根据本公开的系统包括起停模块、旁通阀控制模块和挡板阀控制模块。
起停模块被配置为独立于车辆的点火系统而停止车辆的发动机。
旁通阀控制模块被配置为将旁通阀调整到旁通位置，以在发动机独立于点火系统停止时防止发动机冷却剂从发动机流动到车辆的加热器芯体。
挡板阀控制模块被配置为控制挡板阀，以调整从车辆的蒸发器到车辆驾驶室的空气流通过加热器芯体的量。

A·P·朗宁 S·R·鲍尔温

通用汽车环球科技运作有限责任公司

美国密歇根州

根据本公开的系统包括起停模块、旁通阀控制模块和挡板阀控制模块。
起停模块被配置为独立于车辆的点火系统而停止车辆的发动机。
旁通阀控制模块被配置为将旁通阀调整到旁通位置，以在发动机独立于点火系统停止时防止发动机冷却剂从发动机流动到车辆的加热器芯体。
挡板阀控制模块被配置为控制挡板阀，以调整从车辆的蒸发器到车辆驾驶室的空气流通过加热器芯体的量。