1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种带有警示功能的轨道交通站台安全栏杆。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，轨道交通站台需要用到安全拉杆。
3.现有的轨道交通站台安全栏杆虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：
4.1、现有的轨道交通站台安全栏杆的结构较为简单，当人员翻越护栏时不具备检测与警报的功能，当工作人员未能第一时间发现易造成安全事故的情况，导致栏杆的功能单一的情况，降低了安全栏杆的实用性；
5.2、同时现有的轨道交通站台安全栏杆在使用时不具备对候车的人员进行实时监控的情况，现有的多数是安装在站台顶部进行监控，在对候车人员进行监控时拍摄角度较高，当遇到突发情况时易因存在盲区导致工作人员无法实时了解的情况，降低了安全栏杆的实用性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种带有警示功能的轨道交通站台安全栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有警示功能的轨道交通站台安全栏杆，包括支撑杆，所述支撑杆的外部固定安装有安装板，且安装板上固定安装有防护玻璃板，所述防护玻璃板的边角固定安装有保护套，所述支撑杆两侧的上方皆固定安装有红外光栅，且支撑杆的内部固定安装有plc控制器，所述支撑杆的顶部固定安装有顶罩，且顶罩的顶部固定安装有全景摄像头，所述支撑杆的底部固定安装有安装座。
8.优选的，所述安装座上设有多组安装杆，且安装座的底部固定安装有安装垫。
9.优选的，所述支撑杆的正面固定安装有警示灯，且警示灯的上方固定安装有警报器。
10.优选的，所述防护玻璃板正面的中央位置处固定安装有led警示板，且led警示板的外部固定安装有灯带。
11.优选的，所述支撑杆的背部固定安装有维护板，且维护板上设有多组通风孔。
12.优选的，所述plc控制器的下方固定安装有信号传输器，且信号传输器的下方固定
安装有存储器。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、设置有安装座与支撑杆配合，可以对安装栏杆使用时进行安装固定，增加了安全栏杆使用时的稳定性，提高了实用性，设置有红外光栅与plc控制器、警报器、警示灯配合，可以对人员翻越栏杆时进行检测，同时通过警报器与警报灯进行声音与灯光报警，便于工作人员第一时间了解情况，提高了安全栏杆的安全性。
15.2、设置有全景摄像头与存储器配合，可以对人员候车时进行全景实时监控，同时通过存储器便于工作人员对监控的视频进行调阅，增加了安全栏杆的功能性，提高了实用性，设置有led警示板可以对警示标语进行播放，同时可以对广告进行投放，增加了安全栏杆的功能性，提高了实用性，使安全栏杆更加便于使用，扩大了适用范围。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的正面结构示意图；
18.图3为本实用新型的支撑杆内部结构示意图；
19.图4为本实用新型的支撑杆背部结构示意图。
20.图中：1、安装座；101、安装杆；102、安装垫；2、支撑杆；3、安装板；4、防护玻璃板；401、保护套；5、led警示板；501、灯带；6、警示灯；7、警报器；8、红外光栅；9、顶罩；10、全景摄像头；11、信号传输器；1101、存储器；12、plc控制器；13、维护板；1301、通风孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有警示功能的轨道交通站台安全栏杆，包括支撑杆2，支撑杆2的外部通过螺栓固定安装有安装板3，且安装板3上通过螺栓固定安装有防护玻璃板4，支撑杆2与防护玻璃板4配合可以对轨道交通的站台进行安全防护，防护玻璃板4增加了栏杆的美观性，且防护玻璃板4的边角通过镶嵌固定安装有保护
套401，保护套401可以对防护玻璃板4边角进行保护，同时避免了防护玻璃板4的边角划伤人员的情况，增加了栏杆的功能性，提高了实用性，支撑杆2两侧的上方皆通过螺栓固定安装有红外光栅8，红外光栅8的型号可为：bsg型，红外光栅8可以对人员翻越栏杆时进行感应检测，且支撑杆2的内部通过螺栓固定安装有plc控制器12，plc控制器12的型号可为：s7-200型，plc控制器12通过导线与红外光栅8连接，从而plc控制器12可以对红外光栅8检测的数据进行收集，支撑杆2的正面通过螺栓固定安装有警示灯6，警示灯6通过导线与plc控制器12的输出端连接，且警示灯6上方的支撑杆2上通过螺栓固定安装有警报器7，警报器7通过导线与plc控制器12的输出端连接，从而通过警示灯6与警报器7配合可以在红外光栅8检测到人员时进行灯光与声音的报警，从而便于工作人员第一时间对情况的发现，提高了栏杆的实用性，plc控制器12的下方通过螺栓固定安装有信号传输器11，信号传输器11的型号可为：th-3100ab型，信号传输器11通过导线与plc控制器12连接，从而通过信号传输器11可以对plc控制器12收集的数据进行传输；
25.支撑杆2的顶部通过螺栓固定安装有顶罩9，且顶罩9的顶部通过螺栓固定安装有全景摄像头10，全景摄像头10的型号可为：ds-2cd3955fwd-iws型，全景摄像头10可以对人员候车时进行实时全景拍摄监控，增加安全栏杆的功能，提高了实用性，信号传输器11的下方通过螺栓固定安装有存储器1101，存储器1101的型号可为：tl-nvr6106k-b4p型，存储器1101通过导线与全景摄像头10连接，从而通过存储器1101可以对全景摄像头10拍摄的数据进行储存，同时便于工作人员后期对拍摄的画面进行调阅，提高了安全栏杆的实用性；
26.防护玻璃板4正面的中央位置处通过螺栓固定安装有led警示板5，led警示板5可以对警示标语进行播放，同时可以对广告进行投放，增加了栏杆的实用性，led警示板5的外部通过镶嵌搭嘎咋有灯带501，灯带501增加了led警示板5的醒目性，支撑杆2的底部通过焊接固定安装有安装座1，安装座1可以对栏杆使用时进行安装固定，且安装座1上设有多组安装杆101，安装杆101可以对安装座1放置时进行安装固定，且安装座1的底部通过镶嵌固定安装有安装垫102，安装垫102增加了安装座1底部的摩擦力，提高了安装座1安装时的稳定性，支撑杆2的内部通过螺栓固定安装有维护板13，维护板13便于工作人员对支撑杆2内部进行维护处理，且维护板13上设有多组通风孔1301；
27.工作原理：安装座1与支撑杆2配合可以对安全栏杆进行安装固定，防护玻璃板4可以对站台进行安全防护，红外光栅8与plc控制器12配合可以对人员翻越栏杆时进行检测，警示灯6与警报器7配合可以在人员翻越栏杆时进行灯光与声音的警示，全景摄像头10可以对候车的人员进行全景实时监控。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。