相反。
14.通过采用上述技术方案，使两端的夹持板相对或相背移动。
15.优选地，两个所述夹持板的相对端均设有一层橡胶保护层。
16.通过采用上述技术方案，可以对夹持的导轨进行保护。
17.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
18.1、启动第一电机，第一电机的输出端带动传动杆、主动轮、传送带、从动轮、第二螺纹杆进行旋转，使两端的移动板、连接杆、夹持板相对移动，即可对不同直径的导轨进行夹持。
19.2、工作人员握住手柄进行旋转带动旋转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一螺纹杆进行旋转，使两端的移动座相对或相背移动，即可对左右两端的夹持板的间距进行调节，即可对不同长度的导轨进行固定，使用范围广。
20.综上所述，本实用新型通过移动机构可以对不同长度的导轨进行固定；通过夹持机构可以对不同直径的导轨进行固定，使用范围广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种天窗导轨的直条夹具的示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种天窗导轨的直条夹具的俯视图；
23.图3为本实用新型提出的一种天窗导轨的直条夹具的侧视剖面图。
24.图中：1底座、2旋转杆、3手柄、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6第一螺纹杆、7滑动杆、8移动座、9支撑柱、10支撑板、11第一电机、12传动杆、13主动轮、14传送带、15从动轮、16第二螺纹杆、17移动板、18连接杆、19夹持板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.参照图1-3，一种天窗导轨的直条夹具，包括底座1，底座1转动连接有旋转杆2，旋转杆2的后端固定连接有手柄3，手柄3的外壁套设有一层保护套，保护套的材质为硅胶，给人以舒适感，底座1上设有两个移动座8，旋转杆2与两个移动座8之间设有移动机构，移动机构包括与旋转杆2固定连接的第一锥齿轮4，第一锥齿轮4啮合有两个第二锥齿轮5，两个第二锥齿轮5均固定连接有第一螺纹杆6，两个第一螺纹杆6贯穿底座1并与其转动连接，两个第一螺纹杆6贯穿移动座8并与其螺纹连接，底座1上固定连接有两个滑动杆7，两个滑动杆7分别贯穿移动座8并与其滑动连接，通过移动机构可以对不同长度的导轨进行固定。
27.两个移动座8上均设有夹持机构，夹持机构包括与移动座8固定连接的两个支撑柱9，前侧的支撑柱9固定连接有支撑板10，支撑板10上固定连接有第一电机11，第一电机11的输出端固定连接有传动杆12，传动杆12贯穿两个支撑柱9并与其转动连接，传动杆12上固定连接有两个主动轮13，两个主动轮13的下侧均设有从动轮15，两个主动轮13分别与从动轮15的外壁共同套设有传送带14，两个从动轮15均固定连接有第二螺纹杆16，两个第二螺纹杆16的螺纹方向相反，使两端的夹持板19相对或相背移动。
28.两个第二螺纹杆16分别与支撑柱9转动连接，两个支撑柱9内均滑动连接有移动板
17，两个第二螺纹杆16分别贯穿移动板17并与其螺纹连接，两个移动板17均固定连接有一对连接杆18，四个连接杆18分别贯穿支撑柱9并与其滑动连接，每对连接杆18共同固定连接有夹持板19，两个夹持板19的相对端均设有一层橡胶保护层，通过夹持机构可以对不同直径的导轨进行固定，使用范围广。
29.本实用新型中，启动第一电机11，第一电机11的输出端带动传动杆12、主动轮13、传送带14、从动轮15、第二螺纹杆16进行旋转，使两端的移动板17、连接杆18、夹持板19相对移动，即可对不同直径的导轨进行夹持；工作人员握住手柄3进行旋转带动旋转杆2、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、第一螺纹杆6进行旋转，使两端的移动座8相对或相背移动，即可对左右两端的夹持板19的间距进行调节，即可对不同长度的导轨进行固定，使用范围广。


技术特征：
1.一种天窗导轨的直条夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)转动连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)的后端固定连接有手柄(3)，所述底座(1)上设有两个移动座(8)，所述旋转杆(2)与两个移动座(8)之间设有移动机构，两个所述移动座(8)上均设有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于，所述移动机构包括与旋转杆(2)固定连接的第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)啮合有两个第二锥齿轮(5)，两个所述第二锥齿轮(5)均固定连接有第一螺纹杆(6)，两个所述第一螺纹杆(6)贯穿底座(1)并与其转动连接，两个所述第一螺纹杆(6)贯穿移动座(8)并与其螺纹连接，所述底座(1)上固定连接有两个滑动杆(7)，两个所述滑动杆(7)分别贯穿移动座(8)并与其滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于，所述夹持机构包括与移动座(8)固定连接的两个支撑柱(9)，前侧的所述支撑柱(9)固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上固定连接有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出端固定连接有传动杆(12)，所述传动杆(12)贯穿两个支撑柱(9)并与其转动连接，所述传动杆(12)上固定连接有两个主动轮(13)，两个所述主动轮(13)的下侧均设有从动轮(15)，两个所述主动轮(13)分别与从动轮(15)的外壁共同套设有传送带(14)，两个所述从动轮(15)均固定连接有第二螺纹杆(16)，两个所述第二螺纹杆(16)分别与支撑柱(9)转动连接，两个所述支撑柱(9)内均滑动连接有移动板(17)，两个所述第二螺纹杆(16)分别贯穿移动板(17)并与其螺纹连接，两个所述移动板(17)均固定连接有一对连接杆(18)，四个所述连接杆(18)分别贯穿支撑柱(9)并与其滑动连接，每对所述连接杆(18)共同固定连接有夹持板(19)。4.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于，所述手柄(3)的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为硅胶。5.根据权利要求3所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于，两个所述第二螺纹杆(16)的螺纹方向相反。6.根据权利要求3所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于，两个所述夹持板(19)的相对端均设有一层橡胶保护层。

技术总结
本实用新型公开了一种天窗导轨的直条夹具，包括底座，所述底座转动连接有旋转杆，所述旋转杆的后端固定连接有手柄，所述底座上设有两个移动座，所述旋转杆与两个移动座之间设有移动机构，两个所述移动座上均设有夹持机构。本实用新型通过移动机构可以对不同长度的导轨进行固定；通过夹持机构可以对不同直径的导轨进行固定，使用范围广。使用范围广。使用范围广。


技术研发人员：倪青虎 徐小建 杨施明 孙叶铭
受保护的技术使用者：盐城雄伟汽车部件有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/2/11