1.本发明涉及钢丝绳生产设备的技术领域，尤其是涉及一种过线轮结构及带有过线轮结构的飞轮盘。
背景技术：
2.随着钢丝绳行业的快速发展，捻股机在钢丝绳的捻制中得到了越来越广泛的应用。飞轮盘作为捻股机上一种高速运转的捻制部件，承担着钢丝过线以及成型的重要角色，飞轮盘上设置有导线轮，对钢丝起到导向和支撑的作用。
3.现有的飞轮盘上设置有安装座，安装座内穿设有连接轴，连接轴上设置有轴承，轴承外固定连接有导线轮，安装座与飞轮盘相连接。飞轮盘旋转的过程中，由于离心力的作用，轴承内的油脂会向外甩出，使轴承失效，影响导线轮的使用寿命。
技术实现要素：
4.为了延长过线轮的使用寿命，本技术提供一种过线轮结构及带有过线轮结构的飞轮盘轮。
5.第一方面，本技术提供一种导线轮结构，采用如下的技术方案：
6.一种过线轮结构，包括过线轮本体，所述过线轮本体两侧均设置有用于支撑过线轮本体的支撑组件，所述支撑组件包括固定设置在过线轮本体一侧的支撑销轴，两个所述支撑销轴相对的一端均连接有滚动球，两个所述滚动球嵌入过线轮本体的轮孔中，两个所述滚动球用于对过线轮本体进行支撑。
7.通过采用上述技术方案，两组支撑组件对过线轮本体进行支撑，装配人员在对支撑轮组件进行装配时，在两个滚动球之间的间隙涂满油脂，两个滚动球之间的空间相对封闭，润滑油脂不易向外飞出；同时，以过线轮本体和滚动球之间的相互滑动来代替轴承旋转，在油脂较少的情况下仍可工作较长时间，延长了过线轮本体的使用寿命。
8.可选的，所述过线轮本体的轮孔位置处同轴固定连接有耐磨套，所述滚动球与耐磨套的内壁相抵接。
9.通过采用上述技术方案，在过线轮转动的过程中，滚动球不与过线轮本体直接接触，降低了滚动球长时间转动对过线轮本体造成磨损的可能性，进一步延长了过线轮本体的使用寿命。
10.可选的，所述耐磨套的内环壁的直径由中间向两端逐渐增大，所述耐磨套的内环壁为弧形面。
11.通过采用上述技术方案，耐磨套的内环壁的直径由中间向两端逐渐增大，可对两个滚动球进行限位，两个滚动球对过线轮本体进行夹持支撑，降低了过线轮本体沿轴向发生滑移的可能性，使过线轮本体在转动的过程中更加稳定。
12.可选的，所述支撑销轴靠近滚动球的一端开设有安装槽，所述滚动球的表面与安装槽的内壁相贴合，所述滚动球与支撑销轴固定连接。
13.通过采用上述技术方案，安装槽的设置增大了支撑销轴与滚动球之间的连接面积，使支撑销轴与滚动球之间的连接更加稳定。
14.可选的，所述支撑组件还包括安装座，所述支撑销轴与安装座可拆卸连接。
15.通过采用上述技术方案，安装座的设置使支撑销轴的连接更加稳定，同时支撑销轴与安装座可拆卸连接，方便了装配人员将支撑销轴拆下，定期添加油脂。
16.可选的，所述安装座上开设有限位孔，所述限位孔内螺纹连接有限位螺杆，所述限位螺杆靠近支撑销轴的一端用于抵紧支撑销轴。
17.通过采用上述技术方案，支撑销轴插设在安装座内，旋动限位螺杆，使限位螺杆的端头与支撑销轴相顶紧，以使支撑销轴与安装座的连接更加稳定。
18.第二方面，本技术提供一种带有过线轮结构的飞轮盘，采用如下的技术方案：
19.可选的，一种带有过线轮结构的飞轮盘，包括飞轮盘本体，所述飞轮盘本体上安装有过线轮结构。
20.通过采用上述技术方案，过线轮结构可以直接安装在飞轮盘上，对钢丝进行导引传送，使飞轮盘更加顺利地对钢丝进行导线，且过线轮结构的使用寿命较长，提高了设备整体的可靠性。
21.可选的，所述飞轮盘本体包括安装板，所述安装板上开设有用于连接支撑组件的连接孔。
22.通过采用上述技术方案，支撑组件可以与连接孔相配合，在安装过程中更加的方便快捷，并且适用于多种安装环境。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1．两组支撑组件对过线轮本体进行支撑，装配人员在对支撑轮组件进行装配时，在两个滚动球之间的间隙涂满油脂，两个滚动球之间的空间相对封闭，润滑油脂不易向外飞出；同时，以过线轮本体和滚动球之间的相互滑动来代替轴承旋转，在油脂较少的情况下仍可工作较长时间，延长了过线轮本体的使用寿命；
25.2. 耐磨套的内环壁的直径由中间向两端逐渐增大，可对两个滚动球进行限位，两个滚动球对过线轮本体进行夹持支撑，降低了过线轮本体沿轴向发生滑移的可能性，使过线轮本体在转动的过程中更加稳定；
26.3. 安装槽的设置增大了支撑销轴与滚动球之间的连接面积，使支撑销轴更加稳定的对滚动球进行抵触和限位。
附图说明
27.图1是用于体现实施例1整体结构的示意图。
28.图2是用于体现实施例1整体结构的爆炸示意图。
29.图3是用于体现实施例1整体结构的剖视图。
30.图4是用于体现实施例2整体结构的示意图。
31.图5是用于体现过线轮结构与飞轮盘本体连接关系的爆炸示意图。
32.附图标记说明：
33.1、过线轮本体；2、耐磨套；21、内环壁；3、支撑组件；31、支撑销轴；311、安装槽；312、顶紧槽；313、倒角；32、滚动球；33、安装座；331、安装孔；332、限位孔；34、限位螺杆；4、
连接板；5、飞轮盘本体；51、飞轮环；511、安装口；52、安装板；521、连接孔；6、锁紧件。
具体实施方式
34.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
35.实施例1
36.本技术实施例公开一种过线轮结构。
37.参照图1，一种过线轮结构包括过线轮本体1，过线轮本体1的两侧均设置有用于支撑过线轮本体1的支撑组件3，两组支撑组件3关于过线轮本体1对称设置。
38.参照图2，支撑组件3包括安装座33以及支撑销轴31，，两个安装座33上共同固定连接有连接板4，安装座33设置为圆柱状，安装座33上同轴开设有与支撑销轴31相对应的安装孔331，安装孔331贯穿安装座33，支撑销轴31远离过线轮本体1的一端滑移穿设在安装座33中，支撑销轴31靠近过线轮本体1的一端位于安装座33外，支撑销轴31靠近过线轮本体1的一端固定连接有滚动球32，过线轮本体1的轮孔位置处同轴固定连接有耐磨套2，耐磨套2与过线轮本体1之间通过铜焊的方式固定连接，滚动球32与耐磨套2的内壁相抵接，滚动球32以及耐磨套2均由硬质合金制成。
39.参照图2，两组支撑组件3共同对过线轮本体1进行支撑，通过滚动球32与过线轮本体1之间的相互滑动，过线轮本体1在钢丝的带动下实现了过线轮本体1的转动。装配人员在装配的过程中，向两个滚动球32之间的间隙填充润滑油脂，由于两个滚动球32与耐磨套2的内壁相抵接，因此两个滚动球32之间的空间相对封闭，润滑油脂不易向外飞出，延长了过线轮本体1的使用寿命。滚动球32的设置使得在润滑油脂较少的情况下，过线轮本体1仍能保持较长时间的工作。
40.参照图2，支撑销轴31靠近过线轮本体1的端头设置有倒角313。倒角313的设置方便了支撑销轴31通过安装孔331插入安装座33中。
41.参照图2，支撑销轴31靠近过线轮本体1的一端开设有与滚动球32相对应的安装槽311，滚动球32的表面与安装槽311的内壁相贴合。安装槽311的设置增大了支撑销轴31与滚动球32之间的连接面积，使支撑销轴31与滚动球32之间的连接更加稳定，滚动球32与支撑销轴31之间通过铜焊固定连接。
42.参照图2，支撑销轴31与安装座33可拆卸连接，支撑销轴31的外环壁上开设有顶紧槽312，顶紧槽312沿支撑销轴31的轴向开设，安装座33上开设有限位孔332，限位孔332与安装孔331相连通，限位孔332内螺纹连接有限位螺杆34，限位螺杆34的一端位于安装座33外，限位螺杆34的另一端延伸至安装孔331内与顶紧槽312的底壁相顶紧。方便了装配人员对支撑销轴31的拆卸，以定期进行润滑油脂的补充。顶紧槽312的设置使限位螺杆34与支撑销轴31的接触由线接触转化为面接触，使支撑销轴31与安装座33之间的连接更为稳定。
43.参照图3，耐磨套2的内环壁21的直径沿轴向从中间向两端逐渐增大，耐磨套2的内环壁21为弧形面。对两个滚动球32起到限位作用，降低了过线轮本体1在转动的过程中沿轴向发生滑动的可能性，使过线轮本体1带的转动更加稳定。
44.实施例1的实施原理为：装配人员在进行组装时，首先将支撑销轴31插入与之对应的安装孔331中，再将过线轮本体1放置于两个滚动球32之间，在两个滚动球32之间添加润滑油脂，使滚动球32的表面与安装槽311的底壁相贴合，使两根支撑销轴31同时向中间顶
紧，实现对过线轮本体1的支撑，通过限位螺杆34将支撑销轴31与安装座33相锁紧，完成对过线轮结构的装配。
45.实施例2
46.本技术实施例还公开一种带有过线轮结构的飞轮盘。
47.参照图4和图5，带有过线轮结构的飞轮盘包括飞轮盘本体5，飞轮盘本体5包括飞轮环51以及安装板52，安装板52与飞轮环51固定连接，飞轮环51上开设有供过线轮结构安装的安装口511，连接板4上设置有锁紧件6，锁紧件6采用螺栓，安装板52上开设有与锁紧件6相对应的连接孔521，过线轮结构安装完成后，飞轮环51的中心线穿过过线轮本体1的轮孔中心。在使用时，将装配完成的过线轮结构通过锁紧件6与安装板52相连接，将连接板4上的锁紧件6通过连接孔521与安装板52相锁紧即可，安装十分方便，过线轮结构可以使飞轮盘本体5更加顺利地对钢丝进行导线，提高了设备整体的可靠性。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。