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用于汽车的发动机噪声的主动控制方法及其装置
申请人信息
- 申请人:清华大学苏州汽车研究院(相城)
- 申请人地址:215000 江苏省苏州市相城区高铁新城太阳路2266号5幢11层
- 发明人: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 用于汽车的发动机噪声的主动控制方法及其装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410155929.5 |
| 申请日 | 2024/2/4 |
| 公告号 | CN117690404A |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | G10K11/178 |
| 权利人 | 清华大学苏州汽车研究院(相城) |
| 发明人 | 陈敏; 苏航; 姜彦吉; 郑四发 |
| 地址 | 江苏省苏州市相城区高铁新城太阳路2266号5幢11层 |
摘要文本
本发明提供一种用于汽车的发动机噪声的主动控制方法及其装置，该主动控制方法包括以下步骤：基于每个扬声器到每个控制点之间的M*N个次级通道传递函数，生成全频段总体频域的最大响应函数；基于最大相应函数，生成各次级通道传递函数增益函数；基于根据发动机参考转速，生成噪音时域参考信号；生成所有M个扬声器一一对应的M音频信号，并控制每个扬声器基于对应的音频信号发声。从而能够控制扬声器产生与发动机的噪音相抵消的声音。
专利主权项内容
1.一种用于汽车的发动机噪声的主动控制方法，在汽车车厢中设置有M个处于不同位置的扬声器，以及N个处于不同位置的麦克风，其中，M和N均为自然数，且M≥2，N≥2；其特征在于，包括以下步骤：基于每个扬声器到每个控制点之间的M*N个次级通道传递函数，生成全频段总体频域的最大响应函数；基于最大相应函数，生成各次级通道传递函数增益函数；基于根据发动机参考转速，生成噪音时域参考信号；生成所有M个扬声器一一对应的M音频信号，并控制每个扬声器基于对应的音频信号发声。