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专利摘要

本公开的实施例提供一种电动单车。
本公开的电动单车,包括:车体、中控设备以及与车体相连接的车把结构,车体包括用于与前叉连接的立柱;车把结构,包括左车把和右车把;左车把包括左支撑杆和左把手,右车把包括右支撑杆和右把手,左支撑杆、右支撑杆以及立柱的顶端限定出用于安装中控设备的安装区域,左支撑杆、右支撑杆以及立柱的至少一个设置有供从中控设备内伸出的线缆穿过的过线孔。
本公开的电动单车,利用中控设备进行通信并控制电动单车,从而实现了良好的人际交互。
而且,与中控设备设置在左把手的弯折部与右把手的弯折部之间相比,安装区域的空间更大,因此对中控设备的尺寸限制相对减小,更有利于信号传输。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020558635.4
申请日
2020-04-15
公开日
2021-01-22
公开号
CN212386631U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

刘海成

申请人

北京骑胜科技有限公司

申请人地址

100193 北京市海淀区东北旺西路8号院34号楼二层203号

专利摘要

本公开的实施例提供一种电动单车。
本公开的电动单车,包括:车体、中控设备以及与车体相连接的车把结构,车体包括用于与前叉连接的立柱;车把结构,包括左车把和右车把;左车把包括左支撑杆和左把手,右车把包括右支撑杆和右把手,左支撑杆、右支撑杆以及立柱的顶端限定出用于安装中控设备的安装区域,左支撑杆、右支撑杆以及立柱的至少一个设置有供从中控设备内伸出的线缆穿过的过线孔。
本公开的电动单车,利用中控设备进行通信并控制电动单车,从而实现了良好的人际交互。
而且,与中控设备设置在左把手的弯折部与右把手的弯折部之间相比,安装区域的空间更大,因此对中控设备的尺寸限制相对减小,更有利于信号传输。

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