一种全向轮用减震结构

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本实用新型涉及一种全向轮用减震结构，包括轮轴驱动连接件，所述轮轴驱动连接件外周侧部设置有一体式环形状的减震件，所述减震件的外周侧面设置有以利于轮轴固定板插入的限位插槽；所述减震件与轮轴驱动连接件硫化成型为一体；所述轮轴固定板的板尾设置有配合部，所述配合部设置有用于与减震件的外周侧面相贴合的弧形配合面，所述弧形配合面的中部设置有用于插设在限位插槽内的限位凸部。本实用新型直接在轮轴驱动连接件外周侧设置一体式结构的减震件，再利用减震件周侧面的限位插槽与轮轴固定板相配合，整体结构简单，装配方便，降低制作成本，同时整体性更好，使得减震更稳定、减震效果更好。