1.本实用新型涉及市政道路侧石技术领域，尤其涉及一种市政道路侧石结构。


背景技术：

2.侧石是城市道路的重要的组成部分，是位于路面与绿化带之间的长条形的构造物。路面与绿化带之间的侧石具有安全功能，路面与绿化带之间的侧石则起到对前面的路面、后面的土体的支撑保护作用。
3.侧石是市政道路的重要组成部分，现阶段混凝土侧石施工存在以下缺点：1、侧石多采用预制混凝土侧石安装，此法施工进度慢、工序多、占用场地大，侧石线条不顺畅；2、侧石在安装的过程中，无法与地面进行有效的固定，导致侧石的整体强度差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路侧石结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种市政道路侧石结构，包括基板、卡合组件、固定组件，所述基板的两侧面设有一对侧板，一对所述侧板的前后面设有卡合组件，一对所述侧板之间通过固定组件连接。
7.优选地，所述卡合组件包括t形卡板，一对所述侧板的前后侧面均交错开设有t形滑槽，位于t形滑槽相背离的位置在侧板的前后侧面均设有t形卡板，每块所述t形卡板均滑动卡合在另一套侧石结构的t形滑槽内。
8.优选地，所述固定组件包括阶梯板，位于基板的前后两侧在一对侧板的底部之间设有阶梯板，每块所述阶梯板的顶面上均开设有一对t形销孔，每个所述t形销孔的内部均插设有t形长销。
9.优选地，一对所述侧板的前后内壁之间均设有一对u形加固板，每块所述u形加固板的两端分别与一对侧板的内壁固接。
10.优选地，所述侧板的顶面中部开设有椭圆通孔，每块所述侧板的顶面前后两侧开设有一对连环通孔。
11.优选地，位于椭圆通孔的前后两侧在侧板的外侧面设有一对贯穿固接的排污环，位于一对侧板之间在基板的上方两侧设有一对排污管，每根所述排污管的两端均与对应的排污环的里端口贯通连接。
12.优选地，其中，一块所述侧板的外侧面底部设有一对l形脚板，每块所述l形脚板的侧面均通过一对膨胀螺栓与对应的侧板连接，每块所述l形脚板的底面均插设有一对t形短销。
13.优选地，位于一对侧板之间在基板的上方设有一对预埋钢筋，位于排污环的下方在侧板的外侧面均设有地面平齐线。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、在本实用新型中，预埋钢筋依次穿过多套侧石结构的中部，并在侧板之间浇筑混凝土，以保证若干侧石结构依次浇筑形成整体，使得侧石的强度高、平整度好；
16.2、在本实用新型中，t形长销穿过t形销孔插设在道路地面内，l形脚板通过膨胀螺栓锁紧在外侧的侧板上，并通过t形短销插设在道路地面边沿，增加了侧石结构与地面连接的稳定性；
17.综上所述，本实用新型通过各组件的配合使用，解决了侧石整体强度差的问题，且整体结构设计紧凑，使得侧石的强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型的主视图；
20.图2为本实用新型的左视图；
21.图3为本实用新型的左视剖面图；
22.图4为本实用新型的俯视图；
23.图5为本实用新型的俯视剖面图；
24.图中序号：侧板1、u形加固板11、阶梯板12、t形长销13、排污环14、排污管15、椭圆通孔16、连环通孔17、基板18、预埋钢筋2、t形卡板21、t形滑槽22、l形脚板23、t形短销24、膨胀螺栓25、地面平齐线26。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.实施例：参见图1-5，一种市政道路侧石结构，包括基板18、卡合组件、固定组件，基板18为水平放置的矩形板状，基板18的两侧面设有一对垂直固接的侧板1，一对侧板1的前后面设有卡合组件，一对侧板1之间通过固定组件连接。
27.在本实用新型中，卡合组件包括t形卡板21，一对侧板1的前后侧面均交错开设有t形滑槽22，位于t形滑槽22相背离的位置在侧板1的前后侧面均设有t形卡板21，每块t形卡板21均滑动卡合在另一套侧石结构的t形滑槽22内。
28.在本实用新型中，固定组件包括阶梯板12，位于基板18的前后两侧在一对侧板1的底部之间设有横向固接的阶梯板12，每块阶梯板12的顶面上均开设有一对t形销孔，每个t形销孔的内部均插设有t形长销13，t形长销13穿过t形销孔插设在道路地面内，对阶梯板12进行固定，增加了侧石结构与地面连接的稳定性。
29.在本实用新型中，一对侧板1的前后内壁之间均设有一对对称放置的u形加固板11，每块u形加固板11的两端分别与一对侧板1的内壁固接，增加了两块侧板1连接的稳定性。
30.在本实用新型中，侧板1的顶面中部开设有椭圆通孔16，每块侧板1的顶面前后两
侧开设有一对连环通孔17，减轻了侧板1的重量，起到减重的作用。
31.在本实用新型中，位于椭圆通孔16的前后两侧在侧板1的外侧面设有一对贯穿固接的排污环14，位于一对侧板1之间在基板18的上方两侧设有一对排污管15，每根排污管15的两端均与对应的排污环14的里端口贯通连接，位于排污环14的下方在侧板1的外侧面均设有地面平齐线26，道路地面铺设时，道路的高度与地面平齐线26平齐，当路面有雨水时，会顺着排污环14及排污管15排出至道路的两侧，方便了路面雨水的排放。
32.在本实用新型中，其中，一块侧板1的外侧面底部设有一对l形脚板23，每块l形脚板23的侧面均通过一对膨胀螺栓25与对应的侧板1连接，每块l形脚板23的底面均插设有一对t形短销24，l形脚板23通过膨胀螺栓25锁紧在外侧的侧板1上，并通过t形短销24插设在道路地面边沿，方便了对侧石结构进行固定。
33.在本实用新型中，位于一对侧板1之间在基板18的上方设有一对纵向放置的预埋钢筋2，预埋钢筋2依次穿过多套侧石结构的中部，并在侧板1之间浇筑混凝土，以保证若干侧石结构依次浇筑形成整体。
34.在本实用新型具体使用时，其操作步骤如下：
35.步骤一，侧石结构整体安装在路面边沿，将若干侧石结构依次进行拼接，t形卡板21与另一套的t形滑槽22进行滑动插接，增加了两套侧石结构连接的稳定性；
36.步骤二，t形长销13穿过t形销孔插设在道路地面内，对阶梯板12进行固定，增加了侧石结构与地面连接的稳定性；
37.步骤三，l形脚板23通过膨胀螺栓25锁紧在外侧的侧板1上，并通过t形短销24插设在道路地面边沿，对侧石结构进行固定；
38.步骤四，预埋钢筋2依次穿过多套侧石结构的中部，并在侧板1之间浇筑混凝土，以保证若干侧石结构依次浇筑形成整体；
39.步骤五，道路地面铺设时，道路的高度与地面平齐线26平齐，当道路有雨水时，会顺着排污环14及排污管15排出至道路的两侧。
40.本实用新型通过各组件的配合使用，解决了侧石整体强度差的问题，且整体结构设计紧凑，使得侧石的强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。