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一种基于规则引擎的航班动态连班方法
摘要文本
本发明公开了一种基于规则引擎的航班动态连班方法,包括:创建航班计划表;创建历史飞行航线表;创建飞行时长记录表;建立航班连班规则引擎,航班连班规则引擎包含航班连班筛选条件及航班连班;构建航班连班权重模型;实时接收民航电报,更新航班计划信息,并创建航班连班资源池;计算连班资源池中航班的连班权重,并进行航班连班。本发明能够根据接收到的航班变更信息,自动进行航班的拆班和连班;减少人工操作,避免人工操作过程中的产生的人为差错。。马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:南京莱斯信息技术股份有限公司
- 申请人地址:210014 江苏省南京市秦淮区永智路8号
- 发明人: 南京莱斯信息技术股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于规则引擎的航班动态连班方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410221800.X |
| 申请日 | 2024/2/28 |
| 公告号 | CN117789538A |
| 公开日 | 2024/3/29 |
| IPC主分类号 | G08G5/00 |
| 权利人 | 南京莱斯信息技术股份有限公司 |
| 发明人 | 施超; 支兵; 涂诗晨; 庄青; 苏祖辉 |
| 地址 | 江苏省南京市秦淮区永智路8号 |
专利主权项内容
1.一种基于规则引擎的航班动态连班方法,其特征在于,步骤如下:1)创建航班计划表,用于存储航班计划信息,以及接收民航电报,实时更新航班动态信息;2)创建历史飞行航线表,统计航司的航班从始发站飞往目的站机场的飞行次数,用于计算该航班执行从始发站飞往目的站飞行任务的经验数据;3)创建飞行时长记录表,用于统计以某机型执行从起飞机场到降落机场的飞行任务所需要的飞行时长,并根据该飞行时长值预测航班起飞后到达降落机场的时间;4)建立航班连班规则引擎,航班连班规则引擎包含航班连班筛选条件及航班连班;5)构建航班连班权重模型;6)实时接收民航电报,更新航班计划信息,并创建航班连班资源池;7)计算连班资源池中航班的连班权重,并进行航班连班。