1.本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车天窗用安装夹具。
背景技术：
2.汽车天窗是现代汽车上重要的结构之一，天窗的移动主要依靠天窗导轨组件，天窗导轨组件包括导轨本体及其他相关零件，导轨本体的材料是铝合金。
3.目前企业在安装导轨本体上相关零件时，直接将导轨本体放在简易工作台上，没有专用的夹具，这样不但不便于工人操作，而且容易造成导轨本体的变形，给汽车天窗的质量造成隐患，为此，我们提出一种汽车天窗用安装夹具。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种汽车天窗用安装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种汽车天窗用安装夹具，包括支撑板，所述支撑板的上端面通过若干支撑杆固定连接有安装板，所述安装板的上端面设置有若干夹紧组件，夹紧组件包括左右侧的固定块和第一螺纹杆，所述固定块固定连接在安装板的上端面，所述固定块的上端面开设有凹槽，且凹槽的内部转动安装有夹紧臂，所述第一螺纹杆转动安装在支撑板与安装板之间，所述第一螺纹杆的外表面螺纹旋接有螺纹套，所述螺纹套的外表面左右侧均铰接有连接杆，所述连接杆的顶端与夹紧臂铰接，所述第一螺纹杆的外表面套装有蜗轮，所述安装板的底端面前后侧均固定连接有连接块，前后侧的连接块之间转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，且蜗杆的前端固定连接有第一手轮，所述夹紧臂的底端面固定连接有橡胶防滑块。
7.优选的，所述安装板的上端面中部开设有纵向的第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面前后侧均螺纹旋接有夹紧块，所述第二螺纹杆的前端伸出安装板外，且第二螺纹杆的前端固定连接有第二手轮。
8.优选的，所述夹紧块与第一滑槽的内壁滑动连接。
9.优选的，所述支撑板的正下方通过若干调节组件连接有底座，调节组件包括第二滑槽，所述第二滑槽横向开设在底座的上端面，所述第二滑槽的内部转动安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外表面左右侧均滑动连接有移动套，所述移动套的上端面铰接有推动杆的一端，所述推动杆的顶端与支撑板的上端面铰接，所述第三螺纹杆的右端伸出底座的右侧，且第三螺纹杆的右端固定连接有第三手轮。
10.优选的，所述底座的上端面四组拐角均固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑块，所述套筒的顶端滑动穿设有升降杆，所述升降杆的顶端与支撑板的底端面固定连接，所述升降杆的底端与滑块的上端面固定连接。
11.优选的，所述滑块与套筒的内底端之间固定连接有压缩弹簧。
12.优选的，所述底座的上端面开设有纵向与第二滑槽相通的安装槽，所述第三螺纹
杆的左端与安装槽的内左侧壁转动连接，所述第三螺纹杆的外表面固定套装有齿轮，若干齿轮之间连接有链条，所述齿轮设在安装槽的内部。
13.优选的，所述底座的左右端面均固定连接有若干安装块，所述安装块上开设有安装孔。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本夹具使用方便，定位效果好，使用时，将待安装相关零件的导轨本体放置按在安装板上，之后转动第一手轮，第一手轮带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，从而第一手轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动时将带动螺纹套向上移动，螺纹套向上移动时将通过连接杆带动夹紧臂转动，进而若干夹紧臂将待安装相关零件的导轨本体进行定位，设置的橡胶防滑块可提高摩擦力，便于提高本夹具的且定位效果；在夹紧臂将导轨本体定位后，转动第二手轮，第二手轮转动时将带动前后侧的夹紧块相对移动，进而将导轨本体的前后侧进行夹紧，有利于提高本夹具的定位效果；当需要调节安装板的高度时，转动第三手轮，第三手轮转动时将带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆转动时将带动左右侧的移动套相对或相离运动，在推动杆的推动作用下可实现安装板的高度变低或变高，进而便于人员调节安装板的高度，适应不同身高的人员使用；在某一第三手轮转动时，将同步带动若干组第三螺纹杆转动，进而在调节安装板的高度时，使安装板的水平高度一致。
附图说明
15.图1为一种汽车天窗用安装夹具的主体结构正视截面示意图；
16.图2为一种汽车天窗用安装夹具的主体结构左视部分示意图。
17.图中：1-底座，2-安装块，3-套筒，4-支撑板，5-支撑杆，6-蜗轮，7-连接杆，8-安装板，9-夹紧臂，10-固定块，11-橡胶防滑块，12-第一滑槽，13-夹紧块，14-第二螺纹杆，15-第一手轮，16-连接块，17-第一螺纹杆，18-螺纹套，19-升降杆，20-滑块，21-压缩弹簧，22-第三手轮，23-第二滑槽，24-第三螺纹杆，25-移动套，26-推动杆，27-安装槽，28-齿轮，29-蜗杆，30-第二手轮。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1～2，本发明提供一种技术方案：一种汽车天窗用安装夹具，包括支撑板4，所述支撑板4的上端面通过若干支撑杆5固定连接有安装板8，所述安装板8的上端面设置有若干夹紧组件，夹紧组件包括左右侧的固定块10和第一螺纹杆17，所述固定块10固定连接在安装板8的上端面，所述固定块10的上端面开设有凹槽，且凹槽的内部转动安装有夹紧臂9，所述第一螺纹杆17转动安装在支撑板4与安装板8之间，所述第一螺纹杆17的外表面螺纹旋接有螺纹套18，所述螺纹套18的外表面左右侧均铰接有连接杆7，所述连接杆7的顶端与夹紧臂9铰接，所述第一螺纹杆17的外表面套装有蜗轮6，所述安装板8的底端面前后侧均固定连接有连接块16，前后侧的连接块16之间转动安装有蜗杆29，所述蜗杆29与蜗轮6啮
合，且蜗杆29的前端固定连接有第一手轮15，所述夹紧臂9的底端面固定连接有橡胶防滑块11。
20.使用时，将待安装相关零件的导轨本体放置按在安装板8上，之后转动第一手轮15，第一手轮15带动蜗杆29转动，由于蜗杆29与蜗轮6啮合，从而第一手轮15带动第一螺纹杆17转动，第一螺纹杆17转动时将带动螺纹套18向上移动，螺纹套18向上移动时将通过连接杆7带动夹紧臂9转动，进而若干夹紧臂9将待安装相关零件的导轨本体进行定位，设置的橡胶防滑块11可提高摩擦力，便于提高本夹具的且定位效果。
21.所述安装板8的上端面中部开设有纵向的第一滑槽12，所述第一滑槽12的内部转动安装有第二螺纹杆14，所述第二螺纹杆14的外表面前后侧均螺纹旋接有夹紧块13，所述第二螺纹杆14的前端伸出安装板8外，且第二螺纹杆14的前端固定连接有第二手轮30。
22.在夹紧臂9将导轨本体定位后，转动第二手轮30，第二手轮30转动时将带动前后侧的夹紧块13相对移动，进而将导轨本体的前后侧进行夹紧，有利于提高本夹具的定位效果。
23.所述夹紧块13与第一滑槽12的内壁滑动连接，用于对夹紧块13进行导向限位。
24.所述支撑板4的正下方通过若干调节组件连接有底座1，调节组件包括第二滑槽23，所述第二滑槽23横向开设在底座1的上端面，所述第二滑槽23的内部转动安装有第三螺纹杆24，所述第三螺纹杆24的外表面左右侧均滑动连接有移动套25，所述移动套25的上端面铰接有推动杆26的一端，所述推动杆26的顶端与支撑板4的上端面铰接，所述第三螺纹杆24的右端伸出底座1的右侧，且第三螺纹杆24的右端固定连接有第三手轮22。
25.当需要调节安装板8的高度时，转动第三手轮22，第三手轮22转动时将带动第三螺纹杆24转动，第三螺纹杆24转动时将带动左右侧的移动套25相对或相离运动，在推动杆26的推动作用下可实现安装板8的高度变低或变高，进而便于人员调节安装板8的高度，适应不同身高的人员使用。
26.所述底座1的上端面四组拐角均固定连接有套筒3，所述套筒3的内部滑动连接有滑块20，所述套筒3的顶端滑动穿设有升降杆19，所述升降杆19的顶端与支撑板4的底端面固定连接，所述升降杆19的底端与滑块20的上端面固定连接。
27.在安装板8高度上升或下降时，升降杆19将带动滑块20沿着套筒3的内壁上下移动，进而可使安装板8升降稳定。
28.所述滑块20与套筒3的内底端之间固定连接有压缩弹簧21，压缩弹簧21在套筒3内部使用被压缩，进而通过压缩弹簧21的反作用力可对支撑板4提高一定的支撑力，进而可避免推动杆26受到的重力过大而折断。
29.所述底座1的上端面开设有纵向与第二滑槽23相通的安装槽27，所述第三螺纹杆24的左端与安装槽27的内左侧壁转动连接，所述第三螺纹杆24的外表面固定套装有齿轮28，若干齿轮28之间连接有链条，所述齿轮28设在安装槽27的内部。
30.在某一第三手轮22转动时，将同步带动若干组第三螺纹杆24转动，进而在调节安装板8的高度时，使安装板8的水平高度一致。
31.所述底座1的左右端面均固定连接有若干安装块2，所述安装块2上开设有安装孔。
32.通过安装块2可便于将本夹具安装在合适的位置。
33.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。