一种用于c型敞车车门的专用工具
技术领域
1.本实用新型涉及铁路运输的技术领域，尤其是一种用于c型敞车车门的专用工具。
背景技术：
2.目前，c型趟车的中门关闭时，需要先将下锁铁翻转落锁到位，然后上推手把至上锁头进入上侧梁孔内，最后转动手把将手把完全卡进止挡铁内，完成锁闭，但是在使用过程中，为保证上锁头对准上侧梁孔，以便于完全进入上侧梁孔内，需要在中门关闭后多次敲击中门，以使中门紧密贴合门框，这种方式，工作效率低，增加工作人员的劳动强度，且人员操作时存在安全隐患。
技术实现要素：
3.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种用于c型敞车车门的专用工具，以提高工作人员的锁门效率，降低工作人员的劳动强度，消除安全隐患。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.设计一种用于c型敞车车门的专用工具，包括：
6.悬挂部，用于悬挂于上侧梁；
7.垫块和手柄，所述手柄用于驱动垫块靠近或远离中门的上部，其中，所述手柄铰接于悬挂部。
8.进一步，所述悬挂部为u型挂钩。
9.进一步，所述垫块固定于手柄。
10.进一步，所述手柄和u型挂钩的一端通过销轴铰接。
11.进一步，所述手柄套设有橡胶套。
12.进一步，所述垫块和手柄均为金属材质，且两者一体化设置。
13.本实用新型的有益技术效果是：
14.与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于c型敞车车门的专用工具结构与众不同，将悬挂部卡住中门上方的上侧梁，并扳动手柄驱动垫块挤压中门的上部分以将中门复位，进而使位于中门上端的上锁头对准上侧梁上的上侧梁孔，从而保证操作人员上推手把时上锁头能够进入上侧梁孔内，完成中门复位闭锁，无需敲击中门，工作效率高。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.附图1为一种用于c型敞车车门的专用工具的主视结构示意图。
17.图中：1.悬挂部，2.销轴，3.垫块，4.手柄。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.如图1所示，作为本实用新型一优选实施例的一种用于c型敞车车门的专用工具，包括：悬挂部1，用于悬挂于上侧梁，进而方便将悬挂部1取放于车厢的上侧梁，取放效率高；
20.垫块3和手柄4，工作人员扳动手柄4以用于驱动垫块3靠近或远离中门的上部，其中，所述手柄4铰接于悬挂部1，以提供给手柄4支点，便于其发力，进而在工作时，扳动手柄4以带动垫块3向车厢内挤压中门。
21.应用上述实用新型提供的用于c型敞车车门的专用工具时，将悬挂部1卡住中门上方的上侧梁，并扳动手柄4驱动垫块3挤压中门的上部分以将中门复位，进而使位于中门上端的上锁头对准上侧梁上的上侧梁孔，从而保证操作人员上推手把时上锁头能够进入上侧梁孔内，完成中门复位闭锁，无需敲击中门，工作效率高。
22.在上述实施例的基础之上，该悬挂部1可设置为u型挂钩，进而便于挂持于上侧梁。
23.在实际生产中，垫块3固定于手柄4，具体地，垫块3和手柄4可采用焊接方式连接。
24.在上述实施例的基础之上，具体地，手柄4和u型挂钩的一端通过销轴2铰接。
25.在上述实施例的基础之上，手柄4套设有橡胶套，以保护工作人员手部，提高舒适性。
26.优选地，所述垫块3和手柄4均为金属材质，且两者可为一体化设置，有利于降低生产安装难度。
27.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
29.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征：
1.一种用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于,包括：悬挂部，用于悬挂于上侧梁；垫块和手柄，所述手柄用于驱动垫块靠近或远离中门的上部，其中，所述手柄铰接于悬挂部。2.根据权利要求1所述的用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于，所述悬挂部为u型挂钩。3.根据权利要求2所述的用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于，所述垫块固定于手柄。4.根据权利要求3所述的用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于，所述手柄和u型挂钩的一端通过销轴铰接。5.根据权利要求4所述的用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于，所述手柄套设有橡胶套。6.根据权利要求1所述的用于c型敞车车门的专用工具，其特征在于，所述垫块和手柄均为金属材质，且两者一体化设置。
技术总结
本实用新型属于铁路运输的技术领域，具体公开了一种用于C型敞车车门的专用工具，包括：悬挂部，用于悬挂于上侧梁；垫块和手柄，手柄用于驱动垫块靠近或远离中门的上部，其中，手柄铰接于悬挂部。本装置将悬挂部卡住中门上方的上侧梁，并扳动手柄驱动垫块挤压中门的上部分以将中门复位，进而使位于中门上端的上锁头对准上侧梁上的上侧梁孔，从而保证操作人员上推手把时上锁头能够进入上侧梁孔内，完成中门复位闭锁，无需敲击中门，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
技术研发人员：芦浩浩 张建雷 冯小化 孙红强 王建涛 刘利亚 杨晓松 信延才 孙涛 陈品
受保护的技术使用者：河南永锦能源有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/2/11