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轨道几何参数与车辆动力学融合影响分析方法及系统
摘要文本
本发明涉及轮轨关系测试技术领域，是轨道几何参数与车辆动力学融合影响分析方法及系统，具体方法包括：通过激光传感器对轨道状态进行几何不平顺检测，并提取轨道几何参数数据；通过数据拟合模型获取轨道几何谱特征，评估轨道质量；将标定后的测力轮对换装至列车，并通过集流装置将轮轨力信号引至数据采集端；采集车辆动力学安全性响应数据，评估安全性响应数据合标度；采集车辆动力学舒适性响应数据，评估车辆舒适性；计算融合影响指数，输出融合影响指数、各个检测项目的评估分数以及相应的钢轨维修建议。本发明解决了现有技术中，线激光照相测量的方法存在的错报误报、数据滞后、设备复杂、校准困难的问题。
申请人信息
- 申请人:南京地铁运营咨询科技发展有限公司
- 申请人地址:210000 江苏省南京市秦准区双龙街2号3号楼305室
- 发明人: 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 轨道几何参数与车辆动力学融合影响分析方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410172454.0 |
| 申请日 | 2024/2/7 |
| 公告号 | CN117725804A |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | G06F30/23 |
| 权利人 | 南京地铁运营咨询科技发展有限公司 |
| 发明人 | 孙家伟; 王超; 张垒; 翟俊杰; 许一源; 王乾丞; 李峰; 施鹏; 缪腾飞 |
| 地址 | 江苏省南京市秦准区双龙街2号3号楼305室 |
专利主权项内容
1.轨道几何参数与车辆动力学融合影响分析方法，其特征在于：所述方法包括如下具体步骤：S1：通过激光传感器对轨道状态进行几何不平顺检测，并提取轨道几何参数数据；S2：利用三维建模软件对轨道进行三维建模，通过数据拟合模型获取轨道几何谱特征，评估轨道质量；S3：将标定后的测力轮对换装至列车，并在测力轮对两侧轴端分别安装滑环式集流装置，通过集流装置将轮轨力信号引至数据采集端；S4：采集车辆动力学安全性响应数据，评估安全性响应数据合标度；S5：采集车辆动力学舒适性响应数据，计算车辆舒适度，并评估车辆舒适性；S6：根据S2-S5，计算融合影响指数，输出融合影响指数、各个检测项目的评估分数以及相应的钢轨维修建议，对检测项目的评估分数进行分级标色处理，并将轨道维修建议可视化至轨道检测客户端界面。