1.本实用新型涉及门窗五金技术领域，特别是涉及定位结构、吊轮装置及推拉门。
背景技术：
2.在推拉移门中，通常，安装于吊轨两端的定位件为必配件，主要起到对门扇位置的限制，让门扇在开关门时能停止在所需的位置，同时防止安装在门扇上的吊轮从轨道内脱出。目前最常见的定位件通常是通过吊轮主体与定位件硬性的撞击来实现对门扇运行位置的限制与定位，在此过程中，定位件通常对门扇运行中的惯性冲击力没有任何缓冲与减弱的过程，这就导致定位件在对门扇进行定位或限位时，普遍存在很大的撞击噪音，吊轮易产生剧烈的跳动与反向冲击而无法定位，同时，也极易损坏吊轮与门扇。
技术实现要素：
3.基于此，有必要针对门扇进行定位或限位时，存在较大的撞击噪音，且吊轮易产生剧烈的跳动与反向冲击而无法定位和容易损害吊轮与门扇等技术问题，提供一种定位结构、吊轮装置及推拉门。
4.一种定位结构，包括：
5.缓冲组件，所述缓冲组件具有缓冲面和缓冲槽，所述缓冲槽设于所述缓冲面背离吊轮机构一侧，所述缓冲面用于对所述吊轮结构前端的定位头沿第一方向的移动进行限位，所述缓冲槽用于给所述缓冲面提供沿所述第一方向的形变空间；
6.限位组件，所述限位组件相对所述缓冲组件设置，所述限位组件能够抵接于吊轮结构。
7.在其中一个实施例中，所述缓冲槽沿所述第一方向朝向背离所述缓冲面的一侧凹陷。
8.在其中一个实施例中，所述缓冲组件包括缓冲板，所述缓冲面设于所述缓冲板背离所述缓冲槽的一侧，所述形变空间位于所述缓冲槽的槽壁和所述缓冲板之间。
9.在其中一个实施例中，所述缓冲面沿第二方向的两侧分别设置有定位夹片，所述定位夹片和所述缓冲面共同围设成定位夹口，所述定位夹片远离所述缓冲面的一侧设置有定位凸起，所述定位头能够插入所述定位夹口，所述定位夹片能够与所述定位头卡接配合。
10.在其中一个实施例中，所述限位组件还包括限位条，所述限位条间隔所述缓冲组件设置，所述限位条沿所述第一方向延伸，且所述限位条的延伸末端设置有限位凸起，所述限位凸起沿朝向所述缓冲面的一侧凸设；
11.所述限位条能够相对所述缓冲组件做靠近运动或做远离运动，所述限位凸起与所述限位条同步移动。
12.在其中一个实施例中，所述定位结构还包括调节组件和主体；
13.所述主体包括调节板，所述调节板连接于所述限位条远离所述限位凸起一端，所述调节组件连接于所述调节板，所述调节组件用于带动所述调节板相对所述缓冲组件靠近
或远离，所述限位条与所述调节板同步移动。
14.在其中一个实施例中，所述主体还包括定位基座，所述缓冲槽设于所述定位基座朝向所述缓冲面一侧，所述定位基座沿竖直方向相对所述调节板设置，所述定位基座和所述调节板之间设置有形变槽，所述形变槽用于向所述调节板提供移动空间。
15.在其中一个实施例中，所述调节组件包括调节件和调节帽，所述调节件的一端穿过所述定位基座和所述调节板与所述调节帽连接；所述调节帽能够绕自身轴线转动，以带动所述调节板相对于所述定位基座移动。
16.一种吊轮装置，包括上述的定位结构，还包括导轨和吊轮结构，所述导轨设有安装腔，且所述导轨靠近门扇一侧设有与所述安装腔连通的开口；
17.所述吊轮结构和所述定位结构容置于所述安装腔内，且所述定位结构能够对所述吊轮结构沿第一方向移动进行限位。
18.一种推拉门，包括上述的吊轮装置，还包括门扇，所述门扇连接于所述吊轮装置。
19.上述定位结构，包括：缓冲组件、限位组件和调节组件，缓冲组件具有缓冲面和缓冲槽，缓冲槽设于缓冲面背离吊轮机构一侧，缓冲面用于对吊轮结构前端的定位头沿第一方向的移动进行限位，缓冲槽用于给缓冲面提供沿第一方向的形变空间；限位组件相对缓冲组件设置，限位组件能够抵接于吊轮结构。当吊轮结构朝向定位结构移动时，受惯性力的影响，吊轮结构与定位结构接触时，会有较大的速度和力度，限位组件能够与吊轮结构上的定位凸台相接触，从而对吊轮结构的冲击力形成阻力，降低了吊轮结构惯性冲击的速度和力度，改善了因吊轮结构速度过快而产生巨大的撞击噪音的问题，同时改善了因吊轮撞击产生的剧烈跳动与反冲击所引起的无法限位的问题。当吊轮结构前端的定位头撞击在缓冲面时，由于缓冲槽给缓冲面提供了形变空间，使得缓冲面朝向缓冲槽发生弹性形变，吸收一定的撞击力，起到降噪降低冲击的作用。
20.本实用新型提供的吊轮装置，包括导轨、吊轮结构和上述定位结构，导轨设有安装腔，且导轨靠近门扇一侧设有与安装腔连通的开口；吊轮结构和定位结构容置于安装腔内，且定位结构能够对吊轮结构沿第一方向移动进行限位，能够实现了上述至少一个技术效果。
21.本实用新型提供的推拉门，包括门扇和上述吊轮装置，门扇连接于吊轮装置，能够实现上述至少一个技术效果。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例提供的定位结构的第一示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的定位结构的第二示意图；
24.图3为本实用新型实施例提供的定位结构的爆炸示意图；
25.图4为本实用新型实施例提供的推拉门的局部示意图；
26.图5为本实用新型实施例提供的推拉门的部分爆炸示意图；
27.图6为图5中b处的放大图；
28.图7为图4中a处的放大图。
29.附图标号：10-定位结构；100-缓冲组件；110-缓冲面；120-缓冲槽；130-定位夹片；140-定位夹口；150-定位凸起；160-缓冲板；200-限位组件；210-限位条；220-限位凸起；
300-调节组件；310-调节件；311-调节帽；320-调节孔；400-主体；410-调节板；420-定位基座；430-形变槽；500-定位组件；510-定位件；511-定位块；520-圆孔；530-通孔；600-吊轮结构；610-定位头；620-限位凸台；630-限位槽；640-凹槽；650-固定件；660-基座；670-滚轮；680-锁紧件；700-导轨；710-开口；720-安装腔；800-固定座；810-安装槽；820-紧固件；900-门扇。
具体实施方式
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
36.参阅图4、图5、图6和图7，图4为本实用新型实施例提供的推拉门的局部示意图；图5为本实用新型实施例提供的推拉门的部分爆炸示意图；图6为图5中b处的放大图；图7为图
4中a处的放大图。本实用新型一实施例提供了的推拉门，包括吊轮装置和门扇900，门扇900连接于吊轮装置。本实用新型提供的推拉门，能够让门扇900在设定的位置开门或关门，同时，在开关门后，能够对门扇900的位置进行限位，防止门扇900在重力作用下向导轨700稍低的一端自由滑移，同时在对门扇900进行限位前，能降低门扇900开关门时的冲击力，并起到缓冲与减弱的功能，且有效降低关门时的噪音。
37.具体地，推拉门还包括固定座800，固定座800的一侧连接于门扇900，另一侧连接于吊轮装置，吊轮装置用于带动门扇900沿第一方向移动。
38.进一步地，推拉门还包括紧固件820，固定座800上有多个紧固孔，紧固件820穿过紧固孔将固定座800与门扇900固定。
39.其中，第二方向与第一方向相互垂直，第一方向为导轨700的长度方向，第二方向为导轨700的宽度方向。为了便于表述，以下均以第一方向、第二方向进行描述。
40.继续参阅图4、图5、图6和图7，本实用新型一实施例提供了的吊轮装置，包括定位结构10、导轨700和吊轮结构600，导轨700设有安装腔720，且导轨700靠近门扇900一侧设有与安装腔720连通的开口710；吊轮结构600和定位结构10容置于安装腔720内，且定位结构10能够对吊轮结构600沿第一方向移动进行限位。本实用新型提供的定位结构10能够与吊轮结构600配合，在对门扇900进行限位与定位前，能降低门扇900开关门时的冲击力，并起到缓冲与减弱的功能，且有效降低关门时的噪音，还具备可调功能，可根据门扇900的重量对缓冲与定位力度进行调节，以适应不同的门重。
41.具体地，吊轮结构600包括基座660和定位头610，定位头610设于基座660朝向定位结构10一侧，定位头610沿第二方向两侧向内凹陷，形成凹槽640，当吊轮结构600沿第一方向移动时，定位结构10能够与定位头610与凹槽640配合，对吊轮结构600进行限位。
42.进一步地，吊轮结构600还包括限位凸台620和限位槽630，限位槽630沿第一方向相对定位头610间隔设置，限位凸台620设于限位槽630和定位头610之间，当吊轮结构600沿第一方向移动时，定位结构10能够与限位凸台620相接触，从而对吊轮结构600的冲击力形成阻力，降低了吊轮结构600惯性冲击的速度和力度，避免因吊轮结构600速度过快而产生巨大的撞击噪音以及因吊轮结构600撞击产生的剧烈跳动与反冲击所引起的无法限位，同时定位结构10能够与限位槽630配合，对吊轮结构600进行限位。
43.更进一步地，基座660沿第一方向的两侧分别设有一个滚轮670，基座660沿第二方向的两侧也分别设有一个滚轮670，滚轮670能够在导轨700内滑动。这样的设置，使得吊轮结构600在导轨700中滚动的更加平稳。
44.另外，吊轮结构600还包括固定件650和锁紧件680，固定件650沿竖直方向延伸，螺纹连接于基座660朝向门扇900的一侧，锁紧件680套设于固定件650，并与固定件650螺纹连接。优选地，固定件650为螺栓，锁紧件680为螺母。
45.固定座800上设有安装槽810，螺栓具有螺帽的一端伸入安装槽810，使得螺帽能够与固定座800抵接，通过螺母将固定件650固定于固定座800。其中，通过调节螺栓旋入基座600的深度,实现吊轮结构600与固定座800之间在竖直方向上距离的调节。
46.进一步地，固定座800为“几”字型，安装槽810设于“几”字型固定座800顶端，且沿第一方向延伸至固定座800的弯折部，当吊轮结构600与固定座800进行连接时，将螺栓具有螺帽的一端从弯折部伸入，然后当螺栓移动到固定座800顶端时，螺帽能够与固定座800抵
接，然后通过旋转螺母，使得螺帽能够与螺帽配合，将螺栓固定连接于固定座800，就可以实现吊轮结构600与固定座800的锁紧。当对门扇900进行安装，门扇900高度存在误差时，通过旋转锁紧件680，锁紧件680能够旋入或旋出基座660，使得螺栓具有螺帽的一端能够靠近和远离基座660，从而实现吊轮结构600与固定座800之间在竖直方向上距离的调节，实现门扇900与吊轮结构600的配合，从而便于门扇900的安装。
47.参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的定位结构的第一示意图；图2为本实用新型实施例提供的定位结构的第二示意图，本实用新型一实施例提供了的定位结构10，包括缓冲组件100、限位组件200和调节组件300，缓冲组件100具有缓冲面110和缓冲槽120，缓冲槽120设于缓冲面110背离吊轮机构一侧，缓冲面110用于对吊轮结构600前端的定位头610沿第一方向的移动进行限位，缓冲槽120用于给缓冲面110提供沿第一方向的形变空间；限位组件200相对缓冲组件100设置，限位组件200能够抵接于吊轮结构600。当吊轮结构600朝向定位结构10移动时，受惯性力的影响，吊轮结构600与定位结构10接触时，会有较大的速度和力度，限位组件200能够与吊轮结构600上的限位凸台620相接触，从而对吊轮结构600的冲击力形成阻力，降低了吊轮结构600惯性冲击的速度和力度，避免因吊轮结构600速度过快而产生巨大的撞击噪音以及因吊轮撞击产生的剧烈跳动与反冲击所引起的无法限位。当吊轮结构600前端的定位头610撞击在缓冲面110时，由于缓冲槽120给缓冲面110提供了形变空间，使得缓冲面110朝向缓冲槽120发生弹性形变，吸收一定的撞击力，起到降噪降低冲击的作用。
48.继续参阅图1和图2，在一实施例中，缓冲槽120沿第一方向朝向背离缓冲面110的一侧凹陷。缓冲组件100包括缓冲板160，缓冲面110设于缓冲板160背离缓冲槽120的一侧，形变空间位于缓冲槽120的槽壁和缓冲板160之间。
49.具体地，缓冲槽120沿厚度方向贯穿呈通槽，缓冲板160沿竖直方向的长度短于缓冲槽120的长度，这样的设置，便于缓冲槽120的加工，且能够节约材料。需要说明的是，缓冲槽120可以是通槽，但并不以此为例，也可以不是通槽，只延伸一半，其只要能实现给缓冲板160提供形变空间即可。
50.进一步地，定位结构还包括主体400，缓冲板160与主体400一体成型，缓冲槽120设于主体400朝向缓冲板160一侧，这样的设置，使得缓冲板160承受负载的能力更强，能够防止缓冲板160形变过大时，缓冲板160两侧与主体分离。
51.在另一实施例中，缓冲槽120的两侧壁内设有安装槽，缓冲板160两侧插入安装槽内，这样的设置，也能够避免缓冲板160形变过大时，缓冲板160两侧与主体分离。
52.优选地，本实施例以缓冲板160与主体400一体成型进行说明。
53.当吊轮结构600前端的定位头610撞击在缓冲面110时，定位头610施加给缓冲面110一个沿第一方向背离吊轮结构600的力，由于缓冲体板背离吊轮结构600一侧设有缓冲槽120，给缓冲板160提供了形变空间，使得缓冲板160朝向背离吊轮结构600一侧发生弹性形变，吸收掉了一定的撞击力，起到降低吊轮结构600冲击力的作用，从而降低噪音。
54.参阅图1、图2和图3，图3为本实用新型实施例提供的定位结构的爆炸示意图。在一实施例中，缓冲面110沿第二方向的两侧分别设置有定位夹片130，定位夹片130和缓冲面110共同围设成定位夹口140，定位夹片130远离缓冲面110的一侧设置有定位凸起150，定位头610能够插入定位夹口140，定位夹片130能够与定位头610卡接配合。
55.具体地，定位头610为弧形，当吊轮结构600朝向定位结构10运动时，定位头610先与定位夹片130末端的定位凸起150抵接，然后由于惯性力，定位头610会对定位凸起150施加一定的力，使得定位夹片130往两侧打开，定位头610插入定位夹口140，然后定位凸起150滑入吊轮结构600的两侧凹槽640内，从而对吊轮结构600进行定位。
56.进一步地，定位夹口140先呈渐缩形，后呈渐扩形，当定位头610进入定位夹口140时，定位夹口140朝向吊轮结构600一侧开口较大，起过渡作用，使得定位头610的一部分能够插入定位夹口140，随时开口的渐缩，从而增加对吊轮结构600的阻力，减缓吊轮结构600冲击力的速度和力度。由于定位头610为弧形，则定位夹口140后半段呈现渐扩形，使得定位头610能够整体滑入定位夹口140，并通过定位凸起150对定位头610进行限位。
57.参阅图1、图2、图3和图7，在一实施例中，限位组件200还包括限位条210，限位条210间隔缓冲组件100设置，限位条210沿第一方向延伸，且限位条210的延伸末端设置有限位凸起220，限位凸起220沿朝向缓冲面110的一侧凸设；限位条210能够相对缓冲组件100做靠近运动或做远离运动，限位凸起220与限位条210同步移动。
58.具体地，当吊轮结构600接近定位结构10时，定位结构10伸出的限位条210前端的限位凸起220会与吊轮结构600上方的限位凸台620相互接触，此时定位结构10的限位条210会对吊轮结构600的冲击力形成阻力，迫使吊轮结构600向前滑移的速度与冲力降低，起到对吊轮结构600惯性冲击的速度与力度进行缓冲与降低的作用，从而防止吊轮结构600与定位结构10进行定位动作时，因速度过快而导致产生巨大的撞击噪音，以及因吊轮结构600撞击产生的剧烈跳动与反冲击所引起的无法定位。优选地，限位条210为限位筋条。
59.进一步地，限位凸起220为弧形，限位凸起220与限位凸台620分离后，速度与冲力降低后的吊轮结构600继续朝向定位结构10移动，使得限位凸起220滑入限位槽630，从而对吊轮结构600进行限位。
60.参阅图1和图3，在一实施例中，定位结构10还包括调节组件300，主体400包括调节板410，调节板410连接于限位条210远离限位凸起220一端，调节组件300连接于调节板410，调节组件300用于带动调节板410相对缓冲组件100靠近或远离，限位条210与调节板410同步移动。
61.具体地，通过调节组件300带动调节板410沿竖直方向移动，使得限位条210能够相对定位夹口140靠近和远离，从而对限位条210与吊轮结构600的限位力度进行调节，使得定位结构10适应不同门重的力度范围。
62.继续参阅图1和图2，在一实施例中，主体400还包括定位基座420，缓冲槽120设于定位基座420朝向缓冲面110一侧，定位基座420沿竖直方向相对调节板410设置，定位基座420和调节板410之间设置有形变槽430，形变槽430用于向调节板410提供移动空间。
63.具体地，形变槽430为沿第一方向延伸的“u”形槽，“u”形槽的开口朝向限位凸起220。当调节组件300带动调节板410沿竖直方向移动时，形变槽430给调节板410提供空间，使得调节板410靠近限位凸起220一侧沿竖直方向移动，从而带动限位条210移动。
64.参阅图1、图2和图3，在一实施例中，调节组件300包括调节件310和调节帽311，调节件310的一端穿过定位基座420和调节板410与调节帽311连接；调节帽311能够绕自身轴线转动，以带动调节板410相对于定位基座420移动。
65.具体地，主体400上设有沿竖直方向延伸的调节孔320，调节孔320远离定位基座
420的一侧设有凸台，凸台用于支撑调节帽311。调节件310的一端伸入定位基座420中的调节孔320，连接于定位基座420，然后再穿过调节板410中的调节孔320，与凸台上的调节帽311螺纹连接，调节帽311用于将调节件310固定于主体400。
66.当门重过大时，旋转调节帽311，调节件310沿竖直方向向上时，调节板410带动限位条210沿竖直方向下移，使得限位凸起220对吊轮结构600的限位槽630卡接更紧，加强定位结构10对吊轮结构600沿第一方向移动的限位程度。当门重过轻时，防止限位凸起220对限位槽630的摩擦力过大，吊轮结构600中的定位头610难以脱离定位结构10或者插入定位夹口140，此时旋转调节件310沿竖直方向向下，调节板410带动限位凸起220沿竖直方向向上移，减小限位凸起220对限位槽630的摩擦力，从而便于定位结构10对吊轮结构600沿第一方向移动的限位以及移动。优选地，调节件310为螺杆650，调节帽311为螺母。
67.继续参阅图1、图2和图3，在一实施例中，定位结构10还包括定位组件500，定位组件500的一端穿过所述主体400，连接于导轨700。
68.具体地，定位组件500包括定位件510和定位块511，定位基座420上设有沿第二方向延伸的通孔530，通孔530的中部设有沿竖直方向延伸至调节板410的圆孔520，定位块511置于通孔530，优选地，通孔530为方向通孔，其中定位块511沿竖直方向的两侧分别抵接于通孔530的两侧壁，定位块511沿第二方向的两侧凸出于通孔530。定位件510的一端穿过圆孔520螺纹连接于定位块511，另一端伸出圆孔520抵接于导轨700。当需要调节定位结构10与导轨700的定位程度时，通过扳手等常用工具，将定位块511凸出于通孔530的两侧夹紧，然后旋转扳手，定位块511与扳手同步转动，由于定位块511沿竖直方向相对定位基座420固定不动，使得定位件510沿竖直方向移动，从而调节定位件510凸出于调节板410的长度，实现对定位结构10与导轨700的定位程度的调节。优选地，定位件510为螺钉，定位块511为螺母。
69.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
70.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。