1.本实用新型涉及道路铺设相关技术领域，具体为一种新旧路基加宽拼接路基结构。
背景技术：
2.经济水平的持续提升使得城市化建设脚步不断加快，同时也使得交通运输流量得以持续提升，我国原有的公路承载量已达到饱和状态，亟需对其进行加宽改造以提高其通行能力，适应现代经济的快速发展需要，然而经过多年的车辆载荷，原有路基的沉降变形已经达到稳定状态，而加宽部分的路基填料还会产生压缩变形和沉降变形，这就使得新旧路基之间强度差异不同而产生差异沉降，进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向裂纹。
3.但是，现有技术的新旧路面之间的拼接大多数直接采用，采用水泥或是混凝土拼接，但新旧路面之间拼接并不牢固，容易开裂，导致后期维护比较耗费时间和经济成本。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新旧路基加宽拼接路基结构，以解决上述背景技术中提出的新旧路面之间的拼接大多数直接采用，采用水泥或是混凝土拼接，但新旧路面之间拼接并不牢固，容易开裂，导致后期维护比较耗费时间和经济成本的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路面、拼接路面和新路面，所述拼接路面拼接在旧路面和新路面之间，且旧路面、拼接路面和新路面的结构层次设置相同，所述旧路面和新路面的底部均铺设有垫层，且垫层的上端面铺设有下基层，所述下基层的上端面铺设有中基层，且中基层的上端面铺设有上基层，所述拼接路面内铺设有多组加固网面层。
6.优选的，所述上基层的上端面铺设有下面层，且下面层的上端面铺设有上面层，并且上基层采用沥青混凝土，且下面层采用沥青玛蹄脂碎石，上面层采用乳化沥青。
7.优选的，所述中基层采用水泥，且下基层采用沙硕，并且垫层采用小碎石。
8.优选的，所述旧路面和新路面的拼接面均设置有下防水层，且下防水层上铺设有一层下加固层，并且下防水层采用水泥基渗透结晶型防水涂料，且下加固层采用混凝土砂浆。
9.优选的，所述拼接路面的拼接面设置有上防水层，且上防水层的底面铺设有上加固层，并且上防水层采用材质与下防水层的设置一致，且上加固层采用材质与下加固层的设置一致。
10.优选的，所述上加固层与下加固层之间填充有一层连接层，且连接层采用轻骨料大孔混凝土材质，并且上加固层、连接层和下加固层之间安装有多组膨胀螺栓。
11.优选的，所述膨胀螺栓的上端设置有螺帽，且膨胀螺栓中部设置有螺杆，并且膨胀螺栓的下端设置有底座，且螺杆上套置有上密封圈、套环和下密封圈，并且上密封圈和下密
封圈分别位于套环的上下侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新旧路基加宽拼接路基结构，结构设置合理，方便对新旧路面进行拼接处理，并且拼接稳定结实，使得新旧路面之间连接牢固；
13.1、旧路面和新路面之间拼接有拼接路面,旧路面、拼接路面和新路面的路面结构层次设置一致，方便更容易拼接在一起，同时拼接路面中上下相邻的层面之间都设置有加固网面层，加固网面层的设置有助于增强拼接区域的凝聚性，使其不易分散开，拼接更牢固；
14.2、本设备中的上防水层和下防水层均作为拼接面的防水层，上加固层、连接层和下加固层作为拼接新旧路面的连接层，连接结实牢固，同时在三层之间安装有多组膨胀螺栓，利用膨胀螺栓加强连接强度，使其难以分离；
15.3、膨胀螺栓的设置左右拼接层的连接件，利用膨胀螺栓挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到固定效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的新旧路基加宽拼接在一起示意图；
17.图2为本实用新型结构的拼接路基结构示意图；
18.图3为本实用新型结构的膨胀螺栓结构示意图。
19.图中：1、上面层；2、下面层；3、上基层；4、中基层；5、下基层；6、垫层；7、上防水层；8、上加固层；9、连接层；10、下防水层；11、膨胀螺栓；12、下加固层；13、旧路面；14、拼接路面； 15、新路面；16、加固网面层；17、上密封圈；18、套环；19、下密封圈；20、螺杆；21、底座；22、螺帽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括上面层1、下面层2、上基层3、中基层4、下基层5、垫层6、上防水层7、上加固层8、连接层9、下防水层10、膨胀螺栓11、下加固层12、旧路面13、拼接路面14、新路面15、加固网面层16、上密封圈17、套环18、下密封圈19、螺杆20、底座21和螺帽22，拼接路面14拼接在旧路面13和新路面15之间，且旧路面13、拼接路面14和新路面15的结构层次设置相同，旧路面13和新路面15的底部均铺设有垫层6，且垫层6的上端面铺设有下基层5，下基层5的上端面铺设有中基层4，中基层4采用水泥，且下基层5采用沙硕，并且垫层6采用小碎石，且中基层4的上端面铺设有上基层3，拼接路面14内铺设有多组加固网面层16，上基层 3的上端面铺设有下面层2，且下面层2的上端面铺设有上面层1，并且上基层3采用沥青混凝土，且下面层2采用沥青玛蹄脂碎石，上面层1采用乳化沥青，旧路面13和新路面15的拼接面均设置有下防水层10，且下防水层10上铺设有一层下加固层12，并且下防水层 10采用水泥基渗透结晶型防水涂
料，且下加固层12采用混凝土砂浆，拼接路面14的拼接面设置有上防水层7，且上防水层7的底面铺设有上加固层8，并且上防水层7采用材质与下防水层10的设置一致，且上加固层8采用材质与下加固层12的设置一致，上加固层8与下加固层12之间填充有一层连接层9，且连接层9采用轻骨料大孔混凝土材质，并且上加固层8、连接层9和下加固层12之间安装有多组膨胀螺栓11，膨胀螺栓11的上端设置有螺帽22，且膨胀螺栓11 中部设置有螺杆20，并且膨胀螺栓11的下端设置有底座21，且螺杆 20上套置有上密封圈17、套环18和下密封圈19，并且上密封圈17 和下密封圈19分别位于套环18的上下侧。
22.如图1，主要展示本设备的具体拼接结构，旧路面13和新路面 15之间拼接有拼接路面14,旧路面13、拼接路面14和新路面15的路面结构层次设置一致，方便更容易拼接在一起，同时拼接路面14 中上下相邻的层面之间都设置有加固网面层16，加固网面层16的设置有助于增强拼接区域的凝聚性，使其不易分散开，拼接更牢固；
23.如图2，本设备中的上防水层7和下防水层10均作为拼接面的防水层，上加固层8、连接层9和下加固层12作为拼接新旧路面的连接层，连接结实牢固，同时在三层之间安装有多组膨胀螺栓11，利用膨胀螺栓11加强连接强度，使其难以分离。
24.如图3，膨胀螺栓11的设置左右拼接层的连接件，利用膨胀螺栓11挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到固定效果。
25.工作原理：在使用该新旧路基加宽拼接路基结构时，首先之阿旧路面13和新路面15的拼接面上设置上一层下防水层10,下防水层10 上铺设下加固层12，在下加固层12的上端面上斜铺一层连接层9，并在连接层9上设置依次上加固层8，在上加固层8、连接层9和下加固层12之间安装上多组膨胀螺栓11，进行加强三者之间连接强度，使其拼接更加牢固，之后上加固层8的上端面设置一层上防水层7，并在上防水层7上拼接上拼接路面14,拼接路面14中的各个路面结构层之间均安装有加固网面层16，增强其凝聚力，使其不易松散，拼接稳定牢固。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。