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专利摘要

本发明涉及具有连接器功能和至少多个子系统的自行车(1),该自行车(1)包括:‑管组件,其包括框架,该框架具有相互固定的管元件(3、4)和可移动的管元件,例如转向销(5)和车把;‑至少第一自行车贮盒(21),其用于保持多个子系统中的至少第一子系统,例如用于向自行车(1)提供相应功能的自行车(1)的自行车控制单元,其中第一自行车贮盒(21):‑可被布置在管组件的至少第一管元件(3、4)中,‑包括第一贮盒触头,其包括多个接触极,该第一贮盒触头可与第一自行车贮盒(21)内的多个子系统中的至少第一子系统连接;‑自行车连接器(2),其用于与第一自行车贮盒(21)的第一贮盒触头连接,该自行车连接器(2)包括:‑第一连接器触头,其包括多个接触极,该第一连接器触头用于与第一贮盒触头连接,‑至少一个输出触头,其用于与相应的子系统连接,‑其中自行车连接器(2)能够被布置在管组件的相应的第一管元件(3、4)中。

专利状态

基础信息

专利号
CN201980040655.2
申请日
2019-04-17
公开日
2021-01-29
公开号
CN112292313A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

泰伊斯·约南·米达斯·卡利尔

申请人

万莫夫私人有限责任公司

申请人地址

荷兰阿姆斯特丹

专利摘要

本发明涉及具有连接器功能和至少多个子系统的自行车(1),该自行车(1)包括:‑管组件,其包括框架,该框架具有相互固定的管元件(3、4)和可移动的管元件,例如转向销(5)和车把;‑至少第一自行车贮盒(21),其用于保持多个子系统中的至少第一子系统,例如用于向自行车(1)提供相应功能的自行车(1)的自行车控制单元,其中第一自行车贮盒(21):‑可被布置在管组件的至少第一管元件(3、4)中,‑包括第一贮盒触头,其包括多个接触极,该第一贮盒触头可与第一自行车贮盒(21)内的多个子系统中的至少第一子系统连接;‑自行车连接器(2),其用于与第一自行车贮盒(21)的第一贮盒触头连接,该自行车连接器(2)包括:‑第一连接器触头,其包括多个接触极,该第一连接器触头用于与第一贮盒触头连接,‑至少一个输出触头,其用于与相应的子系统连接,‑其中自行车连接器(2)能够被布置在管组件的相应的第一管元件(3、4)中。

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