1.本实用新型涉及监视器技术领域，特别涉及一种车载液晶监视器。
背景技术：
2.车载监视器作为车载监控系统的显示终端，是除了摄像头外监控系统中不可或缺的一环，通过车载监视器可实时查看车外的情况，可用于倒车、视觉盲区监控等。
3.然而，目前现有的车载监视器大多采用固定式安装结构，不能够灵活的调节观看角度，需要进一步地改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的是提出一种车载液晶监视器，旨在解决现有的车载监视器采用固定式安装结构，不能够灵活的调节观看角度的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的车载液晶监视器，包括壳体、液晶显示屏模组以及安装支架，所述液晶显示屏模组嵌设于所述壳体的前端部，所述安装支架包括底板和立板，所述立板分别竖直平行的设置于所述底板的两端，所述壳体的两端侧壁分别与所述立板的上端部上下转动连接，所述底板沿长度方向设有多个第一安装孔，且所述第一安装孔均呈圆形结构设置。
6.进一步地，还包括防护罩，所述防护罩凸设于所述壳体的前端壁的上端部。
7.进一步地，所述壳体的两端侧壁分别相对的凸设有一短轴，所述立板的上端部分别凹设有一通孔，所述短轴分别可转动的嵌设于所述通孔内设置。
8.进一步地，还包括紧固螺钉，所述立板的上端部分别相对的凹设有一圆弧形滑槽，所述紧固螺钉分别穿设于所述圆弧形滑槽，并旋于所述壳体的两端侧壁上，且所述紧固螺钉均分别可沿所述圆弧形滑槽内滑动设置。
9.进一步地，所述液晶显示屏模组的尺寸大小为7英寸。
10.进一步地，所述底板的两端分别平行的凹设有一第二安装孔，且所述第二安装孔均呈椭圆形结构设置。
11.进一步地，所述底板的中间相对的凹设有一第三安装孔，且所述第三安装孔均呈圆弧形结构设置。
12.进一步地，所述壳体和安装支架均采用铝合金材质形成。
13.采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过液晶显示屏模组嵌设于壳体的前端部，安装支架包括底板和立板，立板分别竖直平行的设置于底板的两端，壳体的两端侧壁分别与立板的上端部上下转动连接，底板沿长度方向设有多个第一安装孔，且第一安装孔均呈圆形结构设置，从而使得液晶显示屏可根据不同的场合需要，灵活的转动调节上下和左右的角度，以便于观看，适应性广，且结构简单，操作简单，使用方便，防护等级高，可用于工程车辆等作为车载监控器或显示器使用，实用性强。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一实施例的一种车载液晶监视器的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一实施例的一种车载液晶监视器的另一视角的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型一实施例的一种车载液晶监视器的分解结构示意图。
18.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.本实用新型提出一种车载液晶监视器。
23.如图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，该车载液晶监视器，包括壳体100、液晶显示屏模组200以及安装支架300，所述液晶显示屏模组200嵌设于所述壳体100的前端部，所述安装支架300包括底板301和立板302，所述立板302分别竖直平行的设置于所述底板301的两端，所述壳体100的两端侧壁分别与所述立板302的上端部上下转动连接，所述底板301沿长度方向设有多个第一安装孔3011，且所述第一安装孔3011均呈圆形结构设置。
24.具体地，还包括防护罩400，所述防护罩400凸设于所述壳体100的前端壁的上端部。
25.具体地，所述壳体100的两端侧壁分别相对的凸设有一短轴101，所述立板302的上端部分别凹设有一通孔(未图示)，所述短轴101分别可转动的嵌设于所述通孔内设置。
26.具体地，还包括紧固螺钉500，所述立板302的上端部分别相对的凹设有一圆弧形滑槽3021，所述紧固螺钉500分别穿设于所述圆弧形滑槽3021，并旋于所述壳体100的两端侧壁上，且所述紧固螺钉500均分别可沿所述圆弧形滑槽3021内滑动设置。
27.具体地，所述液晶显示屏模组200的尺寸大小为7英寸。
28.具体地，所述底板301的两端分别平行的凹设有一第二安装孔3012，且所述第二安装孔3012均呈椭圆形结构设置。
29.具体地，所述底板301的中间相对的凹设有一第三安装孔3013，且所述第三安装孔
3013均呈圆弧形结构设置。
30.具体地，所述壳体100和安装支架300均采用铝合金材质形成。
31.具体地，本实用新型通过液晶显示屏模组嵌设于壳体的前端部，安装支架包括底板和立板，立板分别竖直平行的设置于底板的两端，壳体的两端侧壁分别与立板的上端部上下转动连接，底板沿长度方向设有多个第一安装孔，且第一安装孔均呈圆形结构设置，从而使得液晶显示屏可根据不同的场合需要，灵活的转动调节上下和左右的角度，以便于观看，适应性广，且结构简单，操作简单，使用方便，防护等级高，可用于工程车辆等作为车载监控器或显示器使用，实用性强。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种车载液晶监视器，其特征在于，包括壳体、液晶显示屏模组以及安装支架，所述液晶显示屏模组嵌设于所述壳体的前端部，所述安装支架包括底板和立板，所述立板分别竖直平行的设置于所述底板的两端，所述壳体的两端侧壁分别与所述立板的上端部上下转动连接，所述底板沿长度方向设有多个第一安装孔，且所述第一安装孔均呈圆形结构设置。2.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，还包括防护罩，所述防护罩凸设于所述壳体的前端壁的上端部。3.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，所述壳体的两端侧壁分别相对的凸设有一短轴，所述立板的上端部分别凹设有一通孔，所述短轴分别可转动的嵌设于所述通孔内设置。4.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述立板的上端部分别相对的凹设有一圆弧形滑槽，所述紧固螺钉分别穿设于所述圆弧形滑槽，并旋于所述壳体的两端侧壁上，且所述紧固螺钉均分别可沿所述圆弧形滑槽内滑动设置。5.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，所述液晶显示屏模组的尺寸大小为7英寸。6.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，所述底板的两端分别平行的凹设有一第二安装孔，且所述第二安装孔均呈椭圆形结构设置。7.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，所述底板的中间相对的凹设有一第三安装孔，且所述第三安装孔均呈圆弧形结构设置。8.根据权利要求1所述的车载液晶监视器，其特征在于，所述壳体和安装支架均采用铝合金材质形成。
技术总结
本实用新型涉及监视器技术领域，公开了一种车载液晶监视器，包括壳体、液晶显示屏模组以及安装支架，液晶显示屏模组嵌设于壳体的前端部，安装支架包括底板和立板，立板分别竖直平行的设置于底板的两端，壳体的两端侧壁分别与立板的上端部上下转动连接，底板沿长度方向设有多个第一安装孔，且第一安装孔均呈圆形结构设置。本实用新型的技术方案能够使得液晶显示屏可根据不同的场合需要，灵活的转动调节上下和左右的角度，以便于观看，适应性广，且结构简单，操作简单，使用方便，防护等级高，实用性强。强。强。
技术研发人员：纪青晨
受保护的技术使用者：深圳市远驰视讯科技有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2022/2/15