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一种商用车用电驱动桥
申请人信息
- 申请人:载合汽车科技(苏州)有限公司
- 申请人地址:215133 江苏省苏州市相城区高铁新城青龙港路286号长三角国际研发社区启动区11#111室
- 发明人: 载合汽车科技(苏州)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种商用车用电驱动桥 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410133978.9 |
| 申请日 | 2024/1/31 |
| 公告号 | CN117656702A |
| 公开日 | 2024/3/8 |
| IPC主分类号 | B60B35/12 |
| 权利人 | 载合汽车科技(苏州)有限公司 |
| 发明人 | 张磊; 郭立群; 辜赟 |
| 地址 | 江苏省苏州市相城区高铁新城青龙港路286号长三角国际研发社区启动区11#111室 |
摘要文本
本发明公开了一种商用车用电驱动桥，属于电驱动桥技术领域。驱动支撑件包括驱动支撑主体壳和驱动端部支撑壳，驱动端部支撑壳在驱动支撑主体壳上共同提供支撑；驱动动力件包括左侧驱动动力件和右侧驱动动力件，左侧驱动动力件和右侧驱动动力件在驱动端部支撑壳上串联输出功率；驱动减速件包括一级减速驱动件和二级减速驱动件，一级减速驱动件在驱动支撑件上与驱动动力件连接，以将驱动动力件传送的动力减速增大扭矩后输出；二级减速驱动件在驱动支撑件上与一级减速驱动件根据需要选择传动连接。本发明结构设计合理、输出扭矩高、动力输出稳定、减速比高、减速比调整灵活，电驱动桥整体体积小。 来自
专利主权项内容
1.一种商用车用电驱动桥，其特征在于，包括：驱动支撑件，其包括驱动支撑主体壳和驱动端部支撑壳，所述驱动端部支撑壳在所述驱动支撑主体壳上共同提供支撑；驱动动力件，其设置在所述驱动端部支撑壳上，所述驱动动力件包括左侧驱动动力件和右侧驱动动力件，所述左侧驱动动力件和所述右侧驱动动力件在所述驱动端部支撑壳上串联输出功率；驱动减速件，其设置在所述驱动支撑件上，所述驱动减速件包括一级减速驱动件和二级减速驱动件，所述一级减速驱动件在所述驱动支撑件上与所述驱动动力件连接，以将所述驱动动力件传送的动力减速增大扭矩后输出；所述二级减速驱动件在所述驱动支撑件上与所述一级减速驱动件选择传动连接，使得所述二级减速驱动件和所述一级减速驱动件配合，将所述驱动动力件传送的动力减速增大扭矩后输出。